摘要：山区的公路桥梁建设极其困难。如果在施工过程中不分析桥梁建设的核心点，将增加桥梁建成后的隐患，危害道路交通安全。
关键词：山区；公路桥梁；施工技术
引言
随着经济的快速发展，山区人民的生活质量要求也在逐步提高，因此山区公路工程也越来越多。但是，山区地形相对复杂，容易遭受自然灾害。因此，在山区公路建设中，有必要更加重视桥梁的建设。在山区公路建设中，要根据实际情况准确把握桥梁建设技术的关键点，更好地保证山区公路工程的顺利进行。
1 山区公路桥梁施工的特点
1.1 山区公路桥梁施工技术难度较高
在山区公路桥梁工程中，施工技术较为困难。在山区公路桥梁建设中，各部分施工技术要求较高，致使山区公路桥梁建设进度缓慢。
1.2 资金投入较大、周转难度较大
在山区公路桥梁建设中，由于山区桥梁建设的特殊性，长米桥墩数量较大，因此建设单位需要缴纳资金。此外，在桥梁上建造和建造梁预制场也需要大量资金。因此，在公路桥梁的建设中，调度资金的难度较大。如果资金不足，施工进度将受到影响。
1.3 机械设备以及模板投入大
在山区公路桥梁建设中，机械设备和模板投入较大。因为在山区公路建设中，需要根据不同的地形条件设计不同的模板。为了能够在规定的时间移交工作，在山区建设公路桥时，将增加设备投入，从而增加施工单位的负担。
2山区公路桥梁施工的相关技术
2.1 山区公路桥梁施工对桥梁下部地基处理技术
在山区公路的桥梁建设中，下层结构的基础是整个桥梁建设的基础。由于山区地形复杂，在修建山区公路桥梁时，有必要根据不同的地形特点对桥梁下层结构的基础进行处理。在下层结构基础的处理中，一是采用接触式灌浆和固结式灌浆技术，有效的处理下层结构的基础。二是采用混凝土防渗技术对低层结构的地基进行处理。
2.2 山区公路桥梁施工中的桥梁墩身施工技术
在山区公路桥梁的建设中，桥墩的设计结构是不同的。传统的桥墩施工技术通常用于施工难度较小的桥墩，应选用施工难度较大的桥墩施工技术来处理桥墩，以更好地保护山区公路桥梁建设质量。
2.3 山区公路桥梁施工中的桥梁模块工程技术分析
桥梁模块建设是山区公路桥梁建设的重要组成部分。在公路桥梁中，模块在桥墩结构中起着重要作用。一般情况下，桥模长度约1.5米。在桥梁模块的安装上，需要确定安装位置，以避免安装措施对桥梁工程施工的影响，也会在一定程度上增加施工风险。
3山区公路桥梁施工技术要点分析
3.1桥梁分类
山区公路桥梁的建设需要根据桥梁类型进一步细分，以保证施工达到相应的标准，桥梁质量进一步提高。根据山区的地理条件，公路桥梁分为水桥和陆桥两种。因此，这两种桥梁的施工技术点是不同的。与陆地上的桥梁建设不同，水桥的挖掘需要人工和机械的配合。由于水流情况复杂，地理位置不适合机械作业，因此辅助作业需要人工挖掘。在水流区桥梁的施工中，有必要采用钻孔灌注桩来提高桥梁的稳定性。在施工时，一般使用钻机。施工现场由承载施工的船舶到达后，钻井位置良好。有必要使用沉钢护管，以减少墩身被水腐蚀。钻入孔后，采用泥壁保护法，在孔形成后放置钢笼，通过相应设备将混凝土倒入水中，进一步形成高桩。高桩承重平台施工完成后，水桥桥墩基本完成。
3.2承台部分
承台施工技术选择必须严格遵守国家有关规定的施工标准，在保证施工技术应用的前提下，保证工程质量。山区地形、地质条件和水文条件独特多变，施工难度大。承台段在施工过程中，应根据具体地形和地质条件选择最安全、合理的设计方案，如在一般施工条件下。施工单位可以使用简易板进行围堰和继续开挖，在特殊的地质条件下，可以选用钢管桩围堰方法和双壁钢围堰方法。钢管桩围堰的施工方法可以提高部分施工过程的安全性。
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3.3桩基部分
