摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的现代化建设的发展也有了很大的进步。安全问题始终是陆海空交通运输行业的重点问题，同时也是陆海空交通运输行业的基本要求。其中，民航飞机设备作为空中交通运输的重要设备，必须严格遵守国家规范要求，做好民航飞机设备维修维护工作，确保各项安全规章制度与维修规则得以合理贯彻与落实，为我国航空事业的可持续发展提供保障。结合实际来看，纵使维护人员的职业素质基本达标，但是仍不乏某些维护人员抱有侥幸心理，对于安全规章制度并未做到严格遵守，使得机身内部的隐患问题进一步扩大，进而影响民航飞机的正常运行。对此，必须及时解决，确保航空运行安全。
关键词：民航飞机；维修风险；管理探讨
引言
社会的发展推动了交通方式的转变，由最开始的陆路交通向空中交通发展。飞机是现阶段远程路线出行的首选方式，民航飞机是其中最主要的交通工具。但是近几年国际民航中屡次发生飞行事故，严重威胁了人们的生命财产安全。为了对民航飞机飞行的安全性进行保证，相关维修人员十分有必要持续增强维修风险管理的研究。
1民航飞机维修风险特性
风险因素会造成风险事故的发生，会间接或者直接造成损失。以性质为依据划分风险因素，可以分为人性风险因素和实质风险因素。人性风险因素可以具体划分为道德风险因素和心理风险因素。风险事故是外在因素，是造成损失的直接原因，风险通过风险事故造成损失，因此风险事故是风险和损失之间的媒介。也就说如果一事故是造成风险的直接原因，就应该把该事故看做是风险事故。如果一事件间接造成损失，那么该事件应该被看做是风险因素。一般情况下，风险管理中的损失是指发生了无预计、无计划、非故意的经济价值的减少。损失可以分为两种情况，一种是间接损失，一种是直接损失。从不同的角度定义风险，风险的发生具有非常明显的不确定性。
2探讨对维修风险管理工作造成影响的因素
2.1 管理因素
可简单总结管理因素对维修质量造成的影响，分别是维修任务的复杂多变性和突发性，现场环境也会对维修效果产生一定程度的影响，所以人员管理在此过程中发挥重要的作用。但是目前并未给予维修现场管理工作相应的重视，所以造成维修现场相对混乱的情况，一定程度提升了维修差错的发生率。
2.2 人为因素
可用三个方面的内容概括人为因素对民航飞机维修影响的因素。第一，相关维修文员未依照既定程序进行维修。飞机因型号不同所以维修程序也具有差异性，因此各类型飞机都有单独的维修手册，依照手册进行维修不仅可切实提升维修质量，而且可降低维修隐患的发生率，反之则会对维修质量造成严重影响，还可能有维修隐患遗留。第二，维修人员综合素质水平不高。民航事业在近些年来发展速度非常快，所以存在部分民航维修人员综合素质无法满足工作需求的状况，再加上培训活动有限，致使维修人员专业素质处于相对较差的水平。
3优化措施分析
3.1制定标准化维修技术
制定标准化的维修技术能够有效规范维修人员的操作行为。以“一个制度，两个环节”为基本原则制定标准化的维修技术，真正实现技术立法，以杜绝维修差错的出现。飞机制造商所提供的飞机维修大纲是技术立法中的关键内容，维修方案的规划要以此为基础，相关步骤的规划要以此为依据。标准化的维修制度要有动态性保证的特点，做好机载控件的管理和控制工作。发挥法定技术文件的作用，制定完善详细的航线工作单和定期维修工作单。让维修人员以工作单为依据进行维修操作的每一个环节。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆制定的工作单应该具有较强的可操作性，量化数据，给出明确的定力标准，给出明确的气压标准。避免使用定性语言指导维修人员的工作。制定的技术立法规定工作单不能出现维修工作的真空地带，要保证维修操作各个专业的连续性。民航飞机维修存在一些环节需要多个专业的配合，此时工作单的制定需要明确划分专业。比如一部分的民航飞机维修工作者他们原本的工作性质是机务，对于飞机维护手册的内容不够熟悉。对于飞机的特殊部件如发动机、起落架，这些部分的维修要求在飞机维修工作手册上是英文的形式，理解起来更加困难。为此要编写特检工作单，避免出现维修差错。
3.2提高管理水平
强化对维修过程以及人员的管理，首先，对维修过程的操作过程的规范化、程序化的加强重视，对维修质量更加重视。在遇到突发维修事件时，要对人员进行合理的分配，并进行相关人员的组织，使维修工作可以有序的进行。避免出现由于人员分配问题导致的现场混乱、出现差错等问题的出现。此外对维修人员的薪资福利进行提高，使维修人员的积极性得到提升。
3.3加强飞机维修过程管理
在进行民航飞机维修过程中，一旦出现违规操作等问题，很容易造成各种各样的安全事故，既影响到飞机维修工作的质量，也不利于飞机维修工作的发展。造成违规违章问题的原因较多，比如规章程度的执行力度不高是最主要的问题，这就需要做好监督检查工作。为保证监督检查工作的顺利进行，需要将飞机维修划分为单个阶段的子过程，做好各个阶段的质量监督检查工作，使飞机维修的整体质量得到保障。可以将其划分为6个阶段：①制定前期生产计划；②生产准备阶段；③飞机拆卸检查阶段；④飞机维修及保养阶段；⑤飞机安装恢复阶段；⑥飞机性能检查及出厂阶段。通过对以上各个阶段进行有效的过程管理，全面落实安全质量责任，确保飞机维修人员能够按照规章程序的要求进行操作，使飞机维修质量得到有效提升。同时，需要建立完善的质量控制体系，规范飞机维修操作，使飞机维修的工作水平得到有效提升。
3.4加强飞机运行故障分析的整理及汇编
为实现对飞机运行故障的有效处理和预防，应积极加强对飞机运行故障分析的整理及汇编工作，为民航飞机维修风险管理工作提供依据。在具体的工作中，需要安排科研人员对飞机故障分析进行分析和汇总，并根据不同的飞机故障类型找出具有针对性的处理办法，做好相应的实践工作，积累丰富的经验，为飞机维修工作提供可靠的依据，使飞机运行故障的发生率得到降低。通过对飞机运行故障分析和汇编，能够促进民航飞机维修工作水平的提升，使飞机维修人员培训工作所需的资料更加丰富，进而提高飞机维修工作人员的专业素质，使其能够更好的处理飞机故障问题，使民航飞机的运行安全得到有效保障。
结语
总而言之，民航飞机的维修工作在我国的航空事业有着不可替代的作用。维修技术不仅复杂性大、综合性强，而且其工作效果及工作效益极其巨大。民航飞机维修技术通过一系列不断改进和创新能够增强民航飞机的安全性和可靠性，推动我国民航维修健康长远发展。
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论文作者:王思淼
论文发表刊物:《基层建设》2019年第20期
论文发表时间:2019/9/25
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