沙特阿美公司加速开发原油直接制化学品技术论文

沙特阿美公司加速开发 原油直接制化学品技术

沙特阿美公司与法国阿克森斯(Axens)和TechniFMC公司签署了一项联合开发与合作协议，以加速新一代催化原油直接制化学品技术(CC2C^TM)的开发和商业化。该协议计划在2021年实现CC2C^TM技术的商业化。

供给情况：上周国内尿素企业开工率有所反弹，但仍保持低位，整体开工率在56.87%左右。原料方面，受环保和限行政策影响，无烟煤产量和运输受到限制，价格整体有小幅上涨；天然气价格上周先涨后跌；合成氨方面，价格有小幅下跌。

据悉，采用CC2C^TM技术可将原油直接转化为化学品，避免多个能源密集型工艺，排放降低，且能制造出更多更高价值的化学品。该技术有望显著提高化学品生产的效率和产量，可将60%以上的原油转化为化工产品。

根据国际能源署(IEA)的数据，为了满足需求，到2035年将有4 Mbbl/d(1 bbl≈159 L)的原油需要转化为石化产品。Axens公司表示这将是CC2C^TM技术千载难逢的机会，该技术有望对原油转化为石化产品的市场产生影响。

TechniFMC公司表示，其在催化裂化的技术和经验将为该项联合开发提供强有力的基础。该公司希望与沙特阿美公司和Axens公司合作，在努力使CC2C^TM技术迅速商业化的同时，扩大技术组合。

新一代CC2C^TM技术是基于沙特阿美石油公司与法赫德石油矿产大学(Kfupm)和JXTG日本石油能源公司共同开发的高强度流体催化裂化(HS-FCC^TM)技术开发的，可直接将原油转化为高价值化学品。

有时可以选择支护的替代方案。支护图中高Q值区喷混凝土可选择使用，锚杆的间距则取决于是否用喷混凝土，因此支护图被划分为两个区域。定义为“有钢纤维喷混凝土的锚杆间距”区指的是锚杆和喷混凝土的组合支护；定义为“无喷混凝土的锚杆间距”区是没有喷混凝土时锚杆的间距。建议的锚杆间距是一个必要的锚杆数量的表达方式，而不是精确的锚杆间距建议值。每个锚杆的位置和方向应该基于对节理产状和几何信息的评估，这一点在锚杆间距较大时尤为重要。在没有喷混凝土的区域，系统锚杆是不相关的，应该对每一根锚杆的位置进行评估。

[中国石化有机原料科技情报中心站供稿]

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