摘要：进入新时期后，我国交通事业得到了迅猛发展，且较大程度上扩大了桥梁跨径。在这种情况下，连续梁桥悬臂现浇施工技术得到了较为广泛的运用。实践研究表明，连续梁桥悬臂现浇施工技术具有一系列优势，同时，且施工过程比较复杂，难度较高，需要引起人们足够的重视，深入分析，严格控制。
关键词：连续梁桥；悬臂现浇；施工技术
为了适应桥梁桥型结构日趋复杂的情况，悬臂现浇施工技术得到了广泛运用，其主要是借助于挂篮，在桥墩的单侧或两侧开展立模板施工、预应力管道安装以及钢筋绑扎等等一系列工序。研究表明，本种施工技术对施工支架、临时设备没有较高要求，且很多复杂地形能够轻易跨越；外界气候条件等因素也不会影响到施工作业，可以非常方便的保养维护施工设备，具有较大优势。
1 工程概述
以某大桥为例，桥长550米，净宽为25米，由主桥和引桥组成。上部结构将变截面连续箱梁运用过来，单箱梁顶板宽度为13米，底板宽度为9米。将桩柱式桥墩、肋板式桥台作为下部结构，桥墩的直径和高度分别为2.2米和7.4米。结合工程实际情况，在上部箱梁工程中将悬臂现浇法施工技术运用过来。
2 连续梁桥悬臂现浇施工关键技术
2.1 临时固结施工技术
在连续梁桥悬臂现浇施工过程中，因为需要数次变换连续梁的体系，因此，就需要将临时固结设置于连续梁中0号块，以此来有效连接桥墩和0号块。一般有两种临时固结设置方法，一种是将钢筋混凝土、钢管支撑设置于墩旁，另一种则是将混凝土支墩设置于桥墩顶部。本桥因为具有较大的重量和较长的悬臂，混凝土每节段具有较大的浇筑量，很容易出现不平衡弯矩。综合分析技术、成本等各个因素，决定将墩体内临时支座的方式运用过来。
在具体施工过程中，首先对临时支座的精轧螺纹钢筋进行预埋。要充分依据设计图纸要求，开展放样定位操作，且不能够焊接于定位过程中。将24根螺纹钢筋分别埋设于每一个临时支座内部，且对配套的锚垫板合理设置，严格控制锚垫板的尺寸和位置。为了满足后续张拉作业需求，需要将锌铁皮管套于螺纹钢筋外。
2.2 悬臂现浇挂篮施工技术
在悬臂现浇施工中，挂篮发挥着十分重要的作用，可以对模板有效支撑，对新浇筑混凝土重量有机承受等。挂篮具有较多的形式和类型，如三角形挂篮、斜拉滑动式挂篮等。不同的挂篮形式具有差异化的特点和优势，本工程所处地区具有较大湿度和较长的雨季，且无法确定风向，为了保证施工安全，选择了菱形挂篮，本种形式的挂篮具有更高的稳定系数。在具体实践中，可以采用两种方法拼装挂篮，分别为整体吊装和分部吊装。因为本桥只有较小的操作空间，因此将分部吊装法运用过来。具体操作方法是这样的：
首先，安装轨道。仔细清理轨道所在位置顶面，将接茬面凿出来，通过测量放样工作的开展，对轨道所在位置合理确定，之后对轨道垫梁、行走轨道等合理安装，对轨道间中心距严格控制，保证符合于图纸要求，要顺直安装轨道，控制轨道高差在5厘米以内。借助于螺纹钢压紧轨道。
其次，单片吊装主桁。结合图纸要求，对反口轮组和前支座合理安装，在轨道合适位置分别坐落。对临时支座合理设置，主桁架组装工序在地面完成，依次对三片主桁架进行吊装，且对其间距、位置等合理调整。
再次，安装挂篮底篮。一般来讲，工程施工之前就需要合理安装底篮平台，在平坦地面上组装挂篮底蓝。完成挂篮底篮的拼装工序后，其塔吊和汽车的配合下，向适应高度提升挂篮底篮。
最后，侧模板安装。通过运输汽车向施工现场输送侧模，在相应高度提高侧模，在底篮纵梁上放置固定侧模，在侧模板上水平插入导梁和滑梁。
2.3 合拢段施工技术
