摘要：近些年来，道路桥梁工程中裂缝病害发生的事件屡见不鲜，对大众的出行安全及地区间的和谐发展造成了严重的不利影响。因此为从根本上降低裂缝发生的风险性，施工单位就应对现已发生的裂缝成因进行细致的分析，制定出具有针对性的解决方案，切实保证道路桥梁施工期间的高质高效性。
关键词：道路桥梁；裂缝；原因
1简要论述道路桥梁裂缝
现阶段，大多数路桥工程都是由混凝土结构组成，尽管混凝土材料的合理运用能够提高整体工程的安全稳定性，但也存在诸多缺陷，其中，较为典型的就是混凝土结构裂缝问题。在工程施工建设过程中，造成混凝土结构裂缝的诱导因素是较为多样的，如温度控制不到位导致的裂缝、材料质量不达标导致的裂缝、施工工艺不合理导致的裂缝等。裂缝问题不仅会影响工程项目的美观性，还会降低结构的稳固性，增加发生交通安全事故的概率，制约城市经济发展。
2道路桥梁施工裂缝成因分析
2.1设计阶段存在失误
就目前来看，道路桥梁施工裂缝问题的发生不仅只与施工工艺不规范有关，设计阶段存在失误也会大大提升裂缝病害发生几率。具体而言，道路桥梁整体结构设计不合理，使得整体结构出现受力不平衡的现象，并造成该结构实际稳定性及抗荷载力无法承担过大的负荷。同时，道路桥梁设计期间缺乏对地质勘察工作重要性的认知，也会致使道路桥梁设计方案的适用性始终处于有待提升的阶段，造成裂缝问题的出现。而设计图纸中参数数据出现误差，更会造成施工失误的问题发生，极大程度的提升了裂缝病害的发生风险性。
2.2混凝土材料问题
在道路桥梁施工材料中，水泥内石灰与硅化物在水中能够释放大量的热量，并且现阶段道路桥梁工程均会使用到大面积混凝土，使得混凝土结构内部产生极高的热量，从而在混凝土内外环境中形成较为明显的温度梯度，造成结构内部与表面产生一定的拉力效应，致使道路桥梁裂缝问题的发生。
2.3混凝土结构的收缩
通常情况下，道路桥梁混凝土结构在浇筑的过程中，体积会随着固化程度的不断提升而缩小，使得混凝土表面受到一定的收缩挤压力，产生一些细小的裂缝。此类裂缝大多数会出现在混凝土结构的边缘处，并在大面积混凝土中更加明显。不仅如此，混凝土结构的收缩也与配筋密度有关，配筋密度越大，结构稳定性越强，极大程度的降低了裂缝等病害发生的风险性。由此可见，为有效改善混凝土结构收缩问题，应从合理配置钢筋密度入手。
2.4受温度影响严重
受温度因素影响，导致道路桥梁混凝土结构出现膨胀或收缩等温度应力。同时此种应力在超过混凝土拉力范围时，就会产生裂缝。而道路桥梁实际施工期间导致温度变化的因素很多，诸如天气的变化、日照时间及强度等都可使混凝土结构发生热胀冷缩的改变。
2.5实际荷载力过大
荷载力导致道路桥梁施工病害发生的诱因主要体现在以下几个方面：①道路桥梁结构强度、稳定系数以及承载力与实际施工需求存在较大出入；②重复施工程度较多，出现构造震动疲劳现象，一定程度上的削弱了道路桥梁实际负荷力；③没有限制大型超重车辆的经过，使得道路桥梁结构受到剧烈的挤压；④缺乏对道路桥梁工程维护阶段重要性的认知，钢筋结构的设计不规范，无法发挥出配筋工作的积极作用。
2.6地基沉降因素
在现有道路桥梁工程中，地基基础的建设对于工程整体质量及施工效率具有直接的影响，因此如若地基因外界因素出现沉降不均等问题，也会导致道路桥梁结构发生纵向或横向的位移，并使所产生的拉伸应力在道路桥梁混凝土结构中形成裂缝，更为严重者，会导致道路桥梁的坍塌，对施工单位造成极为严重的经济损失。
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3解决道路桥梁施工中混凝土裂缝的主要措施
3.1完善道路桥梁施工设计
对于道路桥梁的设计，一定要严格按照相关的技术规范要求，采用合理的设计方法进行设计，并且相关设计人员一定要在前期做好实地调查工作，完善好设计方案，从实地，到结构，到局部，对道路桥梁进行细致的受力分析，以保证道路桥梁施工过程的顺利进行，同时，要不断对设计方案进行细致的讨论，最终选择最佳的设计方案作为指导，使整体工程保质保量，避免、预防道路桥梁当中裂缝的产生，提高施工质量和工程质量，也有利于道路桥梁在投入使用后创造更大的经济和交通效益。
