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摘要：交通的发达程度牵制着城市的发展，要想加快城市的发展，就要加强城市的路桥工程建设，进一步提高路桥工程的施工质量。特别是随着我国国民收入的增加，汽车的数量也越来越多，路桥道路的承载也越来越重，故此对于路桥工程的施工质量要求也越来越高。在进行路桥工程施工的过程中，施工人员要严格控制好施工原材料的质量，提升施工技术水平，进而提高混凝土的施工质量，避免混凝土裂缝的出现。
关键词：市政路桥；裂缝原因；防治技术
1常见的裂缝类型
1.1温度裂缝
热胀冷缩是钢筋混凝土结构较为常见的一个问题和现象，并且不同类型的建筑施工材料多多少少也存在这一情况。混凝土结构施工中，其水泥的水化放热、外界温度变化以及阳光照射等不同因素都会导致混凝土产生热胀冷缩，这种温度变化的作用下，混凝土自身产生膨胀和收缩，如果这种膨胀与收缩的力度超过混凝土强度，那么就会导致出现裂缝问题。由于温度所导致的裂缝其很难再次通过温度的变化而合拢。在混凝土凝固的过程中，水分的蒸发和减少也会对于混凝土温度造成影响，导致出现收缩变形，降低混凝土的强度和抗变形能力，进而出现裂缝问题。
1.2结构裂缝
路桥结构暴露在自然环境中，不同的风吹、雨淋以及日晒等气候情况都会对于路桥的整体结构造成影响。由于混凝土质量较差或保护层厚度不足，混凝土保护层受二氧化碳侵蚀炭化至钢筋表面，使钢筋周围混凝土碱度降低，或由于氯化物介入，钢筋周围氯离子含量较高，均可引起钢筋表面氧化膜破坏，钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应，其锈蚀物氢氧化铁体积比原来增长约2～4倍，从而对周围混凝土产生膨胀应力，导致保护层混凝土开裂、剥离，沿钢筋纵向产生裂缝，并有锈迹渗到混凝土表面。
1.3荷载裂缝
在路桥工程体系中，混凝土结构本身所承受的荷载是很大的，并且荷载与应力的类型都不尽相同，由于这方面因素所导致裂缝的问题，属于荷载裂缝，并根据不同的产生因素可以分为直接与次应力裂缝两种。直接裂缝产生的原因大多数是由于施工周期相关工作开展不到位所造成的，次应力裂缝则是施工中由于外力作用所引发的。
2路桥施工出现产生裂缝的原因
2.1所使用的混凝土原材料质量不合格
路桥工程在施工过程中出现混凝土裂缝的主要原因就是所使用的混凝土原材料的质量不合格。路桥施工中的混凝土由许多原材料组成，如水泥、砂、石以及一些外加剂等等。在施工的过程中，部分施工人员为了节省成本，就会购进一些质量不合格的原材料，以致路桥道路的混凝土质量得不到保证。除此之外，在混凝土原材料进场的时候，施工人员也缺乏对这些原材料的检测，因此无法保证原材料的质量。而且部分施工方的人员为了牟利，会选择强度较低的水泥，以致混凝土的强度不够，无法达到道路混凝土的设计强度要求。随着道路的使用，混凝土路面就会出现裂缝。故此，要想避免路桥工程的混凝土出现裂缝的情况，必须要严格控制好混凝土原材料的质量。部分路桥工程在施工的过程中可能会使用商品混凝土，在商品混凝土进场之前，施工方可以要求商品混凝土商家提供相应的合格证，这样才能确保混凝土的质量，避免混凝土出现裂缝。
2.2路桥面出现超载的情况
路桥工程承担我国大部分的交通量，但是在使用的过程中，由于部分司机没有按照相关的道路规定进行行驶，出现超速或者超载的情况，从而损坏路桥道路。路桥工程混凝土路面形成裂缝的原因之一就是路桥面出现超载或者是超速的情况。每一个路桥工程都会有其一定范围内的承载力，一旦超出了路面的承载力，就会对路面造成破坏。而部分司机为了节约成本或者节省时间做出超载和超速的行为会对路面造成破坏。一般来说，混凝土路面裂缝有两种类型，分别是纵向裂缝和横向裂缝，一旦汽车在行驶的过程中出现超载或者是超速的情况，就会在车轮的外侧形成纵向裂缝，导致路桥工程混凝土路面出现裂缝。
