“互联网+”模式下的绿色物流发展战略研究
冯 佳
（芜湖职业技术学院，安徽 芜湖 241006）
摘 要： 绿色物流是物流业发展的当务之急，但是传统的绿色物流存在思想落后、成本高、整合难等多种问题。随着互联网行业的兴起，“互联网+”是近年产业发展的新形态，“互联网+”绿色物流正可以解决传统绿色物流存在的问题，是绿色物流发展的大趋势。
关键词： 绿色物流；“互联网+”；发展战略
近年来物流经济发展迅猛，但伴随着物流产业的发展，物流业也逐渐成为了污染环境和耗能的大户，2016 年，由快递包裹产生的包装废弃物达到了百万吨级，但回收率却不足10%，2018 年，我国快递业务量突破500 亿件，由此产生的包装垃圾成为生活垃圾最大的增量之一，因此倡导绿色物流成为了物流业发展的当务之急[1]。
1 绿色物流内涵
1.1 发展概述
绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分合理的利用。当前我国的绿色物流还处于刚刚兴起的阶段，绿色主要表现在绿色运输、绿色包装、绿色流通加工、绿色装卸及绿色仓储等方面，随着国家的大力提倡，我国的绿色物流得到了快速发展，顺丰、京东、菜鸟等领头物流企业纷纷跟进，实现自己的绿色物流[2]。
1.2 存在问题
1.2.1 思想上缺乏前瞻性，没有认识到绿色物流的重要性
不管是部分政府领导、物流企业还是普通消费者，都缺乏对绿色物流的认识。部分政府领导仅知物流不知何为绿色物流，缺乏对物流发展的前瞻性，普通消费者更没有绿色物流的概念。大多中小型物流企业没有先进的电子信息系统的支持，无法进行标准化操作，无法与其他物流企业进行供应链资源的整合，还处于传统物流阶段，就更谈不上发展绿色物流了[3]。
1.2.2 成本高，利润小，打击了物流企业发展绿色物流的积极性
本文首先分析了几类[0,1]剩余格上的度量结构,得到了这几个度量空间中Cauchy-序列均是收敛序列。即我们所关注的4种逻辑度量空间([0,1],ρL)、([0,1],ρG)、([0,1],ρ0)以及([0,1],ρπ)均是完备的。对这种由蕴涵算子诱导的[0,1]上度量空间的性质有了进一步了解。其次,在一般剩余格上建立了一致结构。对于一般剩余格上的拓扑结构,本文只是建立了一个拓扑框架。怎么在这种拓扑框架下,借助拓扑结构去分析剩余格、刻画剩余格的相关性质,这将是我们今后研究的课题。
2.3.1 专业人才匮乏
如何能减少术后不填塞鼻腔出血，经验如下：①术前应对患者全身情况进行评估，如既往是否有高血压、糖尿病、血液病史，是否有鼻腔手术史，高血压患者术前血压控制在140/90mmHg以下。②术前规范使用鼻喷激素、口服抗生素、黏膜促排剂，术中控制性降血压有助于减少术中出血。③术中彻底止血是术后不出血的关键，术中应避免动脉损伤，仔细止血，检查有无活动性出血、渗血等。
1.2.3 企业各自为政，难以整合资源
通过整合现有资源，优化资源配置，减少资源消耗和浪费是绿色物流最本质的内容，也是我国绿色物流亟待解决的障碍。从国家层面上说，缺乏高质量的物流配套体系，以基础设施建设为例，我国很多物流中心没有考虑与物流硬件设施的兼容问题，结果新的建起来，旧的就弃置了，而且物流园区的选址缺乏系统规划，往往造成了巨大的资源浪费。从企业层面上说，各物流企业各自发展自己的绿色物流，各企业之间没有进行资源整合、资源共享，没有进行全链条的成本分析。
2 “互联网+”绿色物流的发展
2.1 “互联网+”绿色物流内涵
随着互联网的发展，“互联网+”成为经济社会发展的新形态，“互联网+”是利用电子信息技术和互联网平台，将传统行业和互联网深度融合，充分利用互联网开放、共享的特点，最大限度的优化资源配置，形成经济社会运行的新模式。
（二）群策群力，解决困难。在志愿活动中设岗定职既可以使队员们分工明确，不相互推诿责任，从而保障活动有序地开展，也可以全面调动每个队员参与的主动性和积极性。有时设计好的活动方案在具体的实践操作中并不会很顺利，这就需要队员在实践中及时发现问题，然后发挥大家的集体智慧迅速解决问题。作为辅导员千万不要急着帮他们解决所有的问题，应该学会大胆地放手，放手让队员们群策群力，自主去解决。队员们抓住这些“做中学”的好机会，不断培养与人友好沟通协调的能力，提高团结协作和自主解决问题的能力，在实践中获得真正的成长。
2.2 “互联网+”绿色物流发展优势
2.2.1 有利于资源的节约
物流业作为新进的耗能大户，大量资源浪费在仓储库存管理、无规划的配送和过度包装上，而在互联网背景下，物流企业纷纷加大技术与装备升级力度，提高物流信息化、自动化、机械化水平，实施智慧物流战略。2016 年11 月1 日，国内最大的智慧物流基地苏宁云仓正式投产运营，通过高密度存储、自动盘点、自动补货和自动排序缓存，实现了全流程自动化，物流智能化使发货能力提升了4.5 倍，挑拣效率提升10倍以上，订单出库时间缩短为原来的1/5，工作人员减少60%以上。智慧物流通过智能规划与资源共享减少了无效物流能耗的排放，为绿色环保与可持续发展创造了有利条件。例如，通过使用菜鸟电子面单，每年可节约纸张费用约12 亿元。
