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摘要：随着现代社会的快速发展，交通运输量也在不断增加，超载超重车量也越来越多，人们对交通运输的质量要求也逐渐提高。由于许多高速公路桥梁存在设计缺陷、施工质量较差或超期超限等问题，不断产生病害，因而需要相关工作人员不断对桥梁进行病害防治，以确保能及时采取相应的措施进行处理，保证高速公路桥梁安全运营。基于此，本文主要针对高速公路桥梁常见病害及其防治措施进行分析，以供有关人士参考。
关键词：高速公路桥梁；病害；成因；防治措施
1 引言
随着我国经济的高速发展，人们的生活水平也越来越高，汽车的数量也随之越来越多，从而也加重了对高速公路桥梁质量上的要求。很多高速公路桥梁在大负荷的压力下，出现了不同程度的病害，从而导致了高速公路桥梁的使用寿命大幅度缩短，严重影响了我国的经济发展。因此，我们需要及时对高速公路桥梁常出现的病害进行有针对性的防治，优化我国高速公路桥梁的建设，更好的促进我国经济大力发展。
2 高速公路桥梁病害的成因
2.1 混凝土自身的损坏
根据大量的调查结果显示，由于高速公路桥梁混凝土的早期损坏，出现许多沟槽形状各异，容易造成颠车现象，长时间加重对桥梁的破坏，影响车辆的正常运行。主要原因分析如下：①铺装的混凝土不符合公路桥梁的施工标准是导致出现常见病害的首要原因；②桥梁被破坏的初期，桥梁缝隙处的松动没有被注意到，导致整个桥梁的受重力不均匀，局部的承载能力较大，长此以往，加深了桥梁缝隙的松动，从而产生大面积的缝隙；③在进行桥梁混凝土铺装的过程中，表面出现杂质、油污等杂物存留，会造成混凝土的粘结不够紧密；④铺装混凝土过程当中，为了增强防水效果，会在桥面设置防水层，假设防水做的不当，会导致防水层面和混凝土的粘合不实，最终导致混凝土和沥青彻底龟裂。
2.2 梁端头局部破损
在梁端头的局部破坏主要是因为伸缩缝的变形和损坏，出现这种原因的因素主要有以下三种：第一，在进行设计方案时，对梁端头没有谨慎对待，这样一来很容易导致伸缩量的不准确，在车辆压力长时间的作用下，就会引起梁端破损，导致伸缩装置失灵；第二，施工后期工作人员对桥梁伸缩装置的安装工艺没有提起应有的重视，甚至会撇开设计图纸进行施工，进而造成了伸缩装置无法正常使用；第三，养护工作不到位，或其它自然因素造成的伸缩装置损坏。梁端头的损坏会增加车辆对桥梁的冲击，从而车辆行驶的安全性就大幅度降低。
2.3 地基不均匀而发生沉降
高速公路桥梁常见的病害中，地基不均匀而导致发生沉降也是常见的一种。地基不均匀而导致沉降的原因，一方面是人为原因，在施工过程中地质勘察工作反映的情况不准确从而影响了施工设计或者在施工过程中，施工人员没有严格遵守施工规范方法或偷工减料，这些因素都可以导致高速公路桥梁地基不均匀而出现沉降。另一方面周边其他的工程如果正在进行打桩或者深挖施工，也会导致高速公路桥梁的地基出现沉降。
2.4 伸缩缝病害
高速公路桥梁出现伸缩缝主要表现为以下几点：一些锚固混凝土遭到破坏；型钢的伸缩缝出现变形；伸缩缝中发生堵塞；钢筋露出表面等，当这些现象出现的时候，就会严重影响伸缩缝的伸缩功能，使其得不到充分的发挥。另外，部分伸缩缝中的钢导梁存在破损以及变形现象，导致出现较为明显的震动现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆经过分析可知，导致伸缩缝出现病害的原因为：高速公路桥梁路面和伸缩缝锚固混凝土、沥青之间存在的刚度变化较大，再加上高速公路桥梁的施工质量得不到保证，如果长时间受到运输车辆的荷载作用，就会在一定程度上破坏型钢伸缩缝中的锚固混凝土，如果破坏力度较大，就会致使高速公路桥梁中的钢筋发生松动，当这种破坏较为严重时，有可能使得钢筋出现松动现象，引发坑槽的出现，经过时间的推移就会使破损面积大大增加，甚至导致伸缩缝的伸缩功能完全丧失。因此，一旦高速公路桥梁的伸缩缝出现病害，就会严重损坏内部结构，缩短其使用寿命，降低其安全性能。
3 防治措施
3.1 铺装沥青混凝土初期损害的防御措施
①在进行混凝土铺装之前，一般选用专门的工具如铁刷等对桥面上的污垢、杂质、油污等进行彻底的清理，同时在桥面上的横坡、路面尖锐的地方进行专业的打磨，水泥混凝土的桥面在打理平整度的同时还要有一定的粗糙程度，并进行局部的修理；②在混凝土的材料以及在碾压时的温度和器械的选用时，加以特别的关注，努力提高整个桥梁桥面的压实厚度；③在钢筋混凝土的配比上面，进行严格的把控，把防水层做到最佳的标准，严格的对钢筋混凝土坍塌的部位进行控制，桥梁的厚度一般在15cm～20cm，同时保证钢筋混凝土应有的强度。
3.2 梁端头局部破损的防治措施
(1)施工时，加强对伸缩缝施工工艺的重视，保证混凝土的密实度和强度；(2)焊接锚固钢筋时，要仔细谨慎，以免烧损已经浇灌好的混凝土.在材料的选用上要选用国家认证的材料，确保材料质量；(3)工程进行设计、施工前要对当地的实际情况进行详细的调查，根据当地的气候等情况，采取适合的伸缩缝结构型式；(4)对后期工程进一步完善，加强伸缩缝的养护，不定期进行检查，对伸缩缝里掉落的物体等杂物及时进行清理。
3.3 地基不均匀沉降的防治措施
（1）在工程设计进行之前，首先要做的就是对当前施工的地段进行全面的勘察。勘察时严禁敷衍了事的工作态度，必须认真、详细的了解，记录当地的实际情况，接着根据工程建设的要求以及当地的实际情况进行综合分析，进而对工程布局及结构类型进行合理的设计，并在需要的部分设置沉降缝；(2)对施工过程的每一环节严格监督。对用于工程的原材料进行严格的检测，材料品种和强度必须符合设计要求，在施工过程中按照设计要求设置专用水准点和沉降观测点。
3.4 伸缩缝病害的防治措施
在对高速公路桥梁伸缩缝病害进行防治的时候，需要做到以下几点：首先，仔细、全面的检查高速公路桥梁，及时维修并加固那些已经破损的伸缩缝；其次，在对破损位置进行维修的时候，需要合理使用钢纤维浇筑的方法；同时，如果高速公路桥梁的伸缩缝已经出现脱落现象，需要及时更换，避免造成进一步的损失；除此之外，还需要及时清除伸缩缝中的垃圾、污垢等，避免对其正常的使用功能造成影响，进而避免安全事故的出现。
4 结语
综上所述，当高速公路桥梁在长期使用或施工工艺及车辆超荷载的情况下极易出现病害，而一旦发生病害问题，则可能影响高速公路的使用寿命，甚至威胁到行人的生命财产安全。因而需要进行防治，及时发现病害问题并采取相应的措施处理，确保高速公路桥梁的安全使用。
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论文作者:陈松楠,徐路
论文发表刊物:《北方建筑》2016年12月第36期
论文发表时间:2017/3/30
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