摘要：我国交通道路桥梁工程虽然得到了空前的发展，但是所面临的交通运输压力却越来越大，对于道路桥梁工程的质量要求也越来越高，必须要积极的结合先进的科学技术不断的优化和创新加固技术，才能够真正的保证道路桥梁工程的质量和安全，从而保证我国社会经济的可持续性发展和人民的生命财产安全。
关键词：道路桥梁；加固技术；结构问题；施工方法
引言
道路桥梁出现的各种结构病害会对道路桥梁的结构产生非常不利的影响，进而影响道路桥梁的质量，不但影响行车安全，也会极大地降低道路桥梁的使用寿命。也正因为如此，在设计、施工以及后期养护过程中，一定要强化对各种结构病害的认识，然后针对性进行加固，只有这样，才能够更好地提升道路桥梁的质量。
1道路桥梁施工中主要存在的问题
1.1桥面裂缝问题
在道路桥梁施工过程中，对道路桥梁的结构设计没有充分地考虑耐久性的问题，缺乏对道路桥梁结构抗力载荷的稳定性进行全面的考虑。在道路桥梁施工设计中，道路桥梁的结构耐久性是决定混凝土裂缝问题的重要因素。如果结构构件的尺寸比较小，那么混凝土的强度会受到直接影响，而且会导致混凝土腐蚀和混凝土裂缝问题的发生。道路桥梁在使用中会对车辆产生一定的承载力，如果桥面的极限承载力变大，那么桥面结构很容易发生变形，导致混凝土的结构发生开裂问题。严重的会造成桥面结构塌陷问题。道路桥梁基础施工中存在的问题，会给道路桥梁在以后的使用寿命和功能方面都带来间接的影响。道路桥梁的混凝土结构裂缝的出现，主要原因是道路桥梁在基础施工过程中，对耐久性和结构抗力缺乏科学性的设计[1]。
1.2路桥地基沉降问题
路桥地基沉降成为了当前道路桥梁中十分常见的问题，特别是路桥地基沉降不均匀的问题，会极大地影响路桥的受力情况，而一旦道路桥梁出现了不均匀沉降的问题的话，并且没有及时做好加固处理，就会造成桥梁受力出现分散，并且遭受到较大的破坏，时间一长，就会使得道路桥梁出现裂缝等问题，而如果对于这些缝隙没有做出及时处理的话，就会造成更为严重的问题，甚至会出现坍塌的情况。从客观情况来看，路桥地基沉降不均匀问题的危害较大，造成这种问题的原因，一方面是在施工时前期的设计和勘探不够到位，使得施工同客观情况无法匹配。另一方面，在实际施工过程中，由于操作不规范，如偷工减料问题的出现或者打桩深挖施工不合理等，都会造成地基不稳固的情况出现。
1.3梁端头出现破损问题
在实际工程中，道路桥梁中也非常容易出现梁端头损害问题，这种结构病害非常常见，且进行维修的难度也非常大，修复的过程是极为复杂的。从实际表现来看，梁端头出现破坏，主要有伸缩缝的破坏以及伸缩头走样两种。梁端头出现破损的问题非常难以解决，这也成为了道路桥梁结构病害中十分困难的问题。而出现这种问题的原因往往十分简单的，但是造成的影响却是非常大的，如在施工前期，如果设计人员设计不到位，出现了失误，对于伸缩量计算不够科学，就会致使梁端头出现破损的问题，让梁端头的一些配置经过大量车辆的碾压后出现故障。另外，如果施工不够科学，或者保养工作开展不到位，也会使得桥梁的结构受到损害，致使路桥工程的伸缩装备造成问题，不但会极大地破坏道路梁梁端，也会极大地减少道路桥梁梁端的使用时间，进而产生了结构性病害，极大地降低了道路桥梁的使用寿命[2]。
1.4混凝土出现碳化问题
混凝土出现碳化问题是一个十分棘手的问题，混凝土在同空气中的CO2发生接触后，会发生相应的化学反应，生成CaCO3，进而会造成道路桥梁出现混凝土炭化的情况，降低了PH值，而在施工过程中，如果道路桥梁没有进行混凝土内部钢筋的防腐操作的化，钢筋就非常容易出现腐蚀的问题，进而致使道路桥梁出现结构问题，这一问题较为严重，是十分难以解决的病害，对于道路桥梁的质量造成了非常大的侵害。
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2道路桥梁工程加固处理措施研究
2.1对桩基施工持力层进行优化
