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摘要：结合广州市黄埔区长岭居片区规划二路和规划三路、五路（二期）市政道路及配套工程的设计与工程实践，总结了厚层堆填素填土路基的常见处理方法，并对强夯处理、水泥搅拌桩处理、换填处理等方法进行了对比分析。
关键词：厚层堆填素填土 强夯处理 水泥搅拌桩处理、换填处理
强夯法常用来加固碎石土、砂土、杂填土、粘性土、湿陷性黄土等各类地基土。由于该法具有设备简单、施工速度快、效果显著和经济的优点，目前强夯法处理地基受到各国工程界的重视并被迅速推广，取得较大的经济效益和社会效益。
1 工程概况
广州市黄埔区长岭居规划二路，北至规划四路，南至元永路，全长约953m，道路等级城市次干道，设计车速40Km/h，规划红线标准段宽26m，双向4车道。根据2015年5月批复的可研资料，规划二路（GEK0+111.057～GEK0+374.618）段西侧地面标高约为55m；2015年7月份，通过现场踏勘，周边地产当时正在进行开发，地形地貌发生了很大的改变，于2015年8月对地形进行了测量，发现此区域标高达到73～79.5m，填土深度达到约20m。而此区域的素填土未经过压实，为松散结构，直接作为路基不能满足承载力要求，需对其进行处理。
2 设计方案的确定
对于厚层新近堆填素填土的处理方案，主要有强夯处理方法、深层水泥搅拌桩处理方法、挖除素填土再逐层碾压回填处理方法。对这三种处理方式进行了对比，其优缺点如下：
3、设计参数的选用
3.1 单击夯击能与加固深度
本场地素填土深度10～20米，平均处理深度约15m。
强夯有效加固深度H=a*=0.5*=12.25m。
根据地质钻探资料，本场地的素填土标贯击数随深度的增大而增大，证明位于最底部的素填土已固结，暂时考虑底部3m范围的素填土固结完成，施工之前现场钻孔并通过实验确定。初步选定强夯处理最大单击夯击能为击能6000kN.m，可采用重25t锤，锤底面为圆形，直径2.0m，静接地压值30kPa左右，最大落距24m，实际落距根据单击夯击能调整。
3.2 夯点布置
按梅花形布置夯击点，为使有效加固深度尽可能大，第一遍，第二遍夯点间距6～8m，第三遍在第一遍夯点之间和第二遍夯点之间点夯，第四遍和第五遍满夯，搭接1/2个锤印。实际位置由施工方现场放线确定。
夯击要求如下：第一遍点夯① 单击夯击能6000kN.m，每夯点夯击4次；第二遍点夯② 单击夯击能6000kN.m，每夯点夯击4次；第三遍点夯③ 单击夯击能4000kN.m，每夯点夯击4次；第四遍满夯④ 单击夯击能3000kN.m，每夯点夯击2次，每次搭接半个锤印；第五遍满夯⑤ 单击夯击能2000kN.m，每夯点夯击2次，每次搭接半个锤印。各遍之间间歇时间暂定三周。施工时先平整地坪，夯击施工方法及程序按国家行业标准《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）执行。第五遍加强夯最后2击的平均夯沉量≤50mm。强夯结束一周后可进行现场载荷试验，要求地基承载力特征值≥120kPa，试验检验点及具体柱位待与质监、监理等有关单位协商后确定。
4、隔震措施
根据地质钻孔及现场踏勘，规划二路（GEK0+111.057～GEK0+374.618）为堆填素填土区域，其中GEK0+111.057～GEK0+300段，素填土平均深度约为20m，距离万科用地红线最近为54.7m；为了减小强夯冲击作用对万科的影响，在强夯处理范围边界设置隔震沟，尺寸暂定为2m（宽）×2米（深）×110m（长）。
5、质量检验
应在施工期间及施工结束后，检查强夯的施工记录。不符合设计要求时应补夯或采取其他有效措施。施工后应间隔一定时间方可进行质量检验。对饱和粘性土地基应待孔隙水压力消散后进行，间隔时间不宜少于28天；对砂土和杂填土地基，不宜少于7～14天。强夯处理后的地基竣工验收时，承载力检验应采用原位测试和室内土工试验。竣工验收承载力检验数量要求：检验点数不少于3点。
6、结论
由于该工程的杂填土量大，填料复杂，甚至含有大直径的混凝土块，搅拌桩有可能局部打不了桩影响效果，而开挖杂填土再回填，土方量巨大，造价高，经比选，采用强夯法进行地基处理，既节省工程造价，又施工快捷，预期效果好。
参考文献：
[1] 王星华 《地基处理与加固》 中南大学出版社
[2] 余柳艳，韦融军．强夯法在道路高填方杂填土路基处理中的应用[J]．铁道运营技术，2005（4）．
[3] 乔兰．强夯法处理路基的加固效果[M]．北京：北京科技大学学报，2005，（12）．
[4] 王四根，刘松玉，方磊，强夯技术应用基础理论研究及其实践，东南大学硕士学位论文．2002．3．
论文作者:钟方千
论文发表刊物:《基层建设》2016年10期
论文发表时间:2016/7/28
标签：填土论文; 地基论文; 单击论文; 深度论文; 路基论文; 方法论文; 承载力论文; 《基层建设》2016年10期论文;