天水市道路运输管理局 甘肃省天水市 741000
摘 要：为构建我国科学的道路需求预测与品质分析，以及准确的把握运输需求。笔者认为有必要对道路需求预测与品质分析进行新的认识。对于有需要改进的地方，采用人性化的方法，对运输的具体价格、运输品质与运输需求进行具体的分析。
关键词：道路运输; 需求预测; 运输经济; 运输需求
进入21世纪，我国的道路体系在不断的完善与进步，运输业也更加昌盛，但是，在繁荣的背后还是存在着一些问题，如果这些问题没有得到一个有效的解决，那么将会严重影响我国道路运输行业的可持续发展。笔者从经济角度出发，分析了道路运输中的供需品质和需求预测，具有一定的参考意义。
1 我国道路运输业现状
1.1 道路运输的管理
随着我国市场经济的发展，被带动的运输业在基于原有的基础条件上，传统运输业的体制也得到了相应的提升。只有满足社会的发展趋势，才能跟上社会飞速发展的速度。虽然我国的发展的确突飞猛进，但是道路运输企业却也没有跟上时代的进步，实现运输管理科学和人性化的发展与管理是迫在眉睫的事情。在日常发展中，道路运输企业需要不断地去提高管理强度，这样才能达到高品质的发展，满足安全生产的要求，保证道路运输企业日常生产效率，实现科学和人性化的道路运输企业管理。特别是在资源过度消耗的今天，而且道路运输本身就是一个消耗资源量很大的行业，对经营组织管理进行深入了解，让管理者能够认识到道路运输企业生产活动的重要性，对于道路运输行业的发展有着不同凡响的影响。
1.2 经济发展与道路运输的关系
在更新实施环节的时候，开展24小时紧急运输，满足社会大众或者企业生产的需求，这是非常重要的一个措施。换句话来说，实现道路运输的高效率工作，本来就是属于社会生产力能够迅速发展的主心骨，当然也是社会经济发展到一定程度后的必然性。不过随着市场经济的飞速进步，社会经济也在不断完善，而在这样的一个过程中，也肯定会达到饱和甚至满足市场需求。还有就是说，在我国经济发展中，经济的管理革新离不开道路运输发展的支持，而且对我国经济发展来说有着巨大的鞭策性作用。道路运输和经济发展之间是不可或缺的，如果有着良好的道路运输，那么经济发展的速度也会像交通一样越来越快。反过来说，经济发展对于道路运输也有一定的促进作用。全国各个地区的发展情况，像沿海地区，深圳、上海等地，因为交通够发达，比如上海地铁，能够为当地人民创造极大的经济收益，而反观偏远地区，他们由于交通不畅，对经济效益有着不小的阻碍和打击。所以，想要使一个地方经济发展起来，首先应该解决交通这一问题。相关政府单位要明白道路运输对于社会大众经济发展的重要性，就当前来看，道路交通运输是最为大众所了解的运输方式，因为拥有方便、灵活、快捷等许多优点，所以带动地区经济发展首先要规划好道路运输。
2 道路运输存在的问题及需求预测
2.1 道路运输中存在的问题的原因分析
在飞速发展的经济背景下，虽然道路运输管理模式已经逐步完善，但仍存在一些问题，而这些问题对经济发展也造成了不小的阻碍。比如，缺乏科学的道路运输管理。一方面，未对各级单位在道路管理模式中的职能加以明确，而造成了工作责任的重复；另一方面未对各地相关部门所要承担的职能进行细分，而造成了管理工作职责的交叉。其次，就是道路运输管理人员的工作能力，职业操守存在一些不同程度上工作效率的下降。
2.2 解决措施
（1）相关部门对道路运输的执法人员的招聘要制定好一套严格的标准制度，对未上岗人员要灌输其职业操守的思维，也要重视其在岗人员的工作效率，进行专业培训以及定期的开展讲座，加强其工作能力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而在新的社会环境下，我国道路运输的不断扩大，管理难度也日益剧增，所以道路运输管理的人才引进和人才培训必须到位。
