闫运兴
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摘要：公路建设作为国家基础建设最重要的一个环节，得到了非常大的重视和政策支持。目前为止，我国的经济正在高速的发展，因此，我们对运输业的要求越来越高。特别是公路和桥梁的设计方面，已经取得了重大的成就，入门越来越重视公路桥梁的安全性和耐久性，虽然我国已经取得重大的进步，但是公路桥梁的安全性和耐久性还是存在着一定的问题。笔者经过深入的分析，提出以下的一些观点。
关键词：公路桥梁;设计;安全性;耐久性
引言
经济的快速发展离不开公路工程的大力支持，同时公路工程的发展离不开国家经济的大力支持。公路桥梁是公路交通的一个“节点”，它发挥着连接不同地面交通组成部分的重要功能，客观上，公路桥梁建设的环境是为了应对地面建设无法企及的目标，如河流、峡谷、沼泽等，简单地说，采取常规地面公路建设的方式成本远高于公路桥梁。因此，公路桥梁所面临的建设和运行环境更为恶劣，要保障其较长的无故障周期使用，就需要在设计层面加强关注。
1安全性及耐久性在公路桥梁设计中的重要性
从改革开放以来，我国公路交通建设快速发展，无论从规模和数量上都在全世界各国和地区中名列前茅。但相应的，社会发展进程中对于公路交通的质量、功能也提出了更高的要求，例如，交通工具的快速更替，对路面刚性、承载力以及桥梁稳定性、安全性的要求大幅度提高。其中，公路桥梁的“安全性”主要从桥梁结构和承载能力两个方面去考虑，现实中对公路桥梁的质量评定依据主要包括结构合理性、结构重要系数、结构负载组合等，安全模型和采集数据样本也充分考虑了应力、扭矩、弯矩等指标。而公路桥梁的“耐久性”则主要考虑的是桥梁在正常使用情况下的极限状态，理论上的“耐久性”可以从材料、工艺、成分含量、施工工艺等方面分析。公路桥梁安全性和稳定性是同一个问题的两个方面，任何一个方面出现问题都会对人民群众生命财产安全造成威胁，例如公路桥梁发生裂缝或坍塌事故以后，会导致惨重的交通事故，此类具体实例在近年来频频发生，如著名的“连霍高速高架桥坍塌”事件；“十三五”我国将进入城市化进程的攻坚阶段，公路交通建设与全面建成小康社会存在密切的关系，甚至关系到区域经济的健康良性发展，因此需要加强安全性和耐久性方面的管理。同时，公路桥梁项目一般都具有投资大、周期长、影响面广的特征，如果缺乏科学完善的事前规划设计，那么在现场施工过程中就容易造成秩序混乱、交叉施工等现象，严重影响经济效益和社会效益的平衡。
2我国公路桥梁设计中安全性和耐久性存在的主要现状
2.1公路桥梁的设计理论与桥梁构造体系不完善
桥梁公路设计的理论也不是很健全，这种结果就造成了设计者在设计公路桥梁时，不考虑桥梁的使用寿命，只在乎桥梁的承重量，最后导致了十分坏的结果，那就是公路桥梁的承重量与使用寿命之间不成正比，没有一个均衡的点，这就严重的影响了公路桥梁的整体水平，影响了安全性，导致出现许多的安全事故。
2.2公路桥梁钢筋被锈蚀问题
大多数公路桥梁都是长时间暴露在空气中的，会经常受到外界恶劣环境的影响，经常性的受到日晒雨淋，再加上空气的氧化问题，以及汽车尾气、酸雨等一些具有腐蚀性的化学物质，使得道路桥梁的钢筋就容易出现腐蚀情况，腐蚀之后就会生成铁锈，降低公路桥梁的作用力，也使得桥面测承载能力进一步降低，桥梁就会逐渐变成危桥。因此，在公路桥梁的设计过程中，应当对钢筋进行合理的选择。
2.3施工管理水平普遍较低
在施工管理过程中，普遍存在选材不规范、不科学的现象，使得实际设计很难达到预期的标准。与此同时，还存在偷工减料的现象，从而导致公路桥梁的整体质量大大降低。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆除此之外，由于施工人员综合素质较低，没有有效的施工技术作保障，在施工过程中，存在盲目施工、不按相关规范流程施工的现象，进一步使公路桥梁的整体质量饱受考验。
