摘要：随着我国经济水平的不断发展，城市建设的进程也在不断加快，道路桥梁工程是城市化建设中非常重要的一方面，各类车辆等交通工具的不断增加也提升了道路桥梁所面临的压力，控制好道路桥梁的质量问题直接关系着道路桥梁后期的使用情况，关系着城市发展过程中的沟通交流情况，是保障交通安全的重点和要点，检测技术的应用能够提升道路桥梁工程的整体施工质量，对各类事故做好检测预防工作，有利于道路桥梁工程的完善和提升。就此，本文探究道路桥梁施工常见问题及质量检测技术应用，希望能够为相关人员提供理论参考依据。
关键词：道路桥梁施工；常见问题；质量检测；技术应用
1道路桥梁施工常见问题
1.1施工管理问题
道路桥梁施工中存在许多人为的管理问题。道路桥梁在现代化经济建设中具有重要的位置，要想保障经济的快速发展，需要加强道路桥梁建设。在我国当前道路桥梁的建设中，由于施工技术以及施工管理等因素存在一定的缺陷，需要加强对道路桥梁的质量检测，及时发现并处理好道路桥梁建设中的安全性问题。通过质量检测技术的实施，能够及时地检验道路桥梁的施工质量，通过对其施工质量的验收标准校对，就能够及时发现施工中存在的问题，便于施工团队能够及时处理施工问题，保障施工安全。由此可见，道路桥梁施工质量检测，对于提升道路桥梁的安全性而言具有重要性意义。
1.2施工沉降问题
道路桥梁施工沉降问题始终阻碍着施工质量的提升。沉降是道路桥梁运行中常见的一项问题，就是在其运行过程中，出现跳车现象，这是由于在道路桥梁的施工中路桥过渡段施工不规范不合理，导致路面在负载运行状态下出现沉降现象，这种现象的出现对于道路桥梁的运行安全具有严重的危害。因此，要想保障道路桥梁的安全运行，就应该加强对其道路桥梁建设中的沉降现象控制，保障道路桥梁的质量安全。同时在道路桥梁的施工管理中，为保障施工质量能够有效提升，需借助环刀法将测量区域内的路面环切，对该段落内的道路桥梁施工质量进行鉴别，最终通过分析，确定总体的施工质量检测结果。
1.3施工裂缝问题
道路桥梁施工还受到施工裂缝问题的困扰。道路桥梁质量检测中经常遇到的问题还包括裂缝。裂缝形成的主要原因是由于混凝土施工技术的控制存在着差异性，从而造成了整体道路桥梁施中工出现裂缝。同时在施工技术的处理中，如果夯实度的把控不充分也会造成施工中出现裂缝。因此，为了保障最终的施工质量能够达到道路桥梁建造的安全应用需求，必须要加强对道路桥梁施工管理的裂缝控制分析，找到适合道路桥梁管理应用的技术，以及适合道路桥梁施工管理的策略。
1.4道桥腐蚀问题
道桥腐蚀问题带来的负面影响是深远的。道路桥梁工程建设中，防腐技术与桥梁工程建设的自身安全性有明显的关联性。由于在整个桥梁工程建设中对于桥梁防腐工作开展不够重视，造成了整体桥梁工程建设中存在很多的差异性。在进行桥梁工程建设中，为了将整体的防腐技术应用水平提升，应该在桥梁建设中，对桥梁施工中的建材以及对应的桥梁支柱控制体系实施防腐技术处理：既采用双漆防腐技术，进行底漆+中间漆形式的喷涂。通过这种喷涂技术的处理，能够为桥梁工程建设质量提升及其性能优化奠定基础。
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2道路桥梁检测要点
道路桥梁检测过程中首先要对表面显现的问题情况进行检测，道路桥梁建设工程中不可避免的会出现裂缝及断裂等情况，检测工作进行中需加强对此类位置的检测，采用相适合的技术手段检测该现象的出现原因，及时进行整改补救，从根本上解决问题并且做好外观修补工作，确保道路桥梁工程的外观形象完整。针对道路桥梁施工重点位置检测的过程中需要根据实际施工情况进行规律细致的排查，排查工作进行时，需严格按照规定进行检测，排查道路桥梁工程中可能存在的任何隐形问题，严格按照相关检测指标进行比对分析，充分掌握各个检测部位的检测结果，检测过程中发现任何问题都需及时进行解决，切不可忽视略过，造成安全隐患，保证道路桥梁施工的整体质量。