摘要：现如今，我国经济高速发展，国家综合国力显著提高，交通运输业的社会地位越来越高，而公路工程作为其正常运行的基础，不仅建设数量逐渐增多，规模也在逐年扩大，其建设质量直接影响着后期运行效果。由于公路工程的建设涉及各种原材料的使用，所以只有做好原材料的试验检测工作，不断提升这项技术的操作水平，规范操作流程，才能保证原材料质量符合工程需求，进而保证工程质量。
关键词：公路工程；原材料试验检测；不足及完善措施
引言
公路工程与民生息息相关，而公路工程的质量对于交通运输的发展、地区的经济及环境保护都有着重要作用。公路工程包括众多内容与环节，而公路工程建设原材料试验与检测是其中非常重要的一环。随着公路施工技术的发展，公路工程原材料也在不断发生变化，但是目前我国公路工程原材料检测的标准和作用还存在一些不足。基于此，本文对公路工程的施工原材料试验检测工作内容进行了分析，归纳了其中的不足及需要改进的地方，对于公路交通行业的发展具有重要意义。
1公路工程原材料试验检测的意义
1.1延长公路的使用寿命
结合项目全寿命周期理论与公路工程项目的特征，设计阶段对公路施工工艺的优化设计、招标阶段对材料供应商的严格考核、施工阶段对材料的反复试验检测以及竣工阶段对成果的检测验收4个方面，对延长公路的使用年限有着重要作用，其中工程原材料直接影响工程质量，加大对其试验检测的力度，仔细分析不同类别材料的性能特征，从中选择质量上乘、性能最佳和价格合理的材料，能够提升施工质量与延长公路使用年限。
1.2促使施工顺利开展，避免工期延误
公路工程原材料试验检测是一项前期准备工作，虽然在施工过程中避免不了对特殊材料的进一步审核，但根据工程工期延误的先例来看，主要源于事前对原材料质量试验检测工作不到位，促使施工过程中原材料质量问题及安全问题的产生，按照试验检测技术对原材料进行流程化、规范化的试验检测，才能促使工程项目施工顺利进行，避免因材料问题导致的工期延误和质量问题。
2公路工程原材料试验检测的不足
2.1取样过程未严格按标准执行
为了保证材料试验检测结果的准确性，确实掌握原材料的真实质量情况，在进行试验检测工作的时候，第一步就是要做到科学取样。但是在实际工作过程中，一些检测人员专业素养不够，并没有严格按规定的要求进行取样，所得试验检测结果并不具有代表性，导致管理人员不能清楚、准确地掌握原材料的真实质量情况，甚至会导致把不符合标准的原材料应用于公路工程建设的严重情况，使公路工程的质量得不到应有的保障，甚至因此产生安全事故。
2.2试验检测过程未按规范执行
在原材料试验检测过程中，每一项工作都有明确的规定。只有试验检测时完全按照标准要求进行操作，严格把控技术要点，在取样、试验、分析等过程中一丝不苟地按规范执行，才能全面、科学地掌握原材料质量的真实情况。但是很多工作人员在实际操作过程中，并没有按规范的要求进行，不但不遵循操作流程，相关数据记录也不仔细、不完全，甚至还出现严重的差错。如此一来就很难全面、客观地对工程质量进行评定，从而影响整个公路工程的建设安全和质量。
2.3试验检测指标不够完善
在公路工程原材料的试验检测中，确定原材料合格的指标是检测的重要环节。就目前来说，我国的检测标准相比国际先进水平的检测标准还存在一定的距离，并且在公路工程试验检测过程中，涉及到较多的检测指标。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如在公路工程设计和施工过程中，为保证设计参数能够与实际施工情况匹配，需采用试验检测方法检测水泥混凝土和沥青混凝土的稳定度、弯沉和抗车辙等指标，然后再对其进行严格控制。然而在实际的检测工作中，这些指标由于检测的难度较大和比较复杂，常存在偷工减料的情况，忽视一些检测指标。适当的高标准，对于公路建设的稳定性及公路运行的长远发展都大有裨益，因此，试验检测指标的规范化和标准化也应该向世界先进水平看齐。
3公路工程原材料试验检测完善措施
3.1规范原材料取样
公路工程质量与原材料性能分不开，根据不同路段的实际情况需要采取不同性能的材料，所需的材料类别多、数量大。在试验检测样本抽取时，应当遵循同一类别、同一批次、同一规格的原则，根据实际情况选取一定数量的样本，不同材料的抽取遵循同样的原则，但在数量或者重量上要区别对待。公路所使用材料大致可以分为沙、石等颗粒状型、沥青型和水泥等水硬型3种，以颗粒状和水硬型材料为例：
（1）水硬型材料的样本抽取。水泥是工程类项目中用量最大的原材料，对水泥的抽样试验检测应遵循一定的流程，首先采取不同类别的水泥材料，置于有明显区别的装置物中，然后采取同样重量的不同类别水泥用于试验准备，将采取好的样本用水混合，最后从中取10kg混合品进行分析。
（2）颗粒状型材料的抽取。沙子与砾石等颗粒型原材料直接取于自然环境，受自然环境影响，这些材料的性能大相径庭，对公路的影响也是极大的，对这类材料的试验检测应当充分考虑变量因素，一般沙石物料堆较大，没有办法将所有原材料进行试验，那么在取样时可以对物料堆上层部分、中间部分及下层部分进行分步取样，抽取时遵循相同类别与重量的原则，沙石的抽样规格在40kg或者10kg，具体抽取何种重量的样本，要根据检测设备与工作能力而定。
3.2严格按要求进行试验检测
为了不断提升公路原材料检测工作者的水平，需要定期做好相关技术标准的学习以及培训工作，使其掌握检测目标以及明确自身的工作职责。掌握检测工作的流程，根据要求获取数据资料，并且要认真仔细地做好数据分析以及总结工作。对于原材料的质量进行全面客观的评价，保障公路原材料的质量满足标准要求，对于违反标准的原材料，应该及时联系供货方进行退换处理。此外，对于进入施工现场的原材料，也应该使用抽查的方法检查其质量，从而最大限度确保其质量合格。
3.3强化试验检测数据管理
公路工程原材料检测对不同原材料有严格的检测系统，因此整个系统的运行涉及许多不同的环节，如质量检验、计量检验、现场检验和室内检测。为了将工程检测结果数据作为工程质量评估和控制的有效依据，检测人员还需要有效地管理检测数据，因为在实际的公路检测工作中将获得大量的检测数据，如果不及时记录和管理不仅难以确保检测结果的完整性和清晰度，而且还无法防止检测数据管理中的混淆或错误。此外，施工单位、监理单位需要加强联系与合作，从更加宏观的角度确保试验检测数据的合理性。原材料试验检测工作完成后，为保证试验结果的准确性和可靠性，试验检测人员还应该对相关的检测结果进行检查，确保结果的准确性。
结语
总之，我国公路工程已取得一定成果，但因为正处于发展关键期，必须科学、合理应用众多先进科学技术，做好各方面的工作，而试验检测工作不可忽视，确保原材料与其它环节及参数等的质量，进而提高工程整体质量，为人们的日常出行提供便利，确保其生命财产安全，促进公路交通事业的健康长远发展。
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论文作者:陈美村
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/14
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