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摘要：随着社会经济水平的不断发展，传统承包模式发生了较大的变化。目前，许多建设单位采用EPC的模式把一个项目的设计、采购、施工总承包给一个承包人，由承包人负责设计、施工到交付完成。这种模式的优势在于：第一，打破原有的分包商承包模式，使整个项目的统筹规划更为便利，设计与施工层面很好地实现无缝对接；第二，工作范围及相应的责任有清晰界限，施工过程中的风险均可溯源；第三，让发包商能够从相对较细化的项目施工中抽离、更好地确保项目管理的大方向正确。这几点优势在市政园林项目中的体现更为明显。因此，做好市政道路的绿化景观园林设计，是确保城市道路绿化效果满意、满足民众生活及出行需求的关键。
关键词：市政道路；绿化景观；园林设计；施工
城市道路绿化景观园林设计不但有助于城市环境美化，而且降低环境污染以及调节城市气候，对于提升城市的经济效益以及社会效益具有十分重要的意义，一定程度上也提升了城市的品味，相关人员需要高度重视这一方面的工作，对于道路景观设计各环节进行完善。
1城市道路绿化设计目的与意义
首先，城市中的道路作为城市环境的重要组成部分，道路规划设计关系着城市整体环境的规划。只有加强道路绿化设计，提高道路空间设计艺术感，达到整体上的平衡，才有利于提升城市整体空间，完善城市功能。其次，城市道路也是一座城市综合实力、综合文化素养，甚至是历史文化的体现，是城市区域文化的重要组成部分。最后，城市道路绿化设计最关键的是打造绿色城市，改善城市生态环境，为人们提供更加舒适的居住空间。
2设计施工原则
2.1协调性
确保社会发展、经济效益、生态水平三者之间达到协调发展关系，是进行市政管道路绿化景观园林设计的关键原则。因此，在相关的设计施工过程中，道路的绿化工作需根据交通情况加以实时调整，确保绿化工作的最终效果与道路行车视线要求、生态景观需求等相一致，确保产出与投入、开发与保护的协调发展。此外，还需确保道路沿线景观设计工作中对隔离、屏挡等元素予以合理利用，在不影响正常安全交通功能的前提下，尽可能完美地确保绿化景观的视觉效果。
2.2生态性
在可持续发展的社会发展原则下，市政道路绿化建设的工作也务必以生态性为主要前提。在实际操作中，可通过在绿化带中栽种各种多样性、层次性的植物，对于城市建设中遇到的自然资源加以保护，以帮助在城市内有限的绿化空间中，为生物多样性创造一个良好的自然环境，从而更好地改善城市环境。
3城市道路绿化景观园林设计与施工
3.1道路绿化设计前的准备工作
在城市道路绿化设计之前，首先，要做好充分的设计施工准备，也就是详细分析了解搜集各方资料，包括城市建设条件、历史文化以及气候条件、地理环境等信息，为道路设计施工奠定基础。比如，勘察研究当地的气候、地形地貌和土壤等，然后分析道路建设的难易程度；了解城市的风土人情、城市特色以及历史文化。在道路绿化设计上，要充分考虑城市特色，避免道路绿化设计和城市整体规划节奏不一致。此外，还要研究道路两旁的用地性质，道路绿化设计要和用地性质保持一致，了解城市市政管线的走向、埋深等，避开市政管线。
3.2景观施工
