摘要：本文主要对地铁高架段线路接触网悬挂异物展开了风险分析，对以往的异物处置中的一些问题现象进行分析，并结合现场的异物类型以及对地铁行车安全影响程度等提出相应的处置方案。
关键词：地铁；高架线路；接触网悬挂异物；应急处理
引言：地铁高架段属于露天线路，外界因素的干扰因素如天气环境等对柔性接触网所带来的影响不可小觑。大风或台风等恶劣天气的出现，周边的异物会随着大风作用力漂浮并悬挂在接触网设备上，影响接触网设备供电及行车安全。
因此，做好接触网的异物处理方案，一旦出现异物悬挂在接触网上应立即采取有效的措施进行处置，保障地铁的正常运行。本文针对地铁高架段线路的外部环境和设备特征，并结合异物的类型以及人员配置等，对接触网悬挂异物现象进行合理的探讨，并对异物处置方式提出优化的方案，保障接触网上异物得以安全、高效、合理进行处置。
1 接触网悬挂异物的风险分析
1.1接触网悬挂异物出现的原因
接触网悬挂异物多出现在露天区域内，尤其是在一些高架线路上，其出现不分时间、地点，在任何时间内都有可能。此外，在接触网上方以及接近轨面的体积质量较轻的物体也会存在掉落的可能。结合气候特征来看，我国的绝大部分城市在强风的天气环境下以及出现接触网悬挂异物的事件，异物多悬挂在接触网或辅助线索上。
1.2接触网悬挂异物的类型
异物根据类型可分为导电类与非导电类，导电类异物指可能来自接触网上方建筑物的金属材料脱落或施工材料掉落；非导电类异物指随外界大风环境飘来的轻型塑料状异物。非导电类异物根据形态区分，分为小型异物和大型异物，小型异物指体积较小或质量较轻的物体如风筝、气球、塑料袋等；大型异物指体积较大或质量较重的物体如防晒网、横幅、编织袋等。
1.3造成的后果和引发的次生事件
高架段线路接触网设备，在没有地下隧道的保护情况下，易受到外界异物的侵袭干扰。一旦有外来异物搭接在接触网设备上将间接或直接影响设备供电及行车安全，因此其造成后果将很严重。在日常的运营中，地铁设备维护部门及列车司机需要重点并时刻关注地铁接触网线路运行状态，一旦出现异物悬挂或搭接在接触网线路上将及时进行处理，有效保障接触网供电及行车安全性。
2 接触网悬挂异物应急处置的措施及流程
根据不同类型异物，将采取不同方案进行处理，同时兼顾安全并尽量降低对地铁运营的影响。
2.1非导电类异物应急处置措施
（1）非导电类异物对行车安全判断。非导电类异物悬挂在接触网设备上，不会直接影响供电安全，但会影响弓网动态运行或行车安全，因此，当发现有非导电类异物须及时判断对行车运行影响程度，并及时采用不同的合理的方案及时处置。地铁运营过程中，若发现接触网设备悬挂非导电类异物，首先确认该异物是否直接影响行车运行或弓网动态运行，如确认不影响安全的情况下，由司机及专业人员持续密切观察异物动态发展，待运营结束后进行处理。在观察过程中，若异物随着外界环境影响，逐步对地铁行车产生直接影响，及时进行升级处置。
（2）非导电类异物对行车运行产生直接影响。对于小型异物，不存在对行车运行产生直接影响，同时兼顾降低对运营的影响，将采取在运营期间不处理待运营结束后再进行处理的方式，同时安排专业人员密切观察设备及行车运行情况。若有必要，列车将以降速方式通过该区段，以保证行车安全。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于大型异物或直接影响行车类的异物及悬挂接触网的小型异物在环境变化下演变成直接影响行车的情况，专业人员接到通报后，将对此类直接影响行车安全的异物采取应急的处置方案进行处理，避免进一步影响地铁运营。