（2）需要建立道路运输管理的高质量服务团队来满足社会发展的需求，也是当下必须落实的项目。一是扩大管理部门的岗位和高效率工作人员，同时积极地向省交通厅、省人事厅等相关部门寻求帮助和支持，在将道路管理岗位的工作人员纳入公务员名单的同时，也要定期对相关的人事调动加强控制，对于经费支出的监管也要严格查看，以专业的执法水平和职业素养为我国道路运输的安全，套上一层防护甲；二是提升道路施工人员的工作能力，提高道路施工人员的服务意识，以及加强责任担当，加强他们的服务技能水平，使其管理部门拥有更好的民众影响力，从而发挥其运输行业经济收益的同时最大化的产生其应有的社会效益，真正的完善关乎国计民生的基础性工程。
2.3道路需求预测
（1）就道路需求预测来说，制定好交通具体操作是关键内容之一，政策的制定、设计方案的评价共同组成了道路需要预测。要想对道路需求进行预测，就要了解道路交通发展需求具体有哪些方面，对各方面进行深度的分析，全方位的考虑不确定性因素，由此来提高预测结果的准确性和有效性，从而为城市道路交通规划提供有效的参考和经验，提高规划针对性，优化交通系统流畅性。阻碍道路交通发展的因素有很多，涉及到很多方面：城市地理方位、经济管理、政策因素、人口数量等多个方面。其中经济管理与人口数量对道路交通发展需求的影响最大。经济发展能促进道路交通需求增长，但是，经济水平提高，也会对道路发展的相关要求进行优化。
（2）从道路交通流量来看，不论是民众，还是具体交通工具，这些都往往集中在经济繁华的地区，而且车流向也会以经济繁华地区为主导，这也恰恰证明了道路交通是深受经济发展的影响。民众发展水平越高，那么对于交通工具的需求和质量要求也就越来越严格。而且经济水平提高，交通工具的产量也会随之提高，自然就对道路交通条件和交通需求产生不小的影响。不论是道路交通政策，还是经济发展政策，都会不利于道路交通发展。经济政策的变动会改变交通工具的生产力发展和道路交通的布局，导致城市经济发展重心的转移，道路交通发展自然也会发生一定的转移。从道路交通政策来看，一些交通政策对道路交通发展的影响更加显然。比如，限号运行、对于过往车辆的运输收费等等，都会对道路交通发展产生影响。当然，地理位置也是道路交通发展主要的影响因素之一，甚至可以说对道路交通的结构起着决定性作用。
（3）我国对于这些问题，部分地区采用了四阶段法，四阶段法在综合交通规划中应用最为广泛，该模式可以在一些道路交通整体慢行，道路综合交通规划以及慢行交通相关地方使用，应用效果比较理想。虽然说四阶段法预测效果不错，误差也相对较小，但由于此方法需要大量的道路交通调查数据和社会大众出行调查数据以及具体地区的详细信息等，会耗费到大量的人力物力，所以暂时采用此方法的比较少。不过反观近几年，基于出行链需求预测方法在交规中呼声较高，它考虑到以道路交通主体是以人为本，预测准确度和精确相对较高。但是由于活动的建模数据效果差、质量不过关等问题也是该方法推广力度不大的主要原因。不过这个方法可以与四阶段法合作进行求解，来得出道路预测需求。民众出行率法相较前两种预测法，操作难度跟前面两者预测方法差不多，实施起来的效率却比前两种要来的快，而且所需数据来源容易，并且预测周期短可以大大提高效率问题，不过预测精度相对来说不太准确。可以利用这种方法评估某种设施或是某个区域改造非机动车停车位、步行街规划等。
3 结束语
放眼现在我国道路交通的发展状况，还有很大的上升空间，国外的道路运输需要预测并不适合我国道路交通的发展，所以，在体验过国外预测方法之后，我们应该去创新，开辟新的道路，创造出属于我们自己的发展之路，一条中国化道路交通的需求预测之路。
参考文献:
[1]陆化普.交通规划理论与方法[M].北京:清华大学出版社,2000.
[2]郭重庆.中国综合交通运输发展战略[M].西安:西安交通大学出版社，2004.
论文作者:吕晓燕
论文发表刊物:《防护工程》2019年15期
论文发表时间:2019/12/4
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