3.2加强混凝土施工质量的管理
首先，必须要保证混凝土材料的整体质量，在选择水泥时必须要选用高标号的水泥，尽量减少水泥的使用，还应该保证水泥具有低水化热的水泥，延缓水泥的峰期。其次，要加强对于混凝土骨料的配合，选择合适的外加剂，预埋件的量要合理化控制，保证施工技术得到全面的提升。施工人员在施工之前，必须要针对工程的实际情况进行重点勘查，加强对道路桥梁布局的整体设计。应该对道路桥梁的结构进行科学性、可行性和可靠性分析，在计算荷载时不能够忽略施工过程中机械设备的荷载。
3.3加强混凝土温度控制
在混凝土温度控制时，可以利用水冷却碎石，保证混凝土浇筑时的温度下降。在夏天浇筑混凝土时也要降低浇筑的整体厚度，促进水泥的散热速度，将水管埋入到混凝土中可以利用冷水快速冷却混凝土。加强对拆模时间的控制，避免混凝土的表面产生大量的温差。在添加水量时要注重水量，减少混凝土的整体温度，例如在天气气温比较高的情况下，如果混凝土浇筑的厚度不符合要求，则很容易导致混凝土散热性能受到影响，造成混凝土内部温度过高。此外混凝土自身的质量也能够直接影响混凝土的强度和抗裂性，所以在道路桥梁建设过程中，应该严格控制混凝土的搅拌、堆放以及浇筑的过程，在温度过高的情况下，必须通过浇水的方式来减少水泥的温度。
3.4合理设计工程负荷承载力
在道路桥梁工程施工前期，相关工作人员应结合工程实际需求，对工程整体施工流程及施工进度进行统筹的规划，并对道路桥梁结构中的配筋量进行合理的设计。结合道路桥梁总体负荷情况，从而保证道路桥梁结构负荷性能能够满足投入使用阶段的实际荷载重力。
3.5加强混凝土的养护工作
在混凝土养护的过程中，必须要保证混凝土的温湿条件。首先，要避免不利的温度和湿度，造成混凝土内部结构破坏。其次，要尽可能地避免冷缩或者干缩现象的产生，还应该保证水泥水化工作的顺利进行，提高混凝土强度以及抗裂缝的能力。如果不重视施工安全，很容易导致在施工的过程中存在质量问题，所以必须要加大对施工设计方案、施工材料、施工器械的选择与管理。加强对施工人员的组织进行把控，只有做好这些施工管理工作才能够为后续的施工打下基础。
4预防的具体方法
4.1内部灌浆的补修方法
内部灌浆这种方法在修补道路时普遍使用，裂缝无论是大是小，都可以采用这种方式，并且以这种方式处理过的裂缝都有非常明显的效果，在采用内部灌浆法进行修补时，边修补边灌浆可加强修补效果。若桥面出现了裂缝，可先注浆，再涂抹，来把裂缝封闭上。
4.2细小裂缝填补法
普通的浆材难以填补细小的裂缝，出现这种情况时，应先处理其表面，再用混凝土填补其表面，以达到堵漏防水的目的。
4.3压水压气处理法
对于载荷导致的缝隙，若不处理，会严重影响道路桥梁的耐久性，且在外界条件的干扰下，也会降低道路桥梁的整体强度。这就要加固其结构，加固方法包括：锚固补充的方法，预应力法，也可用压气或压水等方式来测试处理的效果，这样能保证道路桥梁修补后的效果。
结语
总而言之，道路桥梁施工的裂缝病害发生机率较高，因此强化道路桥梁施工阶段质量监管力度就已成为当前相关施工单位重要的发展战略之一，同时这也需要技术人员能够结合内外因素，对裂缝成因进行综合的分析，从根本上实现对道路桥梁主体裂缝的有效预防及控制，促进道路桥梁施工事业的又好又快发展。
参考文献：
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[2]赵钟鹏.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].交通世界，2017（09）：90-91.
[3]周彦锋.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].江西建材，2015（10）：189+193.
论文作者:陈凤
论文发表刊物:《基层建设》2019年第15期
论文发表时间:2019/8/2
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 发生论文; 结构论文; 混凝土结构论文; 《基层建设》2019年第15期论文;