摘要：当前我国公路建设水平的逐渐提高，对于低碳环保理念在公路建设中越来越受到关注。在公路的建设中加入低碳环保理念可以提高对环境的保护与能源的节约，促进了我国经济社会的全面发展。本文主要从低碳环保理念出发，分析在公路建设中施工技术的使用情况，为以后的公路施工建设提供重要的参考，同时对我国经济的可持续发展起到促进作用。
关键词：低碳环保理念；公路建设；施工技术
引言
随着我国城市化进程的不断加快，公路工程的作用日益突出，其建设规模的扩大极大地方便了人们的出行，有效地缓解了当前的交通运输压力，因此，做好公路工程的质量控制工作尤为关键。对于公路建设工程项目而言，路基路面施工技术是其中最重要的一部分，研究路基路面施工技术要点对提升公路建设工程项目质量具有非常重要的现实意义。
1基于低碳环保理念的公路建设分析
1.1低碳公路概念
低碳意指较低（更低）的温室气体（二氧化碳）排放。低碳理念的核心是研究、开发和推广低碳、环保和节能技术，充分发挥科技创新在减缓和适应气候变化中的先导性、基础性作用，开展全民气候变化宣传教育。低碳公路是指从公路规划阶段开始，重点在设计和施工、运营阶段中，采用低碳设计新理念、环保型材料、新工艺等，降低运营期间车辆由于公路设计和施工因素而产生的大量二氧化碳排放量。
1.2低碳公路工程建设施工技术的重要作用
近年来，随着我国社会经济的不断发展，相应的基础设施建设也取得了显著进步。人们生活水平的提升使道路交通运输工具的需求量也逐渐增多，交通工具的类型也逐渐向多样化的方向发展，在一定程度上给公路工程建设带来了较大的压力。另外，近年来，公路工程建设中出现了很多质量问题，如路面不平整、塌陷等情况，严重影响了公路工程建设的发展。要解决这些问题，最关键的一点是优化工程施工技术。进一步优化公路工程路基路面施工技术可以有效控制施工过程中的施工质量，避免后期道路工程运营过程中出现质量问题，保证公路工程的功能性得以全面发挥，满足社会的需求。
2公路建设技术使用中的问题
2.1路基塌陷问题
在公路工程施工中，路基塌陷也是常见的问题之一，出现这种情况的主要原因是路基的不均匀沉降。如果在施工过程中，路基的压实度不符合要求或路基土体排水不及时，受到较大荷载时，会导致路基土体严重变形，进而产生路基塌陷。
2.2路面不平整问题
路面不平整是公路建设中最常见的问题。公路工程在投入使用后，如果出现路面不平整的情况，会使过往车辆出现颠簸等情况，对车辆的轮胎造成严重的磨损，增加车辆行驶过程中的不安全因素，为人们的生命财产安全埋下隐患。导致路面不平整的原因主要有以下几点：施工人员在施工过程中没有严格按照施工规范进行操作，过分注重施工进度，对路面平整情况没有做好严格的把控；施工机械操作人员的操作水平不高，如在操作压路机、摊铺机等机械时出现操作不规范、不合理的情况，严重影响了路面的平整性。
2.3路基不完整
公路工程在其快速发展的同时总会出现一些不足，这就需要采取科学合理的措施对这些问题加以解决。就目前的公路工程建设项目而言，主要存在的问题包括路面断裂、下沉等问题，这些问题产生的原因可以总结为以下几点：受工期的影响，在施工过程中过于追求施工进度，赶时间，忽视了工程质量。在这种情况下完成的公路工程在后期的实际运营中，经过长时间的车辆荷载的作用，极易引发路面断裂问题，最终影响公路项目的使用寿命。材料本身质量的影响。对于公路建设工程而言，只有材料质量符合标准要求，工程后期的施工质量才能有保障。路基路面后期维修养护不到位的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果道路养护不到位，遇到雨雪天气时，路基很容易出现裂缝，导致裂缝部位出现积水，如果不能及时处理，积水会渗透到泥土中，导致路基受到损坏，进而引发路面断裂或塌陷等情况。
