黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司
摘要：快速发展的公路建设，对各项技术的使用有极大推动作用。越来越多的技术运用在公路建设行业中，最为明显的就是简直桥梁结构以及先简支后连续桥梁结构，这将更为便利的条件提供给施工工作。梁板预制质量始终是施工作业中的核心内容，监理工程师以及承包商都必须认识到梁板预制质量的重要性，并提高重视程度，由专业施工队伍开展梁板安装以及预制工作，以免因梁板施工中出现的问题，破坏工程整体施工质量与施工水平。
关键词：桥梁；梁板安装；质量控制
虽然桥梁梁板安装工作已经取得明显成绩，但是无法消除其中存在的缺陷，最为突出的问题就是质量上存在的缺陷，这不仅会给后续桥梁使用功能的发挥造成阻碍，也会影响桥梁安全与质量，因此必须提高对桥梁梁板安装质量工作的重视程度。由专业吊装队伍按照相应流程与标准开展安装工作。从桥梁梁板安装着手，提升工程整体建设质量与水平。将更为安全可靠的出行条件提供给人们，以免发生不必要的事故和经济损失。
一、梁板安装现状
1.箱梁以及空箱板梁的安装
（1）缺陷
因梁体预制时梁端底面或墩（台）帽垫石施工控制不到位，导致梁板安装就位后支座没有均衡受力，有的支点甚至脱空；有的对支点脱空的处理采用水泥浆、普通砂浆或油毛毡等不规范的方法处理，影响桥梁的使用质量和使用年限。有的预制时在梁端底面支座处设置楔块的空心板梁调装时调反了，梁底楔块方向与设计相反，导致梁体倾斜，支座局部受力。
（2）对策
加强梁板预制质量和垫石顶面高程控制精度，个别脱空支点宜用厚度适宜的不锈钢板支垫（安装前应预备厚度不一的不锈钢板备用），确保四支点均衡受力。加强安装的质量监控，发现问题及时处理。
2.安装板式橡胶支座的要点
（1）缺陷
板式支座在梁板安装工作完成后就处于受力状态之下。在调整梁板安装位置是会加大两板变形的可能性，或者因撬棍撬动的影响，梁板就位后支座有极大可能出现纵向剪切或者横向扭曲的问题，这也与水平牵引之间存在直接联系，最后对制作使用寿命造成严重影响。
（2）对策
梁板安装方位的调整是桥梁施工工作不可避免的一个环节。在调整之前将梁板吊起是有效改善上述问题的重要途径，吊起时注意保障梁底与橡胶支座之间已经处于完全脱离的状态，以免因调整工作队制作造成破坏性影响。
3.安装聚四氟乙烯滑板式支座
（1）缺陷
聚四氟乙烯滑板式支座安装时，有的未配置相应的不锈钢板；有的不锈钢板未安装在四氟乙烯材料滑动面上，而是安装在四氟板支座的底面；有的预埋在梁底的不锈钢板上的水泥砂浆等杂物未清除；导致四氟乙烯滑板式支座失效。
（2）对策
一是严格按设计要求进行安装；二是设计人员编制材料数量表时，不要遗漏聚四氟乙烯滑板式支座相应的不锈钢板。
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4.垫石坐标出现误差
（1）缺陷
由于测量或施工人员工作疏忽，使垫石坐标严重偏离，导致梁板受力支点偏离原设计位置，改变了梁板受力状态；有的垫石高程控制不严，精度不够，导致梁板就位后，各梁顶面高程高低不一，与原设计偏差较大，影响后续桥面铺装施工。
（2）对策
严格垫石施工质量控制，加强梁板安装前的垫石质量检查。
5.尺寸偏差过大
（1）易产生的缺陷
有的桥梁梁板安装就位后，梁、板之间的横向间距大小不一，有的间距很大，有的基本无间隙，影响梁板均衡受力；有的桥梁梁板安装纵向尺寸偏差大，伸缩缝处间隙过小，有的甚至无间隙顶死，导致伸缩缝部分失效或完全失效。