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2.3混凝土配合比不当
导致路桥工程出现横向裂缝的主要原因就是混凝土的配合比不当，在进行路桥工程施工的时候，一定要结合工程的实际情况来选择恰当的混凝土配合比，要严格控制好水灰比，进而确保混凝土的强度，避免混凝土裂缝的出现。
3路面裂缝防治技术在路桥工程中的应用
3.1严格控制好混凝土原材料的质量
要想避免路桥工程混凝土路面出现裂缝，在施工的过程中，施工方就要严格控制好混凝土原材料的质量。首先，针对进场的混凝土原材料，施工方应该到正规的商家去购买原材料，在购买混凝土原材料的时候，还应该要求商家提供相应的产品合格证，以此检验混凝土原材料的质量。除此之外，在混凝土原材料进场的时候，施工方还应该随机抽取部分原材料去进行再次检测，确保混凝土原材料的质量，有效地避免混凝土裂缝的出现。如果是使用商品混凝土，施工方应该选择与信用良好的混凝土公司合作，在混凝土进场的时候，要求混凝土商家提供混凝土的配合比报告，从而更好地控制好混凝土的质量。为了确保混凝土的质量，施工方还应该留置出相应的混凝土试块，在试块满龄的时候就送到检测站去进行检测，一旦发现混凝土强度不符合要求，就立刻停止使用该商家的混凝土，确保路桥工程的混凝土质量，避免混凝土裂缝的出现。
3.2路桥建设作业中混凝土作业温度的把控措施
为避免开裂，降低温度应力能够从把控温度及优化约束环境两个角度出发。降低温度应力的对策一般有下面几条：第一，搅拌混凝土时，用冷水冷却碎石来达到混凝土的浇灌降温的效果；第二，夏季浇灌混凝土时降低浇灌厚度，通过浇灌层面降温；第三，在混凝土里预埋管道，引入冷水实现内部温度下降；第四，严格把控混凝土的进模温度。总的来说，体积较大的混凝土在凝固硬化当中，应准确了解混凝土温度上升下降的变化规则，随时掌握混凝土内部温度状况，有利于针对性地采取对策、保证混凝土不形成较大的温度应力、防止温度开裂的出现。
3.3严格控制路桥面的承载量
要想避免路桥工程混凝土路面出现裂缝，就要加强对路桥工程的道路管理，减少超载超速现象的发生。特别是桥梁，一定要严格管理上桥车辆的重量以及速度，降低车辆对于桥梁混凝土路面的损坏。例如，为了减轻路面的承载量，降低对混凝土路面的损坏，公路管理人员可以对道路进行限行，设置相关的障碍物，防止重量过重的车辆通过该道路。但是这样的方法会给交通带来不便，也不利于城市的发展，所以要想保护好路桥工程的路面，避免混凝土裂缝的出现，还是需要人们自觉遵守相关的道路规则，爱护道路。
3.4结合路面实际情况，设置混凝土配合比
混凝土的配合比会影响到混凝土的强度，故此在进行路桥工程混凝土施工的时候，一定要严格控制好混凝土的配合比，确保混凝土的强度，提高路桥道路的承载力，避免混凝土裂缝的出现。同时，要注意不同水灰比混凝土早期自收缩也有所不同，水灰比越小，混凝土早期自收缩显著增大，因此也要予以重视。
4结论
总之，由于各种因素的影响，导致在路桥的沥青路面使用的许多裂缝，如果不及时采取适当措施处理，将严重影响质量的使用，缩短了路桥的使用寿命，会造成严重的安全事故。因此，路桥市有关人员应准确全面地了解沥青路面裂缝的成因，并采取相应的防治技术和裂缝控制技术处理裂缝，以保证沥青路面的质量和使用寿命。
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[4]姚涛.市政路桥裂缝原因分析及防控措施[J].居业,2015,20:145+147.
撰写人：
2016年8月17日
论文作者:翟燕芳
论文发表刊物:《基层建设》2017年第7期
论文发表时间:2017/7/13
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 原材料论文; 路面论文; 质量论文; 工程论文; 温度论文; 《基层建设》2017年第7期论文;