广西交通投资集团崇左高速公路运营有限公司 广西崇左 532200
摘 要：在我国经济高速发展和人民群众生活水平日益提高的阶段，为了更好的促进社会的发展，国家加大了对公路交通事业的投资力度。公路交通事业在社会主义现代化建设和国民经济发展中占据着重要的地位，公路交通事业的发展极大的促进民族地区的经济文化水平的提高。全国各地在高速公路建设中都积累了丰富的经验，然而面对公路建设的成果随着时间的推移各种损坏和病害层出不穷，路面的损坏不及时解决，直接影响着人们的行车安全和公路的使用寿命。面对当前如此情形，笔者结合了自身所从事高速公路沥青路面多年的养护经验，也对众多的学者文献做了专门的研究，针对高速公路沥青路面养护技术进行简要的阐述研究，提出了高速公路沥青路面养护技术的要点，希望能够对高速公路养护同行起到参考借鉴作用。
关键词：高速公路；沥青路面；养护技术；研究
1引言
在我国社会主义现代化建设过程中，高速公路一条承接着对各区域间经济、文化和政治发展的现代化运输通道，承担着促进社会民生的改善、和谐的发展，更是当今实现科学发展观的途径。从目前我国已经建成通车的高速公路，沥青混凝土路面占据着重要的部分，是我国高速公路路面的主要结构类型。然而，我国对于沥青路面技术的应用较短，养护的技术相当传统。高速公路在经济发展的大环境下，受到外力的作用和各种自然因素，已经出现了不同程度的破损。我国现行有效的沥青路面养护技术规程还是2001年版的《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ 073.2-2001），该规范主要是结合损坏的规模和技术的复杂情况，把沥青混凝土路面的养护维修分成了小修、中修、大修和改建四类。在我国科技的不断进步下，不管是在沥青路面养护技术在工艺、材料和设备上都有着更大的不同和改变，还是现在高等级沥青路面的施工材料和工艺作业都有着很大的发展和进步。十多年前的技术规范，无法跟新时代的养护技术的进步发展相互一致了。因此，要如何能够采用新的养护技术来为现代的高速公路进行养护，这是当前我国高速公路运营机构需要面对的重要难题。这就需要我们在对高速公路沥青养护过程中，进行不断的探索和尝试，才能与时俱进为道路工程的养护提供最好的服务。
2现阶段我国高速公路沥青路面养护状况
为了能够更好的把高速公路沥青路面的养护落实到实处，就应当从当前养护技术存在的状况进行分析。首先，在思想的认识上，各级的管理部门和运营机构对于高速公路沥青路面养护不重视不作为。对于沥青路面在使用过程中，不重视养护工作，出现小面积问题时往往不加以处理，等到大面积破损时就需要花费更多的时间和资本来修复。甚至有些养护者没有对沥青路面病害造成的原因进行分析研究，而随意采用修补的方式进行，这样没有针对性的处理病害，没能从根本对病害进行解决，造成了返工修复。另外对于修补技术上，对于出现因为沥青老化而产生的裂纹，以及因为各种外界因素产生的鼓包，通常都是采取补油或者刨开重新铺设。这样往往会将路面变薄，而且在修复过程中又会因为现场炒油，造成了空气的污染，以及新旧沥青混凝土之间在相互融合的过程中会存在接缝，在外力荷载的作用下，容易产生分离而成裂缝。还有一种方式就是采用热处理的方式，这种方式在实际处理过程中会对上面层的沥青造成老化，对于沥青混凝土的再生产生不良的影响。最后就是利用辐射加热的技术进行处理的方式，这种方式会对路面产生烤焦或者氧化现象，也是对沥青混凝土今后的再生利用产生负面的影响。
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3沥青路面病害产生的原因
高速公路沥青路面在运营使用过程中，产生病害的原因主要由以下几点。
（1）建设过程中，设计和施工因素。在设计上，由于没有综合考虑到今后高速公路运营过程中车流量和荷载情况，没有做好对路面结构的设计。而在施工过程中，许多的施工企业没能按照设计图纸和技术规范进行施工作业，对所使用的材料没有严格把控，沥青混凝土配合比更是没有达到设计要求，甚至在施工作业过程中没有严格按照沥青混合料的温度进行摊铺碾压，这样由于施工技术层面通常情况下都会产生泛油、离析和波浪等病害。
（2）投入运营管理中的因素。按照国家规范对高速公路做好竣工验收后，运营企业没有对公路进行很好的管理。超重的车辆随意在高速公路上行驶，有些司机师傅在驾驶车辆过程中操作不当，错误刹车，产生的冲力也会破坏沥青混凝土路面。另外就是运营单位没有建立完善的道路养护管理机制，没能够对运营段的道路做好养护管理。
（3）客观存在的自然因素。自然界是个客观存在的可变因素，异常的气候环境影响。比如百年一遇的暴雨连续性冲刷，还有冰冻灾害的影响。这些不可控的因素会在一定程度上对沥青混凝土路面的内部结构造成损坏。另外就是高速公路沥青混凝土路面有自身的使用年限，随着时间的推移，慢慢的病害会呈自然状态出现。
4沥青路面养护技术的应用研究
在高速公路沥青混凝土路面各种病害因素的影响下，对沥青路面造成的破坏形式功能性破坏和结构性破坏，产生病害的现象主要有：裂缝、车辙、松散、沉陷、泛油和剥落等。对于这些病害特点进行深入的分析和研究，笔者认为应当采取以下的措施才能够更好的做好沥青路面养护。
（1）做好运营管理策略，完善养护的规则制度。各级政府机构和运营养护企业要对对沥青路面的养护采取足够的重视，站在发展的角度，加大对养护的投入和管理研究。加强对高速公路的巡视检查，发现病害及时采取措施处理。对养护人员要加强培训，提高技术人员的技术能力和道德修养。
（2）针对沥青路面出现的病害，要对产生原因进行分析，对路面的状况做好调查研究，一定要查清病害产生的问题，再选择合适的修补技术方案。一般情况下，采用的修复方法有： 直接罩面法、铣刨加铺新料法、微表面处理、热再生修补技术和挖补法。
（3）加强对养护技术的研究。在设计和施工管理过程中，要根本上落实到位，研究新型的再生技术，严格控制施工现场作业。加大对专业技术人才的培养，从施工工艺、新材料和新工艺上重点研究。特别是对新材料新技术的推广，半柔性复合式路面结构的应用，只需要在出现病害的地方在养护过程中灌注水泥浆。
（4）标准化养护技术作业的研究。目前对于沥青路面养护技术的规范较为传统和落后，这就需要重新建立起科学合理养护质量控制体系，从人、机、物、料和环境上进行综合的研究，才能制定出符合新时代养护技术的作业规程。
5结语
综上所述，在我国今后高速公路沥青混凝土路面施工过程中要严格按照设计要求和规范标准作业，各级部门和养护管理机构都应当在实践中多多总结，探索出一条能够更好的对沥青路面进行养护的管理和技术
参考文献
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[3]翟金陵，薛耀东.高速公路沥青路面养护管理的发展对策[J].中国建材科技，2015（1）：191-191.
论文作者:黄航韬
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年1月
论文发表时间:2017/4/17
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