（2）对策
一是安装前，施工技术人员应熟悉图纸，做好技术交底；二是安装过程施工、监理单位应安排专人检查验收。
6.浇筑施工
一是T梁、工字梁等湿接缝处翼板以及先简支后连续结构梁体的梁端未凿毛处理或凿毛不彻底，有的梁端在预应力孔灌浆前虽已凿毛，但灌浆后水泥浆重又覆盖梁端端面，必然影响新旧砼的粘结，应在梁体吊装前完成相应的凿毛处理工作；
二是先简支后连续结构梁体连续处砼设计强度一般较梁体砼强度高，但实际施工时由于施工配合比控制不严上述部位砼强度往往等同甚至低于梁体强度，且由于模板安装质量差等原因上述部位砼漏浆，局部蜂窝等缺陷时有发生；
三是忽视上述部位砼的养护，高温季节养生和低温季节保温措施不到位。先简支后结构连续桥梁，是近期随着桥梁发展应运而生的一种桥梁形式，这种桥梁的结构特点是：由预制梁段与现浇梁段组成；在桥墩支承处由双排临时支座转换成单排永久性支座；在恒载与活载作用下结构的受力特征为连续；桥梁结构转换体系后，现浇湿接头处承受着最大的负弯矩和最大的剪力，是连续梁的关键部位，其质量直接影响到桥梁结构的安全和使用寿命，应高度重视。
二、桥梁梁板安装要点
首先从先简支后连续桥梁纵坡角度进行分析。如果纵坡出现大于2%的问题，需从设计角度制定措施改善上述问题。上部构造自重作用是导致延伸位移量的因素之一，因高温季节的影响，先简支后连续桥梁梁体会出现热胀问题。延伸方向为向下泼下坡进行。剪切变形量同样是橡胶支座受到影响后向下坡方向出现的剪切变形量。受温度的影响，大部分桥梁梁体会在低温情况下收缩，这是产生回复变形量的重要源头。上述问题无法及时改善，会呈现出逐年增加的状态，最终导致桥台处出现失效伸缩缝，最后对桥梁使用寿命造成极为严重的影响与破坏。
多跨先简支后（桥面）连续的桥梁纵坡如大于2%，应从设计方面采取相应的措施。有纵坡的桥梁梁体底板支座部位应设置“梁靴”。由于存在纵坡，梁板底面与橡胶支座顶面必然存在一定的夹角，故应在梁底板支座部位设置“梁靴”改善支座受力状况，使支座均匀承受垂直方向的荷载。有的承包人施工经验不足，在进行梁板预制时，未完全按图施工，遗漏了支座部位的“梁靴”设置。这样一方面影响了支座使用寿命，另一方面将大大增加上款所述梁体的“爬行”速度，影响桥梁使用寿命。有的桥梁施工利用已架好的梁板或铺设在已架好的梁板上的钢轨作受力支点牵引运输梁板的简易车，在运输梁板的简易车的反作用力作用下，已架好的所有梁体均朝下坡方向位移，橡胶支座产生无法回复的永久变形，严重影响了桥梁的使用寿命。
结语：从桥梁质量、桥梁运营安全角度分析，可进一步论证桥梁梁板安装质量的重要性，这也与桥梁使用寿命之间存在密切联系。因此，无论是施工单位还是工作人员，都需要真正意识到桥梁梁板安装的重要作用，从各个细节与工序着手，全面把控桥梁梁板安装的水平。改善以往桥梁梁板安装中存在的质量低下问题。
参考文献：
[1]王春鹏.浅谈桥梁工程中后张法预应力预制梁板施工的质量控制[J].建材与装饰，2012（26）：128-129.
[2]李希文.桥梁预应力梁板施工质量问题及对策研究[J].四川水泥，2017（4）.
论文作者:柳洪波
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第2期
论文发表时间:2019/9/5
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