对道路桥梁工程内部情况进行检测时，主要关注的是道路桥梁中的主体结构，与预期的承重能力是否相符，确保道路桥梁工程能够投入到后期的使用中，对于这一部分的检测需要重点关注钢筋部分，要充分考虑钢筋是否存在腐蚀、分层及碎裂情况，避免影响结构的内部强度，此部分的检测需要加强精准度。除此之外，钢筋混凝土的锈蚀也是检测重点，由于钢筋混凝土中的钢筋是包含在混凝土内部，混凝土自身的结构情况对于钢筋的锈蚀均有影响，如出现裸露情况则会加重钢筋的锈蚀，对于钢筋混凝土整体的强度会造成一定的影响，因此，在钢筋混凝土的检测过程中需主要检查混凝土中钢筋的锈蚀情况，需综合考虑多方面因素，确定整体工程的质量状况。
3道路桥梁施工质量检测技术应用
3.1探地雷达质量检测技术
探地雷达质量检测技术实质上是一种高频电磁波发射与接收技术。其雷达波由自身激荡产生，直接向路面路基发射射频电磁波，通过波的反射与接收获得路面路基的采样信号，再经过硬件、软件及图文显示系统得到检测结果。根据检测结果显示的探地雷达剖面图像，可知路桥梁工程内部存在的裂缝、空洞等质量问题。该技术主要被应用在超浅层、浅层的桥梁工程检测中，且在检测过程中对检测人员的技术水平要求较高。
3.2红外热像检测技术
该技术利用红外线的热辐射成像有效帮助检测人员发现工程内部温度分布的不同和异常之处，从而了解工程内部存在的质量问题和具体的病害位置。在实际工作中，检测人员只需要手持红外检测仪器便可以进行路桥工程的质量检测工作，并且可以覆盖很大的范围，在碰触的情况下准确地实施检测程序。
3.3无线电检测技术
路桥工程在投入运营后，不仅要承担各种机动车的车辆荷载，还要不定期地承担机动车辆的冲击荷载，此时，道路桥梁工程的质量若不满足相关标准，很容易出现损毁，轻者出现裂缝，重则导致路面凹陷甚至坍塌。而无线电检测技术主要是通过收集和分析裂缝处产生的反射波判断裂缝发生的位置和大小。该检测技术在应用前，首先需要在待测部位安装专门的传感器，用于接收无线电波遇到裂缝时反射的波形，然后借助计算机等设备对其进行分析，从而准确得到裂缝的位置。
3.4自感应检测技术
该技术是利用提前装在路桥工程内部的自感应传感器进行检测的，具体原理如下：当路桥工程内部出现破损或钢筋变形等问题后，工程结构内部的导电率也会随之发生变化，此时，自感应传感器会根据内部结构压力变化情况判断出现损坏或故障的位置及损坏程度。
3.5冲击波检测技术
冲击波经过工程结构内部的缺陷处时，会产生强烈的脉冲反应，冲击波检测技术就是利用这一原理，并借助信号接收装置和计算机设备对脉冲波波形进行计算和分析，从而了解工程的内部情况，并制定下一步施工方案。进行检测时，检测人员还可以通过路桥工程内部裂缝返回的脉冲波分析测定裂缝深度和长度。该技术最好是进行单点检测，即对单一测定点进行监测，倘若铺开全面测量，需要较长的测量时间，从而严重影响测量进度。
结语：随着现代社会经济的发展，人们的物质生活水平不断提高，各种机动车的数量也与日俱增，在方便人们出行的同时，不可避免地加大了对道路桥梁的负担。因此，为使道路桥梁工程的施工质量满足现代城市交通运营的要求，相关质量管理人员需要切实加强对道路桥梁工程中常见问题的控制，并且科学、有效地应用各种质量检测技术辅助质量管控工作的进行，进而针对不同的质量和安全问题制定行之有效的解决方案。
参考文献：
[1]陈爽.探析道路桥梁施工中的常见问题及其控制方法[J].民营科技，2018（05）：92.
[2]杜青.道路桥梁施工中常见的技术问题与解决策略[J].交通世界，2018（Z1）：134-135.
论文作者:陈海亭
论文发表刊物:《防护工程》2018年第35期
论文发表时间:2019/3/4
标签：桥梁论文; 道路论文; 裂缝论文; 检测技术论文; 桥梁工程论文; 质量论文; 情况论文; 《防护工程》2018年第35期论文;