5G降临，我们能做些什么？
5G时代正在以超预期速度变成现实。
爆炸性的移动数据流量增长、海量的设备连接、不断涌现的新模式，被贴上这些标签的5G正在与交通运输行业深度融合。
3月27日，“博鳌智能网联汽车及5G应用试点项目”在博鳌亚洲论坛2019年年会上首次亮相，5G、L4级自动驾驶汽车以及不同品牌自动驾驶汽车编队驾驶吸睛无数。
4月4日，成都金沙公交枢纽综合体实现5G网络全覆盖，5G+AI管理、高速上网、刷脸乘车……这些高大上的操作在一个公交枢纽站里通通实现。
随后，厦门出现了5G微循环网约公交，借助5G通信技术，将“公共出行”与“定制服务”结合，开启出行新方式。虚拟站点，实时约巴、通勤约巴和团体约巴三种模式可供选择，5G微循环网约公交可进一步满足乘客多层次和差异化的出行需求。
5G来势汹汹，也带来了许多挑战，数据安全和隐私保护话题首当其冲。一些业内人士和学者质疑“如何保证数据安全和隐私？数据产权如何界定？谁来控制和拥有它？”
下一步，在产业发展和数据保护间找平衡，在技术迭代与解决方案中控风险，各类技术提供方责无旁贷。
2011年，经广州市委组织部、广东省委组织部选派，我作为省第六批援疆教师，前往新疆疏附县第二中学任教。那年4月30日，我和同事们沿着314国道，乘坐汽车穿行于戈壁大漠。我们翻过一座又一座的荒山，晶莹的雪山看似近在眼前，仿佛触手可及，可车子却像爬行在一条天路上，颠簸着，蠕动着，好像永远没有尽头，车内的人也陆续出现晕眩、呕吐的症状。天高地阔，却孤立隔绝；风景壮美，却荒芜乏陈。我暗自忖度，那些看惯大漠孤烟的学生们会是怎样的呢？他们会有怎样的课堂？怎样的视野和生活？而我，能为他们做些什么呢？
在交通运输领域，5G可以与其他技术结合，包括雷达、计算机视觉等技术，让出行变得更安全、更高效、更流畅。畅想一下，汽车、自行车、行人可以实时向路上其他人传送位置，让AI系统利用智能连接引导汽车，确定何时减速，何时加速，从理论上讲可以扔掉交通灯、速度摄像头及一系列冗余系统，一个理想的安全快捷的智能交通圈就这样形成。
在物流运输方面，5G也是关键词，京东建立首个5G智能物流园，厦门发布全国首例城市级5G智能物流配送应用，中国联通与中国邮政共建5G智慧物流等。
5G降临，新的技术变革、产业应用场景、商业机会，纷纷从试验开始走向真实战场。从车企到客运企业、物流企业、互联网企业，交通运输行业的上下游产业在5G的加持下，将迎来新一轮产业融合，传统模式即将脱胎换骨。
小溪河镇中心卫生院小岗村卫生室中，执业助理医师张常永翻看病历，“以前卫生院的医疗设备就三样，血压计、听诊器、体温计。现在有10张病床和专门的手术室，可以做大部分的常规化验。”
对海关数据库与中国制造业企业数据库的信息进行统计，用表5表示样本中进口多样性同制造业企业特征间的相关性。表中的样本涵盖了进口企业以及非进口企业，用Dh描述非进口企业多样性指标，用Dhc描述进口企业多样性指标，并对这些指标进行升序排列。之后根据顺序把样本划分成3组，依次统计分组企业的特征均值。根据此类处理，可以直观得出由于进口多样性的增多导致的企业特征值的变动规律。研究发现，进口企业的每项指标都不小于非进口企业，进口企业中的各项指标都同进口多样性间呈现正相关性，第二组同第三组的差距高于第一组同第二组。
比4G多1G，5G却带来更多的新可能。交通运输行业要在5G的基础上，加快研究新技术、新应用、新场景、新模式，让5G发挥出更大的影响力。
5G的应用想必也仅仅只会受到应用方想象力的限制，让我们拭目以待吧！
“整个世界是一块布，将所有的人串联起来。每个人都与我相联系，我也与他们相联系，就好比披肩的线。拉出其中一根，整个披肩就会塌陷。每个进入我生活的人都影响着披肩的图案。”(389)
楚峰