摘要：路桥施工企业在工程施工前要首先考虑在施工工期、气候条件、施工质量要求、施工费用等条件下做好材料选用工作，如何控制好混凝土的搅拌、运输、浇筑、养护的过程，在冬季施工要选择合适的施工方法保证混凝土桥梁的质量。
关键词：混凝土；冬季施工；施工措施；注意事项
1 混凝土冬季施工的特点
由于北方大部分地区常温的施工季节相对都比较短，所以经常要出现冬季要继续完成施工进度的情况。但是，冬季的气温非常低，对桥梁的施工条件会有一定的限制，特别是对混凝土的影响是很大的。从混凝土自身来说，它的使用是需要一定的技术含量的，在常温下想要科学准确的使用混凝土都是有一定难度的。而在冬季严寒的天气下，如果不能做好保护措施，混凝土受到低温度、冷空气的影响，就容易出现冻害的情况。根据我国相关规定，如果冬季室外连续五天的的平均温度都低于5摄氏度的话，我们就要进入冬季施工的阶段，当然，如果室外温度连续五天都高于5摄氏度的时候，我们就可以退出冬季施工的阶段。在实际的工作中，我们应该提前关注天气，而且要结合往年该地区该时期的天气变化，以便及时做好防护措施。
1.1 强度受水泥水化反应的影响
混凝土在浇灌后的逐渐凝结是水化作用的影响，水泥的水化速度不仅与混凝土的材料和配比关系有关，还与温度有很大的关系。混凝土的强度与水泥水化反应的结果是有密切联系的，水化反应与我们施工过程中的水和温度都有关系，如果气温降低，那么将减弱水的活性，水化反应自然也就变慢，尤其是当气温在0摄氏度以下时，浇灌在混凝土中的水将呈结冰的状态，水泥的水化反应也将被停止，那么混凝土强度也就停止了增长。所以，我们在冬季施工中，应该努力来营造一个可以形成水泥水化反应的环境，以便能够更好地增加混凝土的强度。
1.2 混凝土易冻害
混凝土冻害，最直接的表现就是混凝土的强度降低。当施工的温度在5摄氏度以下时，混凝土的强度增长速度会出现明显的降低，而且在同样的养护条件和时间下，其强度也只能达到标准养护的百分之六十。特别是在零度以下，混凝土中的水出现结冰状况，体积也就膨胀，那么混凝土的内部结构自然就被破坏。这种破坏已经影响了混凝土的内外平衡，而且混凝土的外部破坏程度是要大于内部破坏程度的，即使是解冻也很难修复冻害带来的影响。所以在实际施工中，我们应该采取适当的保护措施，尽量减少自然因素给混凝土带来的影响。
1.3 质量事故多发
冬季对于桥梁混凝土的施工是一个非常大的挑战，不仅因为冬季的低气温影响混凝土的强度，而且事故发现的时间非常的滞后。混凝土的质量问题往往要等到春季气温回升时，才能发现，所以说我们会错过及时的修复时间。当质量事故有明显的显现时，我们此时的处理难度也是非常大的，因为桥梁施工是一个全面的工程，每一个细节都会直接影响其他的施工效果，所以我们应该要采取尽可能多的措施来提高冬季施工混凝土质量施工的可靠性。
1.4 防护措施不到位
我国是大陆性的季风型气候，再加上北高南低的地势因素，所以我们的气温会经常受到西伯利亚寒流的影响，温度变化较大而且比较频繁。特别是在冬季，寒冷的温度，再加上经常性的大风，给我们的桥梁施工带来很大的挑战。但是如果我们可以合理利用冬季施工期，也可以加快我们的建设进程，缩短工程的建设周期，提高我们的经济效益。在施工中，我们不仅要注意混凝土中水的结冰情况，还应该防范大风可能在混凝土养护期间造成失水情况。
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2、混凝土冬季养护措施
2.1 实行正温养护措施