桩基是山区公路桥梁建设的关键环节。它不仅对相关技术具有控制意义，而且直接影响到员工的安全和工程质量。由于山区地势陡峭，地表高程较大，桩基施工难度较大。一般情况下，桩基部分的施工过程是采用人工开挖的方法形成一个洞，然后采用混凝土浇灌桩基技术，同时进行抽挖两个任务。桩孔壁间隙完成后，对桩孔的垂直度和直径进行了准确的检测。在此基础上，浇灌了混凝土墙，并拆除了模具。根据原设计深度进行了开挖工程。以上工序完成后，接受桩基，混凝土桩浇灌，通过试验后完成。
3.4预制件安装部分
在预制件的安装工作中，应根据实际施工条件和工程需要，采用安装方法安装预制件。预制件的安装工作主要分为预制件、运输件和安装件三部分。预置装置的主要目的是加固混凝土和钢筋的简单支撑结构的基础。所安装的两种预制零件的简单描述。自行起吊方式采用汽车起吊、轨道起吊等设备安装，然后在保证施工现场安全的基础上，采用低空安装简易支撑梁板，完成预制件安装工作。悬臂式装配方式是先在墩身两侧设置悬架，然后在装配过程中逐层增加预应力，逐层组装梁车体预制部分，从而完成预制构件的安装。
3.5墩身部分
在墩身部分的施工过程中，应针对不同工艺采用有针对性的处理方法。在安装墩身柱模板时，每个部分的高度需维持在约5米。采用大吨位起重机安装成型钢模板，再用电缆进行二次加固。此外，在脚手架施工中，需要反复确认脚手架的稳定性、刚度和强度，必须符合相关行业规范。
4山区公路桥梁工程质量管理要点
4.1桥梁伸缩缝质量管理
实施桥梁伸缩缝质量管理是一项有效的措施。对桥梁扩张缝的定期检查是为了控制桥梁伸缩度，保持桥梁自然环境与外部环境的平衡，提高质量管理的价值。
4.2桥梁排水质量管理
桥梁排水性能评价是桥梁施工质量的关键。在施工过程中，要严格控制防水层的质量、渗水量和滴水速度，协调桥面垂直和水平坡度的角度，并提高桥梁的排水性能，为其他部分的施工提供有效保障。
4.3钢筋工程质量管理
（1）生产钢筋，应当在相应地点统一进行，并严格按照有关行业规范进行调制、弯曲、切断等操作程序。
（2）钢筋加工完成后，需要对其进行分类、编号、有序存放，以便对交付施工现场后的装订、焊接工艺进行分类。
4.4主桥拱肋支架的质量管理
主桥拱肋施工应提供临时支护，支护的承载稳定性和安全性需要特别注意。施工计划需要经过一个专业组织的审查。施工设计严格按照批准的施工设计。支架的高度约为30米。每组主桥拱肋支架的安装需要3m，其中钢柱悬挂，钢管安装。
4.5预应力工程的质量管理
预应力工程是结构应力中最关键的部分。建筑工程包括横粱、系梁、桥面板。在张拉队的选拔中，张拉队相关人员的资格必须符合操作标准，严格检查相关设备和机械，并在张拉队之前需将操作人员移交，在张拉过程中应加强侧站管理。对于延伸率不足的部分，可以使用张拓。临时梁中梁的升降过程比较复杂。经理需要仔细引导操作者严格操作并准确记录，以确保梁拱合适。
结束语
在山区公路桥梁建设过程中，掌握施工技术的关键点对提高施工工作的稳定性具有重要意义。随着相关施工技术的不断创新，施工过程中的困难不断被打破，我国山区公路桥梁的施工技术和质量管理必将越来越好。
参考文献：
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[6]潘学浒.浅谈山区公路桥梁施工技术要点与质量管理[J].价值工程.2018（21）
论文作者:王将伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/6/19
标签：桥梁论文; 山区论文; 公路论文; 施工技术论文; 质量管理论文; 桥墩论文; 预制件论文; 《基层建设》2019年第9期论文;