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摘要：屏蔽门上部伸缩装置是屏蔽门设计中的一个重要环节，直接关系到屏蔽门整体绝缘性能，屏蔽门承受风压强度以及屏蔽门与土建接口时，是否能有效装配。
关键词：地铁站台屏蔽门；伸缩装置；结构；预埋件；绝缘
1.站台屏蔽门上部伸缩装置概述
在屏蔽门设计中，上部伸缩装置结构是屏蔽门设计的一个十分重要的环节。现在业主对屏蔽门的要求在不断提高，对屏蔽门重要性和安全性都有进一步认识，在技术招标文件中对伸缩装置要求也会明确提出。而招标技术规格书是屏蔽门设计的基础，如重庆十号线技术招标文件中就明确提出，上部伸缩装置在三维各方向上的调节量均不小于50mm。
2.上部伸缩装置的作用
①土建结构建设精度误差较大，不能满足屏蔽门精准化安装要求，此时就需要靠屏蔽门上部伸缩装置进行土建误差吸收；
②屏蔽门有绝缘要求，屏蔽门绝缘关系到乘客生命安全，而上部伸缩装置就起到了顶部绝缘的重要任务；
③吸收土建沉降要求，因屏蔽门上部土建梁是悬空安装，而底部站台板是以土建地基基础安装，在土建发生沉降时，上部结构梁和下部站台板会存在沉降量不等的情况。此时沉降量偏差就需要由屏蔽门上部装置进行吸收；
3.三种不同的屏蔽门上部伸缩装置
下面就屏蔽门设计中常用的三种伸缩装置技术方案进行简要分析。
3.1L型支架伸缩装置
该装置通过顶部L型支架与土建梁连接。L型支架与土建梁连接处的孔为横向腰圆孔，使该种伸缩装置可以满足在横向方向上50mm调节。为满足技术规格书要求，该横向腰圆孔设计时，腰圆孔长度一般不会小于50mm。L型支架底部装有绝缘板，该绝缘板与套在螺栓上的绝缘套共同起到绝缘保护的作用。在L型支架与绝缘板连接处的孔开有纵向的腰圆孔，使其能满足纵向50mm调节量。为满足技术规格书要求，该组腰圆孔设计时在长度方向上也不会小于50mm。伸缩装置上焊接的矩管插入中空立柱矩管，使该伸缩装置可以自由的在立柱内部进行伸缩。一般情况该种伸缩装置设计时，伸缩量可以远远大于50mm。
该装置结构简单明了、易懂，无需对安装人员做特殊培训，且强度可靠，在合肥、长沙、石家庄、重庆等地铁项目得到了广泛应用，技术成熟。
但后期渐渐放弃该方案，因为该种方案在结构设计中会增加立柱的设计复杂程度，需将结构立柱进行分段处理。且在立柱与上部立柱连接时该方案用螺栓进行紧固连接，降低了立柱强度，对框架结构可靠性有所影响。
3.2预埋件式伸缩装置
该种伸缩装置将预埋件埋入土建结构梁中，预埋件中设计有条形槽口，通过T型螺栓连接紧固。设计时可以将预埋件槽型口做得更长一些，使其可以满足横向方向上50mm调节。预埋件底部安装有绝缘板以及绝缘套，起到预埋件和伸缩柱之间的绝缘作用。在伸缩柱与绝缘板底板焊接之间设有可以前后调节的腰圆孔，使该种伸缩装置可以满足前后50mm的调节量。伸缩装置矩管直接插入中空的立柱矩管中，使伸缩装置可以满足上下50mm调节量。
该装置对屏蔽门安装技术人员来说，安装过程简单，不需要在梁上进行打孔处理，安装较为简便，使用过程中可靠性强，且该装置是直接由土建浇筑而成，强度十分靠。
但该装置前期介入土建工作较多，与土建专业需要做好相应的工作交接和前期提资，施工周期较长，沟通难度较大。在实际应用过程中，由于土建建筑结构误差较大，多数预埋件安装位置不到位，导致后期非标接口件做得比较多。
3.3抱箍螺杆型伸缩装置
该装置顶部用两个L型支架进行抱拢，L型支架底部用螺栓进行连接。抱箍与土建连接处孔为横向腰圆孔，使该伸缩装置可以满足横向50mm调节量。在站台侧的L型支架上焊接有一个用于连接的耳朵，通过该耳朵连接伸缩杆（伸缩杆由一个M20的螺杆组成），伸缩杆和耳朵之间用绝缘套和绝缘垫片做绝缘处理，保证框架与上部风道梁之间的绝缘。在M20的伸缩杆上套有一个调节块，调节块可以在螺杆上自由滑动，根据立柱位置调整到适当位置。调整到位后的调节块通过M16的螺栓和立柱顶端紧密相连。通过该伸缩螺杆及调节块可以实现结构立柱的上下和前后调节，且经实践证明，调节量可以远远大于50mm。
该装置调节方便、强度可靠、结构简单，在现场实际安装过程中，得到了工程技术安装人员的一致好评。
土建施工单位在建设上横梁时存在较大误差，上横梁厚度尺寸并不是十分精确，设计时需要考虑吸收土建厚度误差。与第一种伸缩装置相比，该装置多一个L型支架，增加了原材料使用量。由于安装前后两L型支架是通过穿杆螺栓进行的有效连接，若穿杆螺栓打孔时垂直度掌握不好，会导致前后L型支架孔位对不上或两L型支架底部出现高差，使L型支架不能用螺栓进行有效连接，最终导致两L型支架不能有效抱紧。针对此缺点需要对打孔做尺寸和精度要求，增加了施工难度。
4.伸缩装置优缺点分析
针对三种伸缩装置下面做一个简要的优缺点对比，如下表：
5.总结
通过以上对比，抱箍螺杆伸缩装置优点明显，安装调试过程简单，且后期设计可取消抱箍设计，改为加厚钢板焊接加强筋，再焊接连接耳朵，整体代替抱箍，可明显简化该装置结构，能有效控制原材料使用量，且无需再对打孔精度做特别要求，整体结构也将更简单、明了。相信以后在屏蔽门设计工作中，该种方案会得到广泛应用。
参考文献
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[3]周俊,刘升华.地铁屏蔽门结构设计[J].河南科技,2012(02):59-60.
论文作者:袁亚
论文发表刊物:《基层建设》2018年第9期
论文发表时间:2018/6/5
标签：伸缩论文; 装置论文; 土建论文; 立柱论文; 屏蔽门论文; 预埋件论文; 支架论文; 《基层建设》2018年第9期论文;