由表3可知，FeCrBSi添加量为7%时试样发生变形，无法进行同一条件下标准的力学试验，其余不同添加量的试样指标均能满足304L不锈钢标准，烧结件的耐腐蚀性能也得到少许提升，但差异不大．当FeCrBSi添加量为3%时，试样的屈服强度、抗拉强度及断后伸长率均表现优异．
绿色物流节约、共享的理念与“互联网+”思维模式不谋而合，使得“互联网+”绿色物流成为贯彻协同共享理念的典型代表，可以说“互联网+”模式下的绿色物流能真正实现环境共生型物流管理系统。
2.3.3 部分物流企业观念陈旧，技术落后
高校思想政治工作的深入开展对于家庭情况困难的学生的成长发展有着十分重要的意义。高校在培养人才的过程中，需要坚信“资助工作的灵魂是育人”的信念，努力构建出全方面、多元化的培育人才的新模式，大力改善原有资助工作中出现的缺陷和不足，不断提高资助的效果，为家庭经济困难的学生营造出更好的成长环境和指引出成才方向。各大高校立足于思想教育，人文关怀，不断的完善高校育人工作中不足，更好的促进困难家庭学生的成长，为当代大学生指引方向，弘扬中华民族精神和凝聚中国力量。学生自身的能力不断提高，才能实现民族振兴和全面幸福生活，从而更进一步的实现中华民族伟大复兴的使命。
传统物流中有大量资源闲置，据统计，我国货车空驶率在30%以上，仓库空置率在15%左右，通过“互联网+”贯彻协同共享理念，打破企业边界和信息不对称问题，实现闲置资源的充分利用。当前，出现了一批物流产业互联网服务商，专门提供物流采购、运营、销售、财务、资金、创业及人力资源共享等方面的互联网支持服务，将社会闲散物流资源整合起来，通过互联网和手机客户端相连，实时连接物流公司与车辆，有效避免了车辆空驶现象的发生，降低了物流成本[4]。
2.2.3 为绿色物流的实现提供技术支持
看到骑兵和马车，乔十二郎皱眉嘀咕：“该死的德公公，装什么熊？摆阔摆到古校场？难不成想舞弊，这边输了，那边动军队？”
通过互联网技术可以为实现绿色运输、绿色仓储、绿色包装提供强有力的技术支持。很多新能源汽车企业推出了纯电动物流车，移动互联网是其核心技术，植入大数据、监控、溯源与互动等“互联网+”技术，构建起一个APP+云端管理+数据分享+线下充电+支付与金融的O2O 模式。部分企业还推出了“互联网+”充电桩，充电用户通过手机APP 与充电桩完成充电交互，充电服务运营人员通过充电服务平台对充电桩进行远程运维管理[5]。
2.3 “互联网+”绿色物流发展中存在的问题
以绿色包装为例，无胶带纸箱和环保快递袋的市场价格约为普通纸箱和快递袋价格的1.5 ～2 倍，可降解胶带价格是普通胶带的5 倍。如果国内500 亿件快递全部采用绿色包装，增加的成本可能达到百亿元。这对物流企业来说，无疑打击了发展绿色物流的积极性，除了像菜鸟、京东这样少部分大型企业凭借着规模和技术优势降低成本外，大部分物流企业还是满足于传统的物流方式。
“互联网+”绿色物流的发展需要物流人才、互联网技术人才，更需要能将两者有效结合的人才，但目前在我国从事物流行业的人员普遍素质较低、在校大学生物流管理课程重理论轻实践，即使是实践课也以传统的基础物流操作为主，与社会发展和需要相脱节，导致市场上缺少物流高端新兴科技人才，这是造成“互联网+”绿色物流发展缓慢的重要原因。
2.3.2 基础设施投入不足
我国的物流企业超过30 万家，但大部分是中小企业，规模有限，观念陈旧，满足于传统的物流方式，仅提供传统的运输和仓储服务，同时技术落后，未能建立全面的物流信息系统，物流企业的上下游和横向之间信息的有效互通、共享难以实现，这些都极大的阻碍了“互联网+”绿色物流的发展。
“互联网+”绿色物流的发展，需要智能物流技术作为支撑，包括物流互联网、物流大数据、自动化设备、智能设备和智能终端等，但与物流互联网相关的物流大数据、物流云等智能基础设施与实际需要相比还存在的较大差距，物流互联网覆盖度与精确度尚显不足。
2.2.2 更有效的整合社会资源
可以发现， β1 和 β2， ω′1和ω′2对 ΔF 的变化趋势影响一致，因此，本文通过数值模拟的方式说明ΔF的变化趋势。在Matlab软件中，为参数设定有效的范围， 0＜pφ＜7， 0＜ω′i＜0.5， 0＜βi＜5。
2.4 “互联网+”绿色物流发展战略分析
2.4.1 政府加大倡导、扶持力度