（3）对直接影响行车的异物处置措施。当接触网人员接到此类通报后，就近接触网值班人员携带排障工具立即赶往现场，并启动应急处置预警，向行车调度申请进入轨行区故障地点，此时行车调度调整行车方式，接触网人员利用排障工具处理悬挂在接触网上的异物并出清。若使用排障工具不能直接将异物处理时，接触网人员立即向相关人员通报。升级处置方案得到允许后，接触网专业组及时安排工班人员立即赶赴现场，向行车调度申请进入轨行区故障地点，并向电力调度申请并办理故障区段的接触网停电及挂接地线，做好安全防护措施后，接触网人员利用作业梯车登高处理接触网上的异物，同时出清恢复线路供电、行车条件。
（4）对于处置直接影响行车异物原则。以“安全、高效、合理”的原则进行处置接触网异物。异物悬挂在接触网上，在处置过程中以保证人员、设备安全为前提，以快速处理方式为保障，以合理的方案衡量故障处理与运营行车的关系。
2.2导电类异物应急处置措施
（1）导电类异物对接触网设备的影响。高架段线路接触网线路附近及上方的其他建筑施工或悬挂的广告牌之类等，在受到人为因素或自然条件的影响，这类的金属部件可能会掉落至地铁接触网设备上，以至接触网设备受损或者中止供电，导致影响行车安全或者行车中止，其造成影响是很严重的。因此，凡是涉及接触网线路上方建筑施工或广告牌之类，都需要做好安全防护及日常的巡查巡检工作，以降低对地铁接触网的供电安全影响。
（2）导电类异物应急处置措施。导电类异物搭接在接触网设备上会导致接触网出现瞬间接地跳闸失电或者永久性接地跳闸失电，这两种情况都会影响接触网供电安全，进而直接影响行车安全或中止。
当接触网值班人员接到此类故障通报时，首先需要向电力调度询问接触网失电的相关故障信息，包括故障供电区段、重合闸是否成功、接触网供电状态、故障时接触网瞬间电流值、故障区段是否有车等等。接触网值班人员全面了解故障信息后，及时通报给相关人员，同时接触网工班做好故障抢修出动准备，及时安排附近值班人员立即赶往故障地点待命。当接触网出现瞬间跳闸后并重合闸成功，接触网设备恢复送电且设备运行状态良好，附近值班人员通过添乘列车观察接触网设备运行状态及附近有无异常情况，接触网工班人员仍然做好抢修出动前准备，以备再次出现接触网跳闸故障，若送电后接触网设备运行处于稳定状态，则加强添乘密切观察接触网设备运行状态即可，待运营结束后进行检查处理。当接触网出现永久性接地，即接触网跳闸后不能重合闸，故障区段的接触网供电失电导致行车中止。接触网专业即时启动应急处置程序，向行车调度申请故障应急抢修，行调负责调整行车方式及乘客疏导安抚工作，接触网工班及专业组携带抢修工具出动赶赴故障地点，开展接触网故障处置修复。
（3）对于处置导电类异物原则。对于处置此类异物引起的故障，同样以以“安全、高效、合理”的原则进行处理。对于出现瞬间的故障后设备恢复正常状态，重点在于做好运营保障工作，随时应对故障进一步恶化情况出现，做到快速响应。对于出现永久性故障不能及时恢复，则需要启动高级别的应急处置预案，出动人员并制定合理的应急处置方案，通过抢修方式快速恢复设备供电及行车条件。
3 结语
综上所述，本文主要对地铁高架线路运行过程中出现异物悬挂风险展开分析，并针对异物的类型所对地铁带来的影响，提出应急处置原则，不断对应急处置措施进行完善，制定可行的应急处置方案及时处理高架线路接触网设备上的异物，降低对地铁供电安全的影响，提高供电及行车安全的可靠性，进而使地铁服务质量得到极大的提升。
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论文作者:刘金棠
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/29
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