3基于低碳环保理念的公路建设技术分析
3.1节能环保材料减少碳排放量
项目在规划设计阶段坚持以人为本，合理确定建设规模和选用技术指标，减少间接碳排放。在设计中，尽量做到填挖平衡，合理采用曲线半径、纵坡、坡长及路基断面等，减少工程规模，针对公路技术方案方面国内研究较多，本文不进行公路路线方案方面详细论述，主要从路面结构采用低碳环保材料和工艺等措施来达到节能低碳。项目组结合国外低碳公路方面的研究成果显示：公路建设过程中碳排放量最大来源为建设材料的生产和制备。路面结构选取时，应该结合项目的实际情况，选择适合的路面类型，减少路面施工对湿地环境的影响和破坏。路面结构层基本采用的是低碳环保材料，采用路面形式为：级配碎石底基层+青石板面层。另外，交通组织主要为旅游功能，并兼顾景观效果，采用石板路面。
3.2路基排水工作
路基排水工作的不到位也是影响公路工程使用寿命的重要因素，这往往是由于施工人员以及管理人员自身操作水平不高引起的。路基排水工作不到位会对道路的使用性能和舒适度产生非常大的影响，因此，在公路建设施工中还需要重视路基排水施工作业。在进行公路施工时，应对施工地区的水文地质情况进行充分的了解，以此作为依据，制定排水方案。例如，在南方的多雨地区进行施工时，需要对地下水以及地表水的拦截功能进行强化，尽可能地降低路基土体的含水量，保证路基的承载力和强度。
3.3施工阶段合理施工减少水污染和固体废物等
科学的施工管理及施工技术是低碳与环保公路建设的关键。一是公路施工中应尽量减少对环境的影响与破坏，施工期间严格遵守施工管理条例，把握环保设计思路，认真执行并落实环保设计方案与措施，并建立动态设计理念，作好信息反馈，树立文明施工形象，制定施工环境管理体系及环保机构。施工项目部驻地选择合适位置，远离湿地风景区水环境敏感区域，同时项目部办公及生活区做好垃圾分类和清运，垃圾进入乡镇的集中堆放，统一处理。同时生产生活用水，做到雨污分流，汇入乡镇污水处理处理设施。施工过程砂浆、混凝土拌合过程产生的废水、废物等统一收集，清运至场地外集中处理。
3.4路基开挖、填筑与压实作业
路基的开挖、填筑与压实过程中，主要有以下施工要点：路基开挖施工技术。目前，路基开挖主要有2种开挖方式，即横向通道掘进开挖和纵向全宽掘进开挖。如遇特殊情况，可以采用二者结合的方式进行开挖。路基填筑施工作业。这一环节首先需要对路床进行全面的清理工作，清理工作结束后再进行填筑。填筑工作实施前，必须对路基土层情况进行全面的分析，然后采用分层填筑的方式进行填筑，这一过程要严格控制土层厚度。路基压实环节。这一环节同样也是采用分层压实的方式。。
结语
在工程方案选择环保低碳材料，可以大大减少碳排放量。运营期间采取路侧种植绿化，对后期运营的固碳中和作用效果明显。照明系统采用太阳能或风力发电路灯，也可以大幅降低运营期间碳排放量。公路建设中如何选择合适的公路低碳环保技术措施，体现在公路设计、建设及运营过程的不同阶段，在每个阶段中均应采取合理的技术措施做到低碳环保。期待公路建设的同行们积极探索，研发更加环保的筑路材料、施工工艺等技术措施，来发展我国的低碳环保公路。
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论文作者:熊天波
论文发表刊物:《基层建设》2018年第25期
论文发表时间:2018/9/10
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