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摘要：哈尔滨工程大学青岛校区总体规划采用开放式校园，街坊式布局，以“一轴”、“两带”、“三核”、“四区”为规划结构，形成连贯山海的鱼骨式景观廊道，打造以文化、生态、交流、开放为核心的绿色校园空间。将校园的核心建筑串联起来，体现出哈工程大学历史记忆中的中轴序列。书院式的教学生活组团，模块化的功能大院，可置换式的生长模式，使得校园的空间结构和功能模式具有极大的适应性和可变性。七条与城市紧密联系的共享界面，和周边用地的一体化功能业态，营造出“山境”、“海景”、“湖岸”、“临海”、“绿谷”、“城院”、“街廊”等多主题、多意境的城市建筑节点。
关键词：哈尔滨工程大学；青岛校区；规划方案；设计研究
1、项目区位与现状条件
哈尔滨工程大学青岛校区选址青岛市黄岛区青岛古镇口大学园区。校区占地面积约2000亩,规划总建筑面积约100万平方米。建设用地呈东西向带状布局，宽约650米，长约1900米，东面邻海西侧靠山，地势较为平坦。
图1：总平面图
2、规划设计指导思想
按照“统一规划、分期建设、分步实施、边建边教”的思路进行规划建设。依托哈尔滨主校区的人才和科技资源，与哈尔滨主校区形成深度互补关系，弥补学校服务船舶海洋但远离海洋的劣势，充分发挥“三海一核”特色的战略前哨作用。校区东面邻海西侧靠山，环境优势明显，同时也有地形复杂的不利因素。设计将变不利为有利，充分结合地形现状条件进行规划设计和环境景观设计。
3、规划设计特点
3.1、开放式校园、街坊式布局
3.2、“一轴”、“两带”、“三核”、“四区”的规划结构。
3.3、鱼骨式的景观廊道，打造以文化、生态、交流、开放为核心的绿色校园空间。
3.4、体现“哈工程”历史记忆的中轴序列，串联校园核心建筑。
3.5、“锚”形核心区，体现“哈工程”青岛校区船海教研主题。
3.6、“书院式”教学生活组团、“模块化”功能单元、“可置换”生长模式。
3.7、地块格局从“山”到“海”，从“棋盘式”到“岛式”、从严整到自由。
3.8、两横、五纵的主要道路交通体系和网格化的步行系统。
3.9、从“哈工程”到青岛、从传统到现代、从“山”文化到“海”文化的建筑风格演变系统。
3.10、结合七条与城市紧密联系的共享界面，构建和周边用地一体化的功能业态。打造“山境”、“海景”、“湖岸”、“林海”、“绿谷”、“城院”、“街廓”等多主题、多意境的城市建筑节点。
4、规划结构
设计秉承“哈军工”人文历史的传承，同时寻求开放创新的发展理念。规划设计结构采用 “一轴” “两带”“三核”“四区”的格局组织全部功能，各具特色，分合有序。
一轴：
规划主轴线贯穿大珠山--三沙路校园礼仪广场--海上路基总部，延伸至灵山岛，打开由“山”至“院”至“海”的视觉通廊，成为校园的空间与精神的统领。
两带：
秉承校园“有水则灵”的理念，运用兼具排水滞洪功能的生态河道，以自由线性的形态贯穿整个校区，在东部临近海岸一侧逐渐打开，围绕出岛。水系串联各个学院，形成校园内师生生活交流的园地。
位于校园西部的绿色生态公园沿山体等高线方向布局，形成高低变化的生态绿谷，并在中轴线处与水系形成十字交叉。绿谷在地势平坦的区域向南北两侧渗透、延伸出若干条次景观带，使各使用功能既紧密联系，又有效分隔，定义全园空间秩序。
三核：
中部行政礼仪核心——位于三沙路校园主入口西侧，以校办公区为核心布置礼仪广场，强调校区历史感、庄重感。西部历史记忆核心——校园西侧基础教学中心围合成学术交流广场，公共空间沿地势逐级上升至校园纪念广场，由景观塔和展廊形成主轴线的关键节点。东部交流生态核心——校园东侧由景观水系围绕图书馆、会堂等校园主要服务、展示空间，最大化的利用环境资源，为师生提供生态宜人的学习交流环境。
四区：
1）中区——主要由服务学生的公共设施：纪念塔、基础教学组团、会堂、图书馆等构成校园的共享交流区域，充分体现以学生为本的办学精神；
