刘子铭 崔雨 侯乾军 胡克雨
鄢陵县金盾园林绿化工程有限公司 许昌 461200
摘要：园林是组织和引导游人观赏景物的驱足空间，与建筑、水体、山石、植物等造园要素一起组成丰富多彩的园林景观。而园林道路又是园林的脉络，它的规划布局及走向必须满足该区域使用功能的要求，同时也要与周围环境相协调。本文对园林道路的功能类型及设计原则等作初步探讨，旨在为同行们在造园实践或设计中提供一些参考，以创造出更加丰富的园林景观。
关键词：园林道路；设计原则；园林布局
一、园林道路类型及功能
1.1园林道路类型
园林道路的类型多种多样，用不同的方法分类会得到不同的结果。一是根据功能分类，园林道路可以分为将园林整个景点联结一起的主要园林道路；联通各个景点且与园林主要建筑相联的次要园林道路；以及供人们散步休息、引导人们深入园林的幽静小路。二是根据结构类型可将园林道路分为路堑类型、路堤类型以及特殊式3种类型。路堑类型园林道路即园林道路路面低于周边绿地，且道牙高于两边路面，利用周边道路排水；而路堤类型园林道路则是路面高于周边绿地，用明沟排水；特殊式园林道路则是为增加游赏的乐趣，根据自然地貌设计的特殊道路，主要有蹬道、布石、攀梯等形式。
1.2园林道路功能
（1）优化园林的空间构成
在园林中通常通过建筑、地形、植被等分割景区，在这里面园林道路也是一种不可或缺的必要分割手段。园林道路不仅可以对园林的景区功能进行恰当的分割，并且也不会破坏园林的整体性。因此，园林道路对园林来说是一个空间重构的重要方法和手段。
（2）景观欣赏的交通渠道
园林道路的最基本职能是交通，负责提供合理舒适的游览路线，引导游客们观赏景点，且同时为园林建设、维修提供材料和运输通道。人流分布、集散以及疏导都是园林道路建设需要考虑的必要因素，与此同时对游园人的一些个体特点也需要予以考虑，园林道路对于老人和儿童就应该在路面的设计和休憩的环境等方面给于考虑。
（3）园林美学的重要构成要素
园林道路是园林的一个组成部分，不仅有引导游客游览、方便游客通过等功能，它本身也是园林的景点之一。园林道路各异的形态、蜿蜒的曲线、特殊的构成、多样的色泽都是园林景观美丽的构成，园林道路和园林景观在互相融洽配合下，将会给人们带来美好的艺术审美享受。
二、园林道路的选材
2.1沥青
沥青本身颜色通常较深，在园路设计中采用沥青材料，能够与花木景观相得益彰，形成景深的层次感，具有经济实用的特点，也是目前园林主干道的一个主要选择。随着相关技术的发展，新型沥青材料获得研究与开发，目前已经开始用于专门的园林道路铺设的新型沥青材料，如彩色沥青材料、无色透明沥青等，在建筑市场中获得园林设计师的青睐。其中，彩色沥青材料是由不同种类的氧化物或合成石油树脂等添加剂与传统沥青材料中和而成的，无色透明沥青则常选用人工合成树脂作为代替。
2.2水泥混凝土
水泥混凝土在园路材料选择中的优势是显而易见的，其整体性好，耐压强度高且养护简单，当园林主干道设计对承压性能有较高要求时，混凝土通常被作为材料的首选。另外，为了适应园林道路铺设中对整体美的要求，目前也有部分园林设计选用彩色混凝土。
2.3砖块和石材
作为园林道路的重要组成部分，砖块和石材是最基础的园路材料，常用于支路和小径。目前比较常见的石材主要有大理石、花岗岩、水磨石三种，为了满足园林的功能需求，有些情况下也会选择人工石材。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆相比于沥青和混凝土材料，采用石材进行园路铺设，能够与环境有更完美地贴合，与景观更加融洽、和谐。砖块和石材的另一大优势在于其具有更强大的渗水功能，因此使用这种材料，对园林绿化植被能够产生多一重的保护。
2.4碎料
碎料在园路铺设中的作用不容小觑，是园林建设乃至装饰设计的重要元素。常见的园路碎料有卵石、马赛克等，在园路的拼接和镶嵌中应用广泛。它具有色彩艳丽、使用方法灵活、融合性强的特点，是现代园路设计中最常见的材质之一。
