摘要：如今，社会的快速发展，公路工程建设项目越来越多，对于公路工程建设越来越受到重视，其直接影响着人们的安全出行，因此在实际应用中需要根据具体情况选择合适的施工技术，并且重点分析常见病害，采取有效的措施进行优化控制，从而能够更好地确保公路的坚固性和稳定性，更好的保证公路工程质量。
关键词：公路工程；施工处理技术；常见病害
近些年来，随着人们水平的不断提升，汽车已经在社会生活中比较普及，机动车数量的快速增长也对公路工程的质量有了更高的要求，虽然在过去的几年中，公路工程的施工技术有了比较长足的进步，但是由于公路工程自身的复杂性，同时也较为容易受到外界因素的影响，就造成了一些病害的存在，影响着公路工程的施工质量，为人们的出行留下安全隐患。因此，需要相关的专业人员不断优化公路施工中的处理技术，提升施工人员的整体素质，同时引入较为先进的施工材料与技术，确保公路工程的质量能够得到保障。
1公路施工的重要性
公路工程建设在我国经济发展中占据着非常重要的位置，在应用过程中我们需要充分的考虑公路施工影响因素，重点进行技术方面优化，包括对材料以及人员和环境方面进行优化，从而更好地确保公路工程建设。在原材料的选择中，材料质量对整体的施工承载力产生影响，影响到公路后期的使用。为了能够更好地进行有效控制，需要有效地进行施工材料的选择，并且做好施工监管控制，对于施工操作环节严格按照规定要求进行，从而才能够更好的保证公路工程建设开展，进一步延长公路工程质量，为人们的安全提供保障。
2公路施工常见病害类型分析
2.1路基不均匀沉降
路基不均匀车将也是公路施工过程中比较常见的一种病害类型，其不仅会对施工效果产生严重的阻碍影响，而且还会对公路施工质量造成严重威胁。因此，应当与导致路基不均匀沉降出现的原因进行综合分析，并且提出有针对性的解决措施。在公路工程施工过程中，软土地基和路桥过渡段是整个施工中非常重要的两个部分，也是质量把控时重点部位。但是很多施工单位在针对这些部位进行处理的时候，并没有意识到这些环节的重要性，所以在处理时，不容易到位。这样不仅会导致路基自身的稳定性受到严重的影响，而且还会影响其在施工过程中对竖向荷载承受能力。
2.2裂缝分析
裂缝是公路施工中最为常见的病害之一，其不仅对公路的使用年限造成影响，若裂缝过大还会对车辆的安全造成威胁。造成公路出现裂缝的主要受到温度、环境以及承受压力过大等影响。由于目前铺设路面时一般采用半刚性结构提高路面的承载力，但其缺点在于容易受到温度的影响，在温差过大的环境中极易出现裂缝现象，从而给公路的施工质量造成影响。
2.3剥蚀破坏分析
剥蚀破坏是公路路面在长期使用的情况下最为常见的病害之一，此类病害主要表现在公路表面出现起皮或剥落现象，引起此类现象主要受到环境因素影响。路面在出现剥蚀破坏后会对构建截面造成影响，造成构建截面应力增加，影响公路的使用年限。
3公路工程施工处理技术
笔者结合上述公路的常见病害，认为可以通过在公路建设施工中采用先进的处理技术，尽可能避免这些灾害的出现，同时也要强化对于公路施工建设的管理工作，防止由于人工失误而造成的公路病害，使公路的使用年限能够得到延长，从而促使公路工程的经济效益与社会效益得到较大程度的提升。因此，结合以上的常见病害笔者提出以下几点措施来应对公路中有可能出现的灾害。
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3.1沉降处理技术
采用该技术施工前，要进行试验，按照施工工艺进行施工，与此同时，对施工流程、施工含水量、压实次数等指标进行严格控制。合理选择路堤填料，从经济角度考虑，建议就地取材，可选用干容重较大的砂类土或透水性良好的材料，使材料具备良好的级配水稳定性和压实特性，若采用非渗水性材料，应加入适量外掺挤比如石灰、水泥等。按照设计宽度使台背路堤填土与锥坡填土同时进行，一次完成，分层填筑，每层压实厚度控制在15cm以下。进行碾压时，若采用振动压路机，为增加碾压效果，可对台背路堤填土和路基土方连接处加以振动，但桥台附近则应采用不振动静压，以免对桥台造成损伤，对于碾压机械无法碾压到的地方，采用人工冲击夯进行夯实。另外，还需要要在实际施工的过程中根据设计需求设置专用水准点和沉降观测点。
3.2裂缝的施工技术
公路工程施工中存在很多病害，裂缝是非常重要的一种，目前进行裂缝处理的方式主要有以下几种，需要结合具体情况进行控制：1）裂缝较小，同时没有达到0．2cm的时候，施工人员可以使用涂抹的方式，主要的操作过程是在裂缝的表层涂抹丙酮与酒精后再涂抹上环氧树脂浆液，同时确保5min进行一次，厚度达到1mm即停止。2）裂缝如果比较浅或者是没有直接影响到的使用，也可以选择表面修复的技术进行裂缝控制，这种方式非常方便进行操作，因此得到广泛应用。使用表面修复的形式能够更好的防止延伸情况，通常可以选择实用性强的玻璃纤维进行覆盖，从而有效控制裂缝，确保整体质量。3）公路工程裂缝如果比较严重，同时裂缝较宽，可以选择使用裂缝填充处理的形式，对于这种方法能够有效地确保加固效果。具体的使用是：首先在裂缝处挖一个纵深的挖槽，在挖槽中调配水泥浆与环氧树脂胶，然后运用到路面裂缝控制中。另外在操作的时候需要结合具体情况添加相应的防水性能比较好的橡胶材料，从而最大程度降低雨水对裂缝的影响，保证整体的使用。4）对于灌浆处理技术，主要是使用一些环氧树脂材料或者是水泥材料进行裂缝填充，或者是灌浆技术后进行相应的护理，从而保证整体的灌浆技术的质量，保证公路整体控制，确保公路质量。
3.3钢筋锈蚀处理技术
加强钢筋质量控制，严格检测与验收。重视钢筋防锈，按要求涂刷防锈层，保证钢筋防锈层有效发挥作用。加强钢筋施工过程质量控制，按要求绑扎钢筋，保证钢筋质量合格，使其有效发挥作用，切除多余的钢筋接头。此外还要重视锈蚀钢筋的保护与处理，选用防锈蚀水泥基材料处理钢筋表面，刮除锈迹并清理干净，减缓钢筋锈蚀速度，使其有效发挥作用。
4结语
随着我国社会经济的快速增长，机动车数量也越来越多，随之而来的是人们对于公路的质量、便捷性以及安全性提出了更高的标准，公路对我国的社会主义经济建设发展有着重要的作用，但是目前较多的公路工程不符合相应的标准，不但阻碍了社会发展的步伐，还会为人们的出行安全留下隐患。因此，建筑企业要重视公路工程常见灾害的预防，以及在公路施工中的处理技术应用，尽可能结合施工的实际情况，采用先进的处理技术与建筑施工材料，从而可以有效避免病害为公路质量带来的威胁，进而保证人们社会生活的稳定与和谐，为我国的社会主义经济建设发展做出重要的贡献。
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论文作者:马炜
论文发表刊物:《基层建设》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/28
标签：公路论文; 病害论文; 裂缝论文; 技术论文; 常见论文; 钢筋论文; 公路工程论文; 《基层建设》2019年第3期论文;