2 ）北区——由船舶与海洋工程学院、海洋信息学院、海洋材料学院、经济管理学院及各学院对应的生活区组成。西北部围绕绿谷布置专家公寓、博士生公寓；
3）南区——由海洋科学学院、动力与能源学院、电气工程学院、新兴基础交叉学科、军工专项实验区组成；
4)东区——沿海军路东侧布置海上路基总部，由船舶实验室及附属用房等组成。
图2：规划设计理念
5、规划设计策略
以城市设计的手法做开放式校园规划设计，以校园规划基本尺度作为模数控制规划布局，营造城市街区的氛围，打造大气庄重、气势恢宏的“园中之城”。汲取中国传统的造园手法，通过建筑群的围合形成若干功能区的院落空间，塑造书院型的环境氛围，形成丰富统一的校园空间。充分保留场地内现有的水系进行雨水的排放收集，同时形成集中的水景，为师生提供生态自然的校园环境。原始地形由海岸到山体逐步上升，建筑组团结合地势布局，错落在台地之上，形成步步高升的空间序列，徐徐展开，贯穿东西轴线。
图3：建筑单体设计理念
6、道路交通设计
规划力求形成一个与各功能区联系便捷，并与景观紧密结合的“棋盘式”路网体系。合理密集的路网规划，强调交通组织以人为主，以步行和非机动车行为主。
车行道路围绕中心绿化带形成校园主要的交通内环道系统，内环车行道向外延伸，形成与周边城市道路的接驳，实现开放校区的设计理念。东西向的道路在与三沙路交汇处采用下穿隧道的方式联系两侧地块。
网格状的景观步行道路贯穿于生活区和教学区之间，将地块划分为尺度适宜的街区空间。围绕中心共享区构建由公共自行车、步行组成的绿色交通体系。
沿三沙路中段设置校园主入口，其余出入口均向周边城市道路打开。机动车主干道、次干道均构成园区消防流线。设计遵循“人车分流”的设计理念，原则上校园内部学生活动区域不进入机动车辆。因此，在校前区域和体育运动区以及后勤服务区，集中设置地面停车场，在行政办公楼、图书馆的地下设置停车库。
7、绿化景观
景观设计延续规划结构的设计理念，结合现状冲沟，化不利为有利。根据现场条件，保护、利用或改造冲沟。有选择性的结合地形，设计雨水花园、雨水湿地、雨水塘、冲沟景观等。营造中央核心景观，并向南北两侧渗透，形成山水校园、园中之城。
校园内整体绿化布置沿东西向主轴线形成中心绿轴，沿车行道种植行道树，停车位采用地面铺装植草砖的绿化停车位。在各建筑周边均零星布置了绿地。
在行政教学区、学生生活区、体育运动区各自形成三个大面积的集中绿化空间。在各个组团内部，建筑之间，形成组团绿化。各个组团周边，与相邻地块和城市道路相接的区域，形成各自的周边隔离绿化。
校园景观与棋盘式的整体规划相适应，体现方正简洁清爽的特点。景观要素主要集中在以下几点：
1、道路景观——棋盘式的道路是本规划的重要特点，沿着主干道形成的阔叶林荫道纵横交织，形成壮观的条形绿化景观。
2、庭院景观——各组团内部的集中绿地以草坪为主，形成开阔的绿地景观，与建筑群交相辉映。
3、冲沟形成的下沉庭院景观——在运动区的下沉冲沟，利用护坡，台阶，坡道形成下沉绿化空间景观，形成一道亮丽风景，丰富了校园空间。
景观布局的规划设计将整个校园的景观要素结合起来，以各个组团的核心区为重点，创造出既有共性，又有个性，既对比，又融合的校园景观。营造出“具有哈工程院校特色又具有空间景观”的校园意境，又为营造出现代化，网络化、生态化都市高教区奠定了一个非常好的物质环境基础。
8、结语
哈尔滨工程大学青岛校区总体规划设计通过规划、建筑、景观、交通各个方面的层层深入设计，构建出了面向未来的具有中国特色的开放式生态智慧校园环境，也将成为莘莘学子们成长求知的一片乐园。
参考资料：
[1]《大学校园整体设计——规划.景观.建筑》，涂慧君，中国建筑工业出版社，2007，北京
[2]《圆梦新校区 启航新甲子-天津大学北洋园校区规划建设实录》，本书编委会著，天津大学出版社，2015，天津
论文作者:白皓
论文发表刊物:《防护工程》2017年第11期
论文发表时间:2017/9/19
标签：校园论文; 景观论文; 校区论文; 青岛论文; 空间论文; 规划设计论文; 功能论文; 《防护工程》2017年第11期论文;