在桥梁施工中，非常关键的一个环节是合拢段施工，其直接影响到桥梁工程建设的整体质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在合拢段施工实践中，需要严格控制梁体线形和受力，对施工误差充分注意。本桥的合拢包括两个组成部分，分别是中跨合拢和侧跨合拢，施工过程中，必须合理的埋设钢骨架，且要准确预估悬浇段的施工挠度，同时准确定位预埋骨架，以便促使后续钢骨架焊接工序得到顺利开展。合拢段施工之前，应清除掉T结构上不必要的荷载。为了保证安全，可以向0号块上转移部分荷载，以便平衡T构上的施工荷载。等现浇段混凝土强度符合相关标准后，对边跨挂篮进行前移，挂篮前吊带与现浇带端面接近时，借助于螺纹钢在现浇段底板上锚固挂篮底篮的前下横梁，之后在梁段上锚固挂篮后下横梁。锚固底篮后，对外侧模系统和内侧模系统进行安装。在浇筑合拢段之前，需要将一定的配重设置于悬臂段，要紧密结合实际情况和设计最大极限配重等要求，合理控制配重重量；同时，要严格遵循均匀对称的原则设置配重，如果不够均匀的话，很可能会在较大程度上冲击到梁体，不利于梁体安全。混凝土浇筑时，需要将同等重量的配重同步释放，且对合拢段混凝土的振动情况充分关注。结合实际情况，设置专门的养护人员，促使混凝土全天湿润状态得到保持。
3 施工质量控制措施
为了促使连续梁桥悬臂现浇施工质量和施工安全得到保证，需要做好施工监控工作。具体来讲，可以从这些方面着手：
3.1 线性控制
根据相应实践经验和理论研究表明，桥梁结构施工阶段及成桥状态的几何线形会受到悬臂施工工序的决定作用，且施工过程中，会不断改变桥梁的结构体系和荷载形态，那么随之改变结构内力和线形。因此，施工监控中，需要结合实际情况和设计要求，合理确定成桥状态的理想几何线形，之后通过相应的计算，对不同阶段结构变形情况有效获取，进而对不同阶段内结构的几何线形进行确定。一般来讲，需要严格控制平面线形和竖向线形，平面线形控制的主要对象是桥梁轴线，保证其与设计要求所符合，而竖向线形控制实践中，则是将一系列控制点合理设置于梁上，通过控制控制点的标高，即可促使竖向线形与设计要所符合。
3.2 应力控制
在连续梁桥悬臂现浇施工监控中，非常重要的一项内容为应力控制。根据统计数据表明，应力破坏很容易出现于桥梁运行过程中，应力会直接影响到桥梁结构的安全性和整体使用寿命。如果结构实际应力与理论计算值之间的差距较大，就会影响到桥梁结构整体强度，不利于桥梁安全。因此，在施工监控中，就需要实时检测桥梁施工过程中的实际应力，对比分析理论数值。如果发现差距过大现象，就需要分析原因，采取针对性的调控处理措施。
3.3 稳定控制
桥梁结构的安全性会直接受到桥梁结构稳定性的影响。如果桥梁结构稳定性不够，必然会带来严重的安全事故。因此，在施工监控中，就需要科学开展稳定安全系数计算，将结构应力、变形情况等内容纳入考虑范围，综合判断和控制桥梁结构的稳定性。
4 结语
综上所述，连续梁桥悬臂现浇施工技术因为具有一系列的优势，目前被广泛运用到桥梁工程施工中。但同时，连续梁桥悬臂现浇施工难度较大，程序较多，每一个环节施工质量都会对桥梁工程整体质量和安全造成影响，因此就需要引起人们足够的重视。在具体实践中，要结合桥梁工程实际情况，合理设计施工方案，严格控制每一道工序的施工质量，保证连续梁桥悬臂现浇施工的整体质量，促进我国桥梁事业获得进一步发展。
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论文作者:尹建军
论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期
论文发表时间:2019/3/25
标签：挂篮论文; 悬臂论文; 桥梁论文; 现浇论文; 线形论文; 结构论文; 轨道论文; 《基层建设》2018年第34期论文;