摘要：公路桥梁施工作为当前重要的交通建设项目，在经济发展的推动下实现了施工规模与数量的增加，但同时也导致施工单位面临更多的市场竞争压力，提高公路桥梁建设质量的前提是实现施工技术的优化。填石路基施工在公路桥梁建设中的应用对于提升工程建设质量有着重要意义。本文简要的就公路桥梁施工特点进行分析，探讨了填石路基填料的选择标准。并在这基础上就该施工技术在公路桥梁建设中的实际应用展开分析，以期为我国公路桥梁建设技术应用水平的提升提供参考。
关键词：填石路基施工技术；公路桥梁施工；应用
公路桥梁建设对于我国交通运输行业的发展有着重要的基础作用，工程建设的优劣对于我国交通运输事业的发展影响较大。填石路基施工技术是当前公路桥梁工程中的重要技术应用，保证施工技术水平优化对于实现工程建设质量提升十分重要。但是该施工技术本身较为复杂，涉及程序较多，为保证施工工程的顺利开展，施工单位应当明确填石路基施工的重要性，并根据具体工程要求与施工条件进行施工技术应用方案的制定，切实提高施工技术应用水平。
1路桥工程施工特点分析
公路桥梁工程项目是我国交通建设的重要部分，其在实际施工过程中具有以下特点。其一，桥梁工程建设所涉及的工程环节较多，所需花费的建设时间较长。其二，大多数的桥梁建设工程体积都较大，在施工过程中具有较强的固定性，这对施工建设提出了困难。其三，相比建筑工程而言，路桥工程建设的工程量较大，需要投入大量的劳动力、物力与财力，施工管理内容繁多，在施工过程中要广泛地考虑到材料、设备、施工环境以及工期等多方面。
2填石路基施工材料选择标准
工程填料是填石路基施工技术开展的重要基础。位于山区地带的路桥工程建设中，填石路基施工技术应用范围较广，但复杂的环境也对路桥工程建设提出了更高的要求。在实际施工过程中往往具有较大的路堤填方量，工程实际高度较高，而且路基密度与负荷也都较高，常常会出现工程地基的承载力难以满足工程建设要求的情况。而正确的填料选择就能就该问题进行有效控制。施工人员应当尽可能选择粒径较大的碎石参与施工，这主要是为了实现碎石颗粒间的粘聚力最小，并保证足够的地基强度。而粒径较大的碎石还会产生相互的嵌挤摩擦力，对于路基的稳定性保证有着重要意义，还能有效的避免路基大规模沉降现象的发生。
3该施工技术在路桥工程建设中的应用分析
3.1确定填石路基施工路段
对于不同路段的填石路基施工而言，其所采用的填料填筑方式也存在着一定区别。常见的填料填筑方式包括先后分成以及土石方交际等多种方式。在实际路基施工过程中若没有在科学分析的基础上进行合适的填筑方式运用，其将会直接导致公路路基质量低下。同时，填石路基施工技术的应用也应当根据公路实际条件进行分析，其主要表现为若石料表面存在土层，应用填石路基施工技术进行路基建设，将可能会导致路基排水性能下降，进而造成公路路基沉降。而在实际填筑操作时应当避免土方填筑完成后开展石方填筑的方式应用。
3.2注重对填石路基基底部分的处理工作
填石路基施工中，施工人员应当确保基底部分强度的均匀性。为避免基底岩石和细粒土之间存在承载力的差别，导致基底强度不均匀，施工人员可采用岩石搭配细粒土的混合基底施工来实现。并且，在就细粒土地基进行处理时，施工人员可设置两层到三层实际厚度在30厘米到50厘米之间的过滤层。而当确定路基基底采用岩石与细粒土混合方式施工时，应当把基底岩石炸平，并在细粒土位置进行过滤层的设置。
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3.3填石路基的物料整平
当前期的铺设工作结束过后，就需要对摊铺层填充细料。在此阶段需要先进行人工找平与后期碾压，以此找到平整的施工面。如此才能为后期施工提供良好的保障，提升路基质量。而找平的关键就是要确保大石块处在路基底部位置，并且把细料填充至大颗粒物料之间的缝隙当中。如此一来才能产生足够的压力传递，并且确保地基表层具备均匀的抗压能力。而进行摊铺施工时，其最为理想的效果就是规避好填料的局部空洞问题，并保证局部位置不出现较大的石块凸面。如果在施工时发现问题，需要立即采取措施进行处理。
3.4填石路基的摊铺施工
在运用填石路基施工技术进行地基构造时，施工人员所采用的摊铺方式应当为渐进式摊铺。在就工作面进行摊铺施工时，施工人员应当确定一定的施工面积，并运用推土机设备进行初步的工作面摊平，并保证和填料操作距离控制在三米以上。之后即可在该施工面上进行石料堆放，并运用推土机进行石料摊铺，在这过程中注重施工面的整平处理。而在之后的填石操作时，施工人员还应当利用石渣进行空隙填补，保证表面平整。
3.5填石路基的压实施工
此项技术属于填石路基施工的关键性内容，该环节的工作是否取得良好成果，决定着整体施工质量能否达标。因此，必须保证能够获得理想的压实效果，从而提升填料之间的嵌锁效用，进而增强填料之间的相互摩擦力。此外，还要保障颗粒直径不一致的填料能够均匀分布，同时提高铺设的科学性，把填料之间的缝隙缩减至最小，强化路面压实之后的强度与稳定性。在具体的施工过程中，需要保障所采用的压实强度能够切合实际施工需求，不但需要把填料充分压实，还要避免压实过度，以防填料被压碎，从而影响到路面的强度。在施工时经常发现填料之间存在不少缝隙，而这些缝隙的透水性很强，如果碰到下雨的天气，容易产生雨水渗透到路基中的问题，使得缝隙之间的小颗粒填料移位，进而导致沉降问题。所以，在开展压实施工之前，还需要科学设计有关参数，保证碾压次数与速度等都符合标准。
3.6填石路基的边坡码砌施工
对于填石路基工程建设来说，边坡码砌施工对于路基的稳定性保证有着重要意义。其在实际施工过程中应当根据田方的高度来进行码砌厚度的确定，即填方高度低于5米，就应当将厚度控制在1米以上，而当填方高度在五米到12米之间，厚度则应当控制在1.5米以上。而针对超出12米高度的填方而言，则应当将厚度保证在2米以上。并且，施工人员应当遵循1：5的比例来进行边坡的内倾斜角度的确定，并在路基上每隔15到20米距离的位置进行对应的伸缩缝的设置。此外，还应当避免出现施工孔洞或松动的现象，采用交错搭接的方式进行石块拼接。
结语
路桥工程作为交通行业施工的重要环节，保证施工质量，实现工程经济效益提升是当前重点的施工研究方向。而填石路基施工技术作为路桥工程建设的重要技术内容，技术应用的优劣情况直接影响着整体工程建设。所以，施工单位应当站在路桥工程施工特征的角度进行工程分析，注重施工材料的正确选择，并在填石路基施工技术的应用过程中不断的进行施工技术应用经验的总结，切实提高施工质量。
参考文献：
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[4]李同军.填石路基施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].城市建筑，2014，06：297.
论文作者:李乃亮
论文发表刊物:《基层建设》2017年第16期
论文发表时间:2017/10/13
标签：路基论文; 施工技术论文; 填料论文; 桥梁论文; 公路论文; 工程建设论文; 基底论文; 《基层建设》2017年第16期论文;