（1）健全各项政策法规。出台与绿色物流紧密配套的一系列产业、财政、金融及土地等相关政策，为“互联网+”绿色物流的发展奠定政策和法律基础。比如2018 年1 月23 日国务院办公厅发布了《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，鼓励电子商务企业与快递物流企业开展供应链绿色再造，推广绿色运输与配送。2018 年8 月31 日颁布了《电子商务法》，该法明确提出，快递物流服务提供者应当按照规定使用环保包装材料，实现包装材料的减量化和再利用，而且支持绿色包装、仓储、运输，促进电子商务的绿色发展。
（2）做好政策扶持。通过财政补贴、税收等具体方式激励和引导物流企业，为物流企业发展“互联网+”绿色物流解决后顾之忧，以深圳市为例，深圳政府对采用电动物流车的物流企业给予补贴，目前一辆纯电动物流车在政府15 万元左右的补贴下，售价不足10 万元，低于同等规格的常规货车。
2.4.2 完善物流基础设施建设，建立绿色物流标准化体系
“互联网+”绿色物流的发展离不开基础硬件设施，政府要联合各物流企业，整合原有的物流资源，综合考虑物流园区的建设、配送网店的设置，科学设置，避免浪费。
基于“互联网+”模式下的绿色物流的有效运转需要建立在共同的标准和协议上。比如当前运输单信息不统一，会导致物流信息传递失真，影响了互联网下的信息共享。这就需要政府、企业共同努力，建立起“互联网+”模式下的绿色物流标准化体系。
实习单位和岗位的单一化。由于跟岗实习时间较短，很多餐饮企业不愿意接纳学生，所以可以选择的实习单位较少。此外，学生具有个体差异，岗位的单一化，不能提高学生的适岗能力，甚至还有一些学生因为被安排在了不合适的厨房岗位，对烹饪行业产生了不适应感。
2.4.3 加强专业人才培养，为“互联网+”绿色物流的发展培养后续力量
从高职到本科、硕士、博士，在高等教育的各层次加强绿色物流理论教育，普及绿色物流知识和环保知识；加强产学研结合，将理论与社会实际需要相结合，为社会需要服务；从发达国家引进一批从事绿色物流发展工作的理论型、研究型和实践型人才，完善和优化我国的绿色物流人才结构。
3 结语
当前，“互联网+”绿色物流虽然在技术、人才、投入等方面还存在不少问题，但“互联网+”绿色物流是大势所趋，在政府、行业、企业的共同努力下，“互联网+”绿色物流必将为中国物流的发展带来巨大的变革。
参考文献：
[1]邰晓红，李洪萱.基于层次分析法的辽宁省绿色物流SW0T 分析[J].科技管理研究，2016，36（1）：252-256.
[2]陈 曦，朱 敏，姚雨晴，等.福建省“互联网＋”背景下绿色物流发展的研究对策[J].经营管理，2018（2）：106-108.
[3]何黎明.中国智慧物流发展趋势[J].中国流通经济，2017，31（6）：3-7.
[4]梁 潇.我国绿色物流的发展现状及建议[J].经济研究导刊，2015（19）：37.
[5]冯艳薇.我国绿色物流发展中的问题以及对策研究[J].商业经济，2012（9）：42-45.
Analysis of Green Logistics Based on “Internet +”Mode
Feng Jia
(Wuhu Institute of Technology, Wuhu 241006, China)
Abstract： Green Logistics is the most important for the Development of Logistics Industry, However, the traditional green logistics has many problems, such as backward thinking, high cost and difficult integration. With the rise of the Internet industry, “Internet +”as the new form of industrial development in recent years, “Internet +”green logistics can solve the problems of traditional green logistics, the development of green logistics is imperative
Key words： Green logistics; “Internet +”; Development strategy
中图分类号： F252
基金项目： 2018 年安徽省教育厅人文社科重点项目“‘大数据’背景下安徽省智慧物流产业发展路径研究”阶段性成果（编号：SK2018A0764）。
作者简介： 冯 佳（1980—），女，硕士，讲师；研究方向为物流管理。
doi： 10.16736/j.cnki.cn41-1434/ts.2019.15.001
标签：绿色物流论文; “互联网+”论文; 发展战略论文; 芜湖职业技术学院论文;