3提高桥梁的安全性和耐久性的措施
3.1科学的使用材料
在公路桥梁的建设的过程中，一定要对钢筋和混凝土进行十分严格的审查，是材料能够合格，众所周知的就是，混凝土的耐久性材料是由材料的组成决定的，所以，一定要加强混凝土材料配比的监督，使混凝土的配比符合要求，能够达标。从而达到增强公路桥梁的耐久性。
3.2加强抗震设计
对于公路桥梁设计而言，加强抗震设计是一种被动防御设计方法。所以，在当前的公路桥梁设计过程中，为了将桥梁的稳定性与安全性进一步提高，可以采用主动防御的方法，就是对公路桥梁结构的力学与结构性质进行分析，并且与实际情况相结合，从而设计出更加有效的方案，将桥梁的安全性与耐久性提高。
3.3提升设计人员质量意识
提升设计人员质量意识便显得极为重要。在进行项目设计过程中，对于设计人员来说，不但要对公路桥梁的运载能力加以考虑，而且还需要对公路桥梁的使用寿命以及安全系数加以考虑，严格按照相关质量要求准则进行设计。并且公路桥梁工程主体方面需要选择值得信赖的设计单位，努力提升设计人员综合素质，以此为公路桥梁设计的优化提供充分有效的保障。
3.4努力提升维护水平
为了降低后期维护的工作负荷，在公路桥梁设计过程中，便需要对耐久性问题加以考虑，选择合理的施工材料，同时肥西普通结构设计与耐久性结构设计两者之间的差异性，对公路桥梁的结构布局进行综合考虑，优化设计，使设计有利于后期维护。与此同时，对公路桥梁疲劳损伤的设计给予充分重视，并对公路桥梁的超载问题进行综合考虑，比如车辆自身超载行驶问题以及桥梁超出使用年限的超龄负载运营等。在认识到上述问题的情况下，积极开展后期维修养护工作，对公路桥梁的关键部位使用情况进行严格检查，做好尽早发现问题，尽早采取处理措施，从而为公路桥梁的安全性及耐久性起到保障作用。
3.5公路桥梁设计中安全性及耐久性维护的要点
首先，设计人员在道路桥梁安全性与耐久性设计中要改善表面铺装的抗疲劳性能，将道路桥梁铺装与主梁有机结合在一起，所以设计人员在设计阶段可以在其表面铺装的混凝土中，加入钢纤维的设计方式来达成这一目的，其不仅可以有效改善道路桥梁表面铺装层的抗疲劳性，同时也对防止路面开裂等常见质量通病有着重要作用。其次，对于道路桥梁的安全性与耐久性设计来说，其防水层是重点内容，。桥面铺装层与主梁之间加设防水混凝土层的设计，可以进一步提高整个道路桥梁工程的防水性能，但是设计人员要意识到该种刚性防水层在开裂情况下的防水性能会下降，所以提出设计人员在该种设计理念下可以考虑使用防水混凝土与防水层相结合的方式，利用双层防水层来进一步提高道路桥梁工程在运行阶段的安全性与耐久性。再次，道路桥梁的安全性与耐久性设计中主梁设计质量则关系到其能否满足使用要求，主梁作为整个结构体系中最为关键的承力构件，设计人员在设计阶段要对其整体和局部进行综合分析，并且要充分考虑主梁在工程使用阶段容易出现的积水等问题，避免积水灌满箱体而导致主梁预应力受到损伤，所以对于故设计人员来说其应在设计中要充分考虑一些相关细节问题。
结语
交通业的发展对经济有着十分重大的意义，老话说的好，要想富，先修路，由此可见其关键性与重要性。周全的考虑才会更加有利于桥梁建设的安全性和耐久性。同时，我们要多多注意借鉴外来的先进的实践经验，并且把它用到我国的桥梁建设中去，使我国的公路桥梁能够更上一个台阶。
参考文献
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[3]薛萍.桥梁结构安全性与耐久性讨论[J].城市建设理论研究，2012（8）
论文作者:闫运兴
论文发表刊物:《中国住宅设施》2018年3月上
论文发表时间:2018/11/19
标签：桥梁论文; 公路论文; 耐久性论文; 安全性论文; 设计人员论文; 结构论文; 混凝土论文; 《中国住宅设施》2018年3月上论文;