关键词：RFID技术；动车组检修；电子标签
引言
随着各项技术的发展，中国动车技术已经领先于世界，而中国标准也越来越被世界所认可。实现更高的技术标准，已是各项技术发展的目标。动车组的维修工作也已经成为保证动车正常运行的重要部分，通过维修操作保证动车使用年限及运输安全。如何实现检修的全面化、数据化、高效化已经成为当下突破的目标。RFID技术是否能够完成这一突破目标，如何将RFID技术真正运用到动车组检修，如何在使用RFID技术的基础上完善标签信息的实时录入，是目前有待探索的问题。
一、RFID技术发展概述
（一）RFID技术简介
RFID技术又称射频识别技术，是一种非接触性的识别技术。现实运用中由阅读器和电子标签组成，其中电子标签包含两部分——ID区和数据区，ID区用于存储全球唯一的识别码且无法更改。数据区则用来存储用户数据，可以进行读写修改等操作。阅读器则用来读取电子标签中数据区中的数据，通过阅读器上的天线在空间传播不同频率的射频信号，电子标签在接收到信号后，把其内部储存的标识信息通过电线发射出去，而阅读器则可通过天线接收识别该电子标签发回的数据。
RFID的本质区别在于发射信号频率的不同，分为低频（无源RFID）、高频（有源RFID）、超高频（有源RFID）、微波（有源RFID）四种。同时按照主动通信（有源RFID）和被动通信（无源RFID）划分，不同频率的信号在传播距离及穿透力不同。低频可以在1.2m内进行传播，其信号穿透力强（除金属外）。而微波的传播距离可达上百米，传播速度也快，但其信号容受到空气悬浮物的影响。
（二）RFID技术应用背景
由于RFID技术的高效性及准确性，按照其种类的不同，其被广泛应用于日常生活、交通运输、科技研发等各种领域。例如门禁卡、ETC高速路收费、托运行李标签。由于其可自动识别信息，且信息储存量大，正运用于大部分商场、图书馆的标签替换。但RFID技术成本较高，目前尚未普及。
二、动车检修作业现状
（一）动车检修标准
随着国家运输的不断发展和完善，我国动车组已成为交通运输的重要组成部分。其运行速度和设备的精确度，必将拥有更为严格的管理和维修体系。一辆动车的使用年限可达到20～30年，大量的动车组也为其维修带来了巨大压力。故铁路管理部门也在订制和完善一系列维修管理措施，且对维修要求越来越高。
我国目前动车组检修制度中将检修分为5个级别。根据其不同检修级别，大致划分为定检里程和检修时间的不同，检修工作分为三层：下层工作面、中层工作面及下层工作面。其中五级检修是在检修厂对动车进行全面的检修（高级修）。
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（二）动车检修存在问题
由于动车组零件组成复杂、检修耗时大、动车故障难以排查，导致在日常维修中产生巨大困难。不同部零件消耗量不同，零件的库存与保管、维修操作过程的监督及维修人员的管理都是极其困难且复杂。如何规范、合理、高效的进行动车组检修工作才是保证动车安全运行的关键。
三、RFID在动车检修作业应用
（一）判断检修状态
由于传统记录方式的繁琐，维修车间的封闭，维修人员对动车系统或零件的维修记录、检测报告难以掌握，而且无法真正的做到维修过程的监督。而将RFID系统与各部分零件的结合可以有效解决这一矛盾，在维修过程中，实时将维修操作过程、操作现象、甚至操作过失等记录在电子标签之中。维修间外管理人员通过阅读器读取操作数据，判断维修进度及监督每个人的维修操作。每次检修后的电子标签依旧跟随动车，以方便在下次高级修或临时故障排查时，能有效读取动车每部分的维修记录，方便进一步的诊断与维修操作。
（二）重要配件管理
在动车组维修中，各种配件的购买、信息登记、入库、储存、使用，都需要严格的信息登记记录。通过引入RFID技术，将电子标签安放在配件产品上，从产品的流水作业生产开始记录，将配件制造商信息，配件制造时间、使用期限、购买时间、库存状态、库存检查信息等一系列数据记录在电子标签之中。在维修过程中，可以远距离检查配件的在库状态，从而合理分配使用配件。
而RFID标签的多样性也对这一管理的实现有着重要作用，对于重要金属配件，则可选择金属穿透性好的金属标签，对于一般配件，通过表面粘贴非金属标签就可以实现数据产品信息的记录与读取。
（三）检修人员管理
由于动车组内部零件的精密性，往往对维修车间有着极高要求，密封的操作车间可以避免烟尘等问题，极大的降低了非系统操作导致的问题。而车间的人员就成了重要的管理对象，非操作人员在维修过程的进入，会对动车造成巨大的安全隐患。而RFID技术中电子芯片ID的独一无二性，可以实现一人一标签的合理登记检查。操作人员在门禁中通过确定本次检修人员的信息，实现专人转入。在维修过程中，通过监察员对维修人员信息的实时读取，判断其是否在规定操作地点操作，判断其是否在合理时间内进行操作。
四、结束语
总体来说，RFID技术在动车检修作业中担任了数据记录的作用，使检修过程更加的数据化、透明化。在电子标签的贴入后，多方操作人员对电子标签的完善，使得在以后的维修中更加简便。其优秀的精准性势必会代替普通的纸质记录或者人工识别。最终对这些数据信息进行统计，并做出综合分析。这些分析会给动车维修操作带来更多的经验，通过发现动车组中尚且存在的缺陷和不足，为动车组的发展、创新提供新的建议。
参考文献
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[4] 陈康. 基于RFID技术的动车组轮对检修管控系统[J]. 铁路计算机应用, 2019, 28(01):69-73.
论文作者:李根
论文发表刊物:《科学与技术》2019年第19期
论文发表时间:2020/3/16
标签：车组论文; 技术论文; 操作论文; 数据论文; 电子标签论文; 作业论文; 信息论文; 《科学与技术》2019年第19期论文;