冬季的温度往往在0摄氏度以下，但是我们可以利用相关的技术措施使得混凝土在浇筑之后可以先保持一段时间的正温，等到混凝土足够硬化并且具有一定的抗冻能力时再冷却至0摄氏度以下。运用正温养护，我们需要对施工的原材料进行加热，对于搅拌和运输的工具也应该进行相应的保温。另外，在我们施工的结构物周围，应该使用一些保温的材料进行围护，这样可以加快混凝土的硬化速度。
2.2 实行负温养护措施
负温养护工艺与正温养护工艺相同的是要对原材料进行预先的加热，使得在混凝土浇筑后保持一定的温度，但是负温养护需要在拌合物中加入一定的防冻剂。在浇筑完成后，我们只是将混凝土的表面作为一层保护薄膜，可以防止出现脱水状况和霜雪的侵袭，在施工时，我们应该采用适当的保温材料来延长混凝土冷却的时间，在终凝前温度会降到0摄氏度以下，混凝土便可以在负温中进行硬化。负温养护的特点是其工艺相对比较简单，可以节省能源，但是它的强度增长比较缓慢。负温养护设计使得混凝土在经过负温养护后，不仅要达到工程所要求的质量指标，它的配比也要符合经济合理性的原则。
2.3 进行综合养护
混凝土的综合养护工艺是指我们可以在混凝土中掺入少量的防冻剂，再对原材料进行预先加热，将搅拌和运输工具进行相应的保温，混凝土浇筑后的温度一般都可以达到10摄氏度以上，我们再通过人工保温使得混凝土先有一个正温养护的阶段，等到终凝后再降低温度，这样混凝土的温度就可以与自然环境相适应。综合养护工艺可以适当的减少能耗，有比较好的经济效益，并且也可以加快混凝土的硬化速度。
3、冬季施工的注意事项
对桥梁钢筋进行焊接时，它的最低温度要高于负20摄氏度，并且应该采取适当的防雪防风的措施，尽量的减少焊接时的温度差距，焊接的接头也不能碰到冰雪，冰雪融化后会产生液态水，焊接时会造成危险。在对混凝土添加防冻剂时，我们应该要注意防冻剂里的盐分，因为过多的盐分会造成钢筋的腐蚀。
在对混凝土的质量进行检测时，我们也应该注意很多事项，因为混凝土质量问题的出现时间具有滞后性，后期修复是非常困难的。我们首先应该了解混凝土的冻结方式是立即冻结或者是预养冻结，对冻结的原因进行分析，若是混凝土冻结属于立即冻结方式，那么混凝土的内外冻伤程度是一致的，我们可以通过做强度检测，利用超声法进行检验；如果混凝土冻结属于预养冻结时，那么混凝土内外冻伤的程度是不一致的，我们应该分别进行检测内、外部混凝土的强度，因其外部冻伤程度比较严重，我们可以利用回弹法和超声平测法进行检验，不仅可以检测混凝土的强度，还可以检测出混凝土损伤的厚度，另外，我们可以利用钻芯法来检测混凝土内部强度。对混凝土的内、外部进行检测时，我们采用不同的方法进行检测，可以更加科学的检测出混凝土的强度，从而采取更加合理的防护措施。
4 结束语
混凝土桥梁的冬季施工是我们在工程建设中经常要面对的情况，冬季施工对混凝土的强度有着非常大的影响，我们在施工前，应该提前关注气温变化，做好施工的物质、组织和充分的思想准备，以最好的努力来迎接冬季施工可能带来的挑战。在混凝土施工完成后，要做好及时的养护措施，并且要做好质量的检测问题，避免将问题拖至下一个季节，给桥梁的质量产生影响。我们要不断的提高混凝土桥梁冬季施工的技术，为我国的桥梁建设做出贡献，更好的促进我国的基础设施建设。
参考文献：
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[4]段青萍.试论道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术［J］.中国城市经济，2011（2）.
论文作者:陆建伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/8
标签：混凝土论文; 冬季论文; 强度论文; 水化论文; 桥梁论文; 温度论文; 摄氏度论文; 《基层建设》2019年第17期论文;