三、园林风景规划中园林道路设计的策略
3.1园路的布局
平面成形布局风景园林的道路系统不同于一般的城市道路系统，它具有自己的布置形式和布局特点。在自然式园林绿地中，园路多表现为迂回曲折、流畅自然的曲线性，中国古典园林所讲的峰回路转、曲折迂回、步移景异，即是如此。园路的自然曲折，可以使人们从不同角度去观赏景观。在私家园林中，由于所占面积有限，园路的曲折更使其小中见大，延长景深，扩大空间。除这些自由曲线的形式外，也有规划的几何形和混合形式，由此形成不同的园林风格。
3.2园路路口设计
园林路口的设计在园林道路的修建中也是占据着很重要的地位。三岔路口在自然式园林道路系统中比较多些，十字路口则在规划式园路系统比较常见，但是根据园林的游玩性来讲，应该设置多些的三岔路口。当道路两边相交的时候，更多的是选用正向交互的手段；如果两段道路是斜着相交并且斜向交角度是呈锐角，这个角度要力求不能小于55度。角度不能过小，否则会造成汽车不容易过弯，人们会在行进的时候踩踏绿地。在道路的转弯处，应该把路口尽量设计成圆形的转角。
3.3园路与景物的有机结合
（1）园路与建筑的结合设计路口往往形成于建筑物跟园林路口的交接处。从现实的园林道路跟建筑相互交互的例子来看，多数的是设置一块不大的场地在建筑物旁边以用来跟园路相连通。但是也有例外，比如是遇到了作为过道用的建筑物等就不用设置缓冲场地了。一般的园路跟建筑的交接是采用平行跟正对交接，另外也还包括侧对交接。现实的情况是往往都会避免斜路相互交接，尤其是那种正对建筑一角的斜角。对于一些无法避免斜交的园林道路，一般都在交接处做一个过渡，也还可以把交接处的道路角改换成圆形的角，这样就可以解决问题了的。
（2）园路和水的交融中国园林较理想的对待手段往往是把水面作为中心，园林的主干道将围绕着水面来联系不同的景区。为了使园林设计不趋于平淡，当主道路比较靠近水面的时候将不把它平行于水面。往往比较优秀的是使道路与水面根据地势相起伏，使道路与水面互相映衬，错落有致。
（3）园路和景色的搭配在园林道路的设计中，树荫夹道可能是最好的绿化效果。可以在郊区规模比较大的园林绿化中使人行道两旁的树与绿化树相互自由搭配组合，可以在园林道路上感受到路行走于园林之中。在园林道路的拐弯处，为了突出强调，植物这个时候就起了很大的作用。例如种植景观花卉，可以起到美化园林的作用。
3.4园路的坡度
坡度设计要求先保证路基稳定的情况下，尽量利用原有地形以减少土方量。但坡度受路面材料、路面的横坡和纵坡只能在一定范围内变化等因素的限制，一般水泥路最大纵坡为7％，沥青路6％，砖路8％。游步道坡度超过12°（20％）时为了便于行走，可设台阶。台阶不宜连续使用过多，如地形允许，经过一、二十级设一平台，使游人有喘息、观赏的机会。园路的设计除考虑以上原则外，还要注意交叉路口的相连避免冲突，出入口的艺术处理，与四周环境的协调，地表的排水，对花草树木的生长影响等等。
四、结语
园林设计中园林道路的规划需要综合各个方面的因素加以考虑，不仅要遵循设计的原理理念，还要满足园林道路的自身功能，从园林道路的线性的构思、铺张图案的设计、对色彩的掌握等多方面入手，营造出优美迷人、引人入胜的园林道路景观。
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[3]陈维.论园林设计中园林道路的规划[J].现代园艺，2012，22：74.
论文作者:刘子铭,崔雨,侯乾军,胡克雨
论文发表刊物:《基层建设》2015年20期供稿
论文发表时间:2016/3/16
标签：园林论文; 道路论文; 园路论文; 沥青论文; 材料论文; 路口论文; 类型论文; 《基层建设》2015年20期供稿论文;