完成相应的前期准备工作之后，工作人员要结合当地的自然地理环境进行道路绿化植被的选择，设计人员要充分考察施工地区的气候、生态、地质等条件，确保后期移植树种的较高成活率。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆衡量景观建设工作成功率的重要指标之一就是植被成活率，尤其是高大乔木的成活率。为了提高植被成活率，应该选择11月至4月之间进行植被移植。在挖掘裸根苗木时，要尽可能地降低挖掘工作对于植被根系的破坏，保证根系上有土壤，一般情况下土球的直径为树径的8到10倍。在植被运输过程中，必须要对土球采取相应的保护措施，避免出现土壤松落的情况。同时还可以在运输车上安装支架，防止运输期间出现苗木枝干折断损伤的情况。在植被栽种的过程中，为了防止出现积水烂根的情况，可以提高植被的栽植深度，使其稍微高出土壤平面。在裸根苗木的栽种过程中还要确保其根系的舒展，填土期间要尽量避免主根系被折断的情况。完成植被栽种之后，要采取相应的支撑措施，在植被正常生长一段时间之后再将支柱移除。为了降低支柱对树皮的损害还要在树干与支柱之间增加相应的隔离物，例如蒲包片等。
3.3微地形施工
在道路绿化设计施工当中还应开展一定的微地形施工处理，以此来确保绿化景观能够具备更好的层次性与艺术性。从当前的实际施工情况来看。较常采用的微地形模式包括了自然式、平板式、台阶式与混合式四类。在绿化景观微地形施工当中应严格依据以下几项原则开展施工作业：尽可能将当地的地形地貌特色充分的利用起来，营造出具有鲜明地域特色性的城市景貌，对此在施工中可就近选取施工材料。各地区的地形地貌均会不同程度的存在着一定的差异性，而地貌的改变也为景观设计带来了灵感，在具体的设计工作中便可充分应用此方面的条件，采取适当的造景处理，从而将道路绿化的层次性与精巧性充分的体现出来，彰显出道路绿化的层次性与精巧性。景观设计规划还应同附近的建筑物互相衬托，同建筑物达到互相协调的效果，从而构筑起一道城市景观的新色彩。
3.4了解更多类型植物及其绿化效果
市政道路绿化景观园林设计施工的根本，是对植物种类的选择。因此，在道路绿化建设中，相关工作人员应加强对灌木、乔木、花卉等植物的研究，避免道路绿化植被的单一性，丰富市政道路绿化植被的多样性，并在绿化设计施工中，将灌木层、乔木、花卉等多层次生态植物群落充分有效运用，扩大市政道路绿化景观，使城市的生态效益得到更好提升。在实际的绿植种类选择上，一般选择某一绿植为主、其他植物为辅的模式，实现不同效果的绿化景观展现。
3.5灌溉和排水管理
水是树木生长的必要条件，在后期养护中必须要满足树木对水分的需要，但是也要注意水分过多会引起水涝，对树木的根系产生破坏作用，既要做好灌溉工作，又要加强排水管理。在灌溉中，应根据树种需水特性、不同的生产阶段以及当地的气候和土壤等条件，选择合适的灌溉时间，合理适量地灌溉。在排水上也要根据不同树种的特点、不同的生长阶段和生长态势选择合理的排水方式。
3.6施肥管理和病虫害防治
除了加强灌水和排水管理外，树木的生长也需要营养，在树木进入快速生长阶段之后，可以适当地追加肥料，在施肥时最好选择在土壤干燥、刚完成松土和除草工作之后进行，这样有利于树木根系吸收养分。此外，为了避免病虫害给道路景观带来大面积破坏，必须要做好病虫害防治工作。目前，采取的主要方式是药物治疗和生物防治，在病虫害治理中，需要分析研究病虫害发生规律，然后再采取综合性防治措施。
结论
总之，作为城市道路的核心构成要素，道路绿化工作的质量高低将会对整体城市景观生态系统产生出直接性的影响。因而，在开展城市道路绿化工作时应加强组织管理，积极开展绿化景观施工建设，努力促成城市景观当中的人与自然能够和谐共生，开创出可持续发展的新局面，推动城市的进一步发展。
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论文作者:马旭亮
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第19期
论文发表时间:2019/4/12
标签：景观论文; 道路论文; 城市论文; 植被论文; 园林设计论文; 城市道路论文; 工作论文; 《建筑细部》2018年第19期论文;