摘要：标准金属量器是加油机计量检定的主要标准器，本文从多个方面对标准金属量器进行设计分析，介绍了标准金属量器的制作应严格按照规定要求及实际使用的情况进行合理严密的设计和操作，确保其计量性能及机械性能符合实际需求，满足JJG259-2005《标准金属量器》及 JJG443-2015《燃油加油机》的要求，以提高加油机的检测精度和检测水平。
关键词：加油机；检定；标准金属量器；研究
1 概述
目前，国内计量技术机构在加油机检定中大多采用定量检定方式，一般使用20L和100L的标准金属量器，加油机向标准量器内加相应型号油品，通过计算标准金属量器内的油品体积，与加油机示值进行对比，判断加油机示值是否有误差，这是一种点对点的检定方式，作为加油机容量计量的主要标准器的标准金属量器直接影响着燃油加油机的示值误差计算。因此，标准金属量器对于加油机的检定起到了至关重要的作用，为提高加油机的计量检定水平，本文从多个方面对标准金属量器进行设计分析，标准金属量器的制作应严格按照规定要求及实际使用的情况进行合理严密的设计和操作，确保其计量性能及机械性能符合实际需求，以提高加油机的检测精度和检测水平，更好地为计量检定机构服务。
2 加油机检定用标准金属量器的工作原理
标准金属量器的准确度等级主要取决于计量颈的直径，在罐体完全满足规定的条件下，标准金属量器在实际使用过程中不会犹豫应力变化导致其容积发生变形，其计量颈的分度值直接决定了二等标准金属量器的最大允许误差。标准金属量器的容积值计算主要通过0点刻度对应的容积值及计量颈的分度值，0点刻度对应的容积值通过计量检定量值溯源来确定。在原始法中其0点刻度对应于原始法读数游标对应的0点刻度，在传感器装置中，对应于原始法读数游标对应的传感器液位高度。计量颈分度值通过计量检定量值溯源来确定。在原始法中计量颈分度值对应于对应的容积值，在传感器装置中，对应于读数游标标线宽度对应的容积值。通过液位高度与计量颈分度值的乘积再加上零点对应的容积值，再通过材质介质膨胀系数及温度值的修正，计算得到标准金属量器的实际体积值。
3 加油机检定用标准金属量器的设计
加油机检定用标准金属量器主要由计量颈、液位管、计量颈标尺、上椎体、圆筒体、下椎体、阀门、支架和调平螺栓等组成。按照国家计量检定规程 JJG259-2005《标准金属量器》及 JJG443-2015《燃油加油机》的要求，加油机检定用标准金属量器的设计需满足如下要求：
（1）检定燃油加油机主标准器为标准金属量器，可以配备消除气泡的导流管。标准金属量器的容积应不小于燃油加油机最小体积变量的1000倍，并不小于检定流量下1分钟的注液量，其最大允许误差应不低于±0.05%。按照以上规定，燃油加油机最小体积变量为0.01L，一般的燃油加油机流量范围小于60L 每分钟，根据以上要求，我们选择二等100L标准金属量器作为主标准器，其最大允许误差为±2.5×10-4L，远远高于规程中规定的±0.05%最大允许误差的规定，其计量颈的分度容积不得大于其标称容量的5×10-5L。
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（2）二等标准金属量器的主体金属材料应采用1Cr18Ni9Ti不锈钢板材制造；标准金属量器的外壁应光滑平整，以人眼观察，不得有凹凸磨损现象；量器内壁应经抛光加工处理，以保证标准金属量器的液体残留量最小；
（3）标准金属量器支脚部分应安装金属材料制造的可调整装置，且直接与地面相连，以供调整水平及排放静电之用；用于检测油品的标准金属量器，为防止某些油品产生泡沫，要在进液口计量颈内装有导流管，导流管的上端应低于标准金属量器的溢流罩，下端应位于圆筒体的下部；
（4）为保证标准金属量器注液时罐体内壁不残留气泡，排液时内壁的液体残留量最小，上椎体的夹角及下椎体的夹角都应小于120º；
（5）标准金属量器的铭牌上应有以下标记：型号、20℃时的标称容量、准确度等级、出厂日期、材质、出厂编号和制造厂等；
（6）标准金属量器的液位可读刻度应处于计量颈的中部；计量颈读数位置应装有一个液位读数管，液位管应采用无色透明硬质玻璃制造，管内径应保证在Φ8mm～Φ16mm之间，应均匀一致，玻璃管表面应无妨碍观测液面的部件，玻璃管的上部应与溢流罩连通；计量颈标尺和读数游标的材质需经镀铬工艺处理（不锈钢材料除外）；计量颈标尺的零点应位于安装位置的底部；计量颈标尺和读数游标线应清晰，其刻线宽度不得大于 0.25mm；读数游标上需安装与液面平行的有机玻璃环，环上有小于 0.25mm 宽的环形刻线，且使液位管居于有机玻璃中间；
（7）为了保证实际工作期间出现的意外情况，如磁致伸缩液位计出现碰撞损坏、线路连接出现异常等，设计了原始法的人工液位读数装置，在量值溯源时，将磁致伸缩液位传感器部分作为标准金属量器均匀外壁部分处理，仍然在检定证书部分出具原始法人工液位零点值及分度值，确保实际工作时不因电子部分的故障而导致燃油加油机检定装置无法开展工作。
（8）车载标准金属量器与车体及导液管各连接部位均应有导线连接，形成一个良好的导体，并在车底部安装有接地装置，以防积聚大量静电荷。标准金属量器在注满介质后及注、排液过程中不得有渗漏现象；阀门与标准金属量器主体的连接要稳固并有禁锢措施，防止由于排放阀门的松动使标准金属量器的容积发生改变；
（9）标准金属量器应有一定的排气能力，不得超过0.2个分度容积；即在检定结束后，通过拍打及敲击的方式，检验标准金属量器内部是否有气体积聚及残留；
（10）标准金属量器在滴流状态下等待2分钟，不得有间歇连续流及涌动流排出；二等标准金属量器的壁厚应大于等于2.5mm。
4 结语
根据国家计量检定规程JJG259-2005《标准金属量器》及JJG443-2015《燃油加油机》的要求，本文对加油机检定用标准金属量器进行了一定的设计，使其满足计量检定的而需求，以便于提高加油机检定用标准金属量器的设计水平，更多地为加油机的计量检定机构服务。
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作者简介：
易翔，男，1974年7月，单位：湖南省沅江市食品药品工商质量监督管理局，助理工程师，研究方向：理化类计量器具的检定、校准与研究。
论文作者:易翔
论文发表刊物:《基层建设》2018年第30期
论文发表时间:2018/11/15
标签：量器论文; 加油机论文; 标准论文; 金属论文; 读数论文; 容积论文; 分度论文; 《基层建设》2018年第30期论文;