柯炎军
广州建粤路桥检测技术有限公司 510800
摘要：现阶段，我国的经济发展步伐在不断的加快，同时也带动了公路桥梁业的发展，但是，路桥建设工程量较大，且施工工序较为繁琐，难度也较大，事故时常发生，许多路桥经过多年的使用，已有相当一部分有损坏的现象出现，这就需要对其做好养护工作。此外，在公路桥梁的建设上也应采取一定措施，以保证公路桥梁的施工质量，其中，做好公路桥梁的检测工作尤为重要。本文针对无损检测技术在公路桥梁建设中的应用进行详细分析，希望为以后的路桥建设以及养护管理作出一定的借鉴。
关键词：无损检测技术；公路桥梁建设：养护管理
随着科学技术的不断进步，对于公路桥梁检测技术也有了一定的提高，传统的检测方法已经无法准确的检测出公路桥梁的现状，而现阶段，公路桥梁检测中无损检测技术应用较为广泛，能够使检测结果更加精确，较好的实现了检测技术从有损到无损的转型，为公路行业的有效发展奠定一定基础。
一、无损检测技术的含义以及优势分析
在公路桥梁的检测中，在对建筑结构构件受力以及使用性能不受到影响的情况下，在构件上对物体参数以及内部缺陷、耐久性能等实现直接检测，从而判断出建筑结构的适用性、安全性以及可靠性就是所谓的无损检测技术。在无损检测中，所涉及的内容较多，包括为无损检测技术提供技术支持的现代材料科学以及应用物理学，为其提供测试语言以及工作途径的现代电子技术以及计算机科学，在此影响下，加快了无损检测技术的应用。
相比于常规的检测技术，无损检测技术具有相对的优势。首先，能够使结构构件的受力以及使用性能得到保护；其次，检测结果较为全面，且检测方法较为经济以及便捷；第三，能够检测出混凝土构件内以及空洞、酥裂、开裂、钢筋锈蚀、溶蚀等外部缺陷；第四，对成品建筑物的检测以及鉴定效果更佳。
二、对现阶段我国公路桥梁的现状以及存在的问题分析
在我国的交通基础设施中，最为重要的构成部分就是混凝土路桥。但是，许多路桥都存在长久失修的状态，人们对于路桥的耐久性没有进行足够的重视。认为在铁路以及公路中的砼桥梁能够实现长期的运行，但是却忽略了路桥会因时间的推移，耐久性减弱，最终导致结构失效。具体表现在：路桥中会存在砼损伤，也就是所谓的裂缝、破碎以及磨损、溶蚀、酥裂等损害；钢筋中也会有锈蚀、脆化以及疲劳的现象产生；在钢筋与砼接触的位置处，粘结以及锚固作用减弱。对于路桥的表面来说，出现以上问题就会造成路桥的外观、使用功能以及寿命受到一定影响，单从本质上看，就会影响结构的安全性，对人民的生命财产安全造成一定的威胁。
人们对于路桥的耐久性分析是从20世纪70年代末期开始的，据多年实践经验表明，对路桥混凝土的耐久性若不加大重视力度，就会造成一定的经济损失。相比于发达国家，我国的路桥建设就会晚30年之久，现阶段，仍在进行较大规模的建设，也存在耐久性不强的现象，使用寿命无法达到设计寿命要求。
我国的混凝土桥梁大部分建于建国前期或者文革时期，在改革开放时期也建立了一定数量的路桥，在这些桥梁中，耐久性问题就相对较差，且还存在严重的损伤、老化以及冻融的伤害，有较多已经开始有开裂以及腐蚀的现象出现，耐久性能较弱，无法达到抗震防灾标准的要求，且仍有部分路桥承载力较弱，导致安全事故的发生。尤其是近些年，交通流量以及车辆荷载较大，对路桥造成的伤害也更为突出。就现阶段使用的桥梁来说，已有许多路桥存在病害，长期使用下去，就会造成一定的安全问题。与此同时，政府也应给与一定的重视，设立专门的补贴资金进行整治。
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三、无损检测技术在公路桥梁建设以及养护管理中的作用分析
经上述分析可知，现阶段，混凝土旧桥在结构上存在较大的缺陷，需要做好技术以及管理工作。在传统的混凝土桥梁中，对其的检测无法做到精确以及全面，致使桥面长久得不到有效诊治，在对其的检测上，仅停留在对基本工作进行目测以及主观判断上，对桥梁的养护工作带来了更大的难度。特别是在近些年来，公路桥梁的建设速度有了明显的提高，数量也在不断的过多的现象，且桥位有分散以及偏远的缺陷，致使项目质量监督以及管理工作难度更大，在施工环节出现的困难无法有效掌控，对于公路桥梁的检测难度较大。应用无损检测技术具有相当的重要性。
（一）使检测的准确度得到有效的提升
科学技术的进步，带动了各种先进技术的推广，同时也加大了检测的难度系数，应用传统的方法已经无法满足要求，急需一种新技术对检测的要求得到满足。利用无损检测技术能够提升检测结果的精确度，为路桥的检测提供了一定基础。
（二）能够使检测的安全性得到有效的增强
在对公路桥梁的检测中，最为重要的就是安全问题，而对公路桥梁进行检测最为根本的目的也是保证其的安全性，因此，将无损检测技术应用于公路桥梁的检测最为适合，在工作效率得到提升的同时，还能够较好的完成工作任务。
（三）能够使检测的效率得到有效的提高
在检测工作中，需要保证一定的效率，才能够使公路桥梁得到更好的利用。为使效率得到较好的提高，就需要充分利用先进的科学技术作为检测的基础，并不断加以创新，使效率得到更快更好的提高。
应用无损检测技术，在公路桥梁建设中能够有效的实现数据的采集、分析以及解释，同时，还能够实现模拟计算，对于公路桥梁的建设带来的一定的便利。
对于路桥结构的无损检测中，主要内容有：检测混凝土的质量问题，其中包括混凝土的强度以及局部缺陷；检测建筑中钢筋的使用数量、位置以及保护层厚度、钢筋锈蚀状况；检测混凝土是否存在开裂的情况以及路桥的耐久性；检测路桥的性状等。
此外，在对路桥的养护管理中，无损检测技术也有较为明显的作用，首先，对存有缺陷的路桥进行检测，从而找出其存在缺陷的原因，进行对症处理；其次，对于路桥存在的缺陷，需要选择较为适合的材料以及工艺进行修复，从而使路桥的使用寿命能够有效延长，将维修以及加固工程费用降至最低；第三，将路桥结构中耐久性病害产生的原因进行检测分析，对其他新建桥梁能够做好监督以及管理工作，保证新建公路桥梁的质量，并做好预防工作；第四，应该积极应用先进检测技术，使工程的实体质量鉴定更加精确，从而使新建桥梁的整体质量得到一定保障。
结语：
无损检测技术在公路桥梁建设中应用较为广泛，是一项具有交叉性、综合性的学科，相比于传统落后的检测技术，无损检测技术具有相对的优势，能够将混凝土构件内空洞、开裂、酥裂以及钢筋锈蚀、溶蚀的缺陷有效的检测出来，方便了后期对公路桥梁的养护以及管理，为公路桥梁的检测提供技术支持，应用无损检测技术，能够使公路桥梁的检测结果更加精确，检测效率也能够得到一定的提升，公路桥梁的安全性以及整体质量得到一定保障，以使公路桥梁事业得到长足的发展，保证人们的生产生活能够正常进行，促进我国国民经济的快速发展。
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论文作者:柯炎军
论文发表刊物:《基层建设》2015年11期供稿
论文发表时间:2015/9/14
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