桩基作为道路桥梁工程基础的组成部分，除其本身的质量和性能外，优化桩基施工持力层对整个路桥工程的安全也起到了十分重要的作用。施工单位在进行桩基施工持力层优化时，可以通过提高持力层的承载力或积极的采取针对性措施提高桩基的承载能力。例如积极有效地控制注浆环节，将其控制在一定的范围内，并且在浇筑过程中充分地做好振捣工作，有效避免桩边土层出现裂缝等现象的发生，最终提高桩基的承载力，保证道路桥梁工程的质量和安全[3]。
2.2增加桩基侧面摩擦力
道路桥梁工程桩基施工中所涉及的桩基类型比较多，由于不同桩体类型的桩基侧面摩擦力不一样，因此在对桩基进行加固时，要结合实际情况制定相应的施工方案，实现桩身与周围泥土有机的结合，提高桩基侧面的摩擦力，从根本上保证桩基的稳定性，增大桩侧摩阻力，充分发挥增加桩基侧面摩擦力的作用和价值，有效的保证道路桥梁工程的质量和安全。
2.3应用套箱基桩加固施工技术
套箱基桩加固施工技术是道路桥梁工程基桩加固的重要措施之一。应用套箱基桩加固施工技术进行基桩加固时首先要构建基桩周围的平台，并在平台上完成相应的套箱安装工作，待其安装完成后撤出平台，依靠自重下沉到达稳定状态，然后将水抽净进行开挖，开挖过程中必须保证套箱平稳下沉，一旦下沉结束，立即开展套箱顶节及斜撑、平撑的安装，最后开挖基桩土方，并快速有效的完成基桩的加固施工操作。在进行施工操作的同时必须选择高压水枪对基坑泥浆进行冲刷工作，等到泥浆沉淀彻底排出之后及时的将基底和桩基进行清理，并且做好封底工作，同时预留两端排水边沟，其主要作用就是排水，从而保证加固技术的水平和效果。
2.4构件加固技术
构件加固技术是修复缺陷的主要方法，在确保道路桥梁结构稳固、可靠的基础上，采用有效的维修加固措施对结构构件加固，可以提高工程施工的效果，增加了道路、桥梁结构的稳定性，降低安全隐患的发生，同时还可以确保道路桥梁结构的安全性。这种加固技术在实际操作中非常便捷，流程简单，可以有效加固道路桥梁工程的结构。除此之外，还要提高工程结构的整体性能，根据目前施工过程中的实际需求，适当的扩宽道路桥梁支撑的整体结构，确保工程结构的稳定性和安全性，可以有效承受一定的荷载，延长道路的使用寿命，确保道路桥梁结构的质量[4]。
2.5钢筋和混凝土加固维修技术
钢筋材料质量在整个施工的过程中起着关键的作用，所以要加强重视对钢筋材料质量的检测，保障施工过程中的钢筋质量可以符合施工的安全标准。在实际施工过程中，施工人员和管理人员要加强钢筋保护层，确保保护层的厚度可以达到施工的标准，可以在很大程度上提高整个施工的质量，而且还可以在施工中发挥其有效应用价值，避免在施工过程中出现生锈、断裂等不良现象。另外，还要对钢筋材料做好防水工作，避免因外界因素的影响导致钢筋发生锈蚀。对钢筋质量进行检测的过程中一旦发现有锈蚀的现象，就要采用必要的方法进行修复和处理。
结束语
在道路桥梁的交通运输中超载问题显得非常突出，而且目前由于道路桥梁使用时间过长，道路桥梁的结构遭到损坏，有些道路桥梁已经不能满足承载的基本需求。对道路桥梁工程进行有效的管理和维护，及时采取加固技术措施进行处理，可以提高道路桥梁的安全性。
参考文献：
[1]周浩南.道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施[J].绿色环保建材,2018(1)：117.
[2]邢焕利．刍议道路桥梁的常见结构病害与加固技术[J].科技风，2018(12)：87．
[3]林晨．道路桥梁的常见结构病害及加固技术分析[J].江西建材，2015(22)：189+193．
[4]戴基亚.探析宁宿徐高速公路盱眙东互通主线桥立柱病害及其加固措施[J].智能城市,2017,3(12)：141.
论文作者:陈水龙1,安康2
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/2
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