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摘要：随着我国城市发展步伐的不断加快，对于城市人口的增长速度也有了很大的提升，密集的城市人口在日常出行过程中对道路要求更加严格，而如何保证城市道路交通满足日益增长的城市人口要求非常重要，通过在城市道路设计中应用人性化设计，能够很好的改善目前城市道路设计中的一些问题，对于提高人们的出行质量有着非常重要的帮助。
关键词：人性化；设计理念；城市道路设计；应用
1人性化设计理念在城市道路设计中的应用必要性
传统的城市道路设计标准以交通流量，交通问题为重点研究对象，忽视了对城市道路交通舒适，观赏，便捷等方面性能的关注，容易出现行人与城市道路交通关系不协调问题，不利于社会主义和谐社会的建设。在城市化进程的加快下，人们的自我意识不断增强，开始重视城市道路人性化设计，合理的城市道路人性化设计能够满足人们对城市道路使用的精神需求，以人为本，实现城市道路设计的现代化发展，并在最大限度上发挥出城市道路使用功能。
2人性化设计理念在城市道路设计中的具体应用
2.1 城市道路中的无障碍设计
无障碍设计主要是针对盲人等开展的道路设计工作，为了保证盲人可以顺利通行，相关人员需要在城市道路的设计过程中展开对盲道布局、坡道类型选择以及无障碍进出口等方面的设计，完全出于人性化的需要，也能够体现人们对于残疾人群体的关爱，相关人员需要提高无障碍设计的水平。
2.2 城市道路中的人行道设计
在城市道路运行的过程中，不仅机动车的流量很大，行人的数量也很庞大，为了在一定程度上保证行人的安全，相关人员需要对人行道进行设计，其中主要可以体现在对行人专用步行道路的设计中，不断为行人提供便利，与此同时也可以体现出人性化设计的理念，满足人们的基本安全需要。
2.2.1 人行道设计中的平整度设计
城市道路的建设需要满足实用功能，随着城市人口的不断增多，相关人员在对城市道路进行设计的时候，应当按照简便的原则，不用过分地追求道路设计的美观和装饰内容，平整度的设计才是工作的重点，相关人员需要对道路的平整度进行保证，其中还包括对道路防滑等特性的设计。
2.2.2 行人进出口位置的人行道设计
在早期的道路设计过程中，设计人员往往采用将人行道和单位进出口位置隔断的方式进行道路设计，这种设计使得人行道和机动车区别开来，但是在一定程度上会给残疾人群带来很大的不便，相关人员需要在设计的时候引入人性化的理念，可以在两者的衔接处采用坡道设计，便利残疾人群出行。
2.2.3 人行过街横道的设计
人行过街横道能够在很大程度上展现出人性化道路设计的理念，在实际的交通出行过程中，除了纵向过街的需求之外，人们也存在横向过街的需求，为了满足人们横向过街的需要，相关人员可以在超过双向四车道的道路上进行二次街道的设计，同时出于安全的考虑还可以设置一系列安全设施。
2.2.4 车行道与人行道的设计
在相关人员对老旧道路进行改造的过程中，面临着严重的人行道和车行道问题，由于部分车行道和人行道之间存在过大的高度差距，可能会给道路两旁的基础设施建设带来很大不便，为此相关人员需要在两者时间采用两级纵坡设计的方式，这样才可以减少对周围建设的影响。
2.3 人行天桥的设计
随着我国城市化进程的不断加快，城市内部的交通基础设施面临不足的问题，为了减少对人们正常出行所造成的影响，相关人员大力开展交通基础设施的建设，其中人行天桥作为一种方式，对于提高出行的安全性有着很大作用，同时也可以减少对其他道路的影响。
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2.3.1 人行天桥的选址问题
人行天桥作为一种基础的交通设施，其在建设的时候相关人员需要做好准备工作，其中最重要的就是选址问题，在选址的时候，相关人员需要注意一些问题，其中人流量的多少是影响其选址的一个重要因素，人行天桥应当建设在人流量十分密集的地区，另外人行天桥还应该和公交车站、路口等连接，除此之外，还需要保证人们购物出行的便利。
2.3.2 人行天桥的引导问题
在不同的交通情况下，人行天桥的建设有着不同的特点，同时人行天桥在设计的时候还需要注重不同天桥的引导设置问题，有效的引导设置可以在一定程度上减少行人乱穿马路的风险，大多人行天桥会采取安装护栏的方式，为了保证天桥设计的人性化，相关人员需要设立自行车道和残疾人群需要的坡道。
2.3.3 人行天桥的顶棚设置问题
人行天桥的顶棚设置需要根据实际情况决定，其中主要的影响因素是当期的气候环境、该区域的人流量以及周围的商业点灯，主要是因为恶劣天气会对天桥的通行人数造成影响，例如下雨天气由于打伞的问题就会导致通行人数减少，不利于人们的出行效率。
2.3.4 人行天桥的广告问题
人行天桥的建设需要相关部门给予大量的资金支持，目前为了降低相关部门的财政压力，大多采用投资引商的方式，例如投资者将资金投入人行天桥的建设中，相关人员可以在人行天桥上进行广告展示，广告的数量就成为设计人员需要注重的问题。
2.4 城市道路中的附属设施设计
当前，人们在进行城市道路建设的过程中，大多采用分段进行的方式，其中主要是市政部门先行完成基本的道路建设工作，然后再进行道路的相关基础设施的配套建设，其中设计人员可以从附属设施入手，加强对公厕、吸烟区域灯附属设施的设计，体现人性化设计原则。
2.5 城市道路中的景观设计问题
城市道路不仅要满足人们的出行需要，在提升道路实用性和科学性的同时，相关人员在设计的时候还需要注重美观性，其中美观性主要可以体现在景观设计工作中，设计人员可以从路线设计、断面问题以及色彩搭配入手，使得道路和景观实现完美融合。
2.5.1 景观设计中的路线设计
相关人员在进行路线设计的时候，首先需要遵守顺畅的基本原则，但是顺畅并不代表设计工作需要保持笔直的效果，在某种时候优美的曲线可以达到更好地效果，相关人员需要对景观设计的成本、科学性等进行综合考虑，不断加入曲线设计的元素。
2.5.2 景观设计中的断面问题
道路的断面设计会对景观问题产生直接影响，其中两侧的建筑是主要的设计依据，设计人员需要根据两侧建设进行灵活设计，例如当两侧建筑较高的时候，设计人员需要保证断面的简洁，如果两侧建筑较低，那么断面设计应当窄一些。
2.5.3 景观设计中的色彩搭配问题
道路的景观设计中，相关人员也需要注意景观设计的色彩搭配问题，注意景观设计应当和周围的建筑特色相协调，根据周围的建筑风格进行景观设计，例如周围是现代化建筑的时候，相关人员应该采用花岗岩等装饰材料进行设计。
3结语
综上所述，人性化设计理念在城市道路设计中的应用是城市道路发展建设的一种必然趋势，从发展实际情况来看，城市道路人性化设计不仅是一种独立的建筑物设计，而且还需要和城市居民交通能力、出行情况相结合。在社会经济的发展下，以往的城市交通设计理念逐渐体现出落后的特点，无法满足广大人民群众的出行需要。人性化设计理念在城市道路设计中的应用能够更好的满足人们对城市道路的需求，从而为人们规划并建设出合理、美观、实用的交通道路，为城市道路设计和发展提供重要支持。
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[4]王淼.人性化设计理念在城市道路设计中的具体体现探析[J].建设科技，2017（15）：46-47.
论文作者:郭峰
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第13期
论文发表时间:2019/6/11
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