摘要：近几年，我国城市道路桥梁的破坏率呈逐年上升的趋势，桥梁支座各种破损和老化变形现象对主梁和桥墩造成一定的安全隐患，为了保证桥梁的安全运行，需对全联支座进行整体更换。基于此，本文主要从施工准备工作、拆除约束构造及梁体限位、顶升设备设置等方面对整体顶升技术在更换桥梁支座施工中的应用进行分析，以恢复桥梁正常的使用性能。
关键词：桥梁；整体顶升技术；桥梁支座施工
前言：在桥梁工程中，支座是起到承上启下作用的重要结构部位。支座主要承担着上部的荷载，并将其传递给下部结构。桥梁在经过长时间的运营使用之后，支座容易出现损坏，这会对桥梁的安全使用带来严重影响。因此为了确保桥梁的使用安全，需要对支座进行更换处理。桥梁具有总体吨位大、空间小的特点，在进行支座的更换需要采用多点整顶升的方式。
1桥梁支座更换及梁板整体顶升施工技术要点
1.1施工准备工作
①在正式施工之前，应根据工程的具体情况计算相关的设计参数，并对施工方案和作业指导书进行编制；②按照施工计划的要求进行施工队伍组建，并组织相关人员进行进场教育工作；③对于施工中需要采用的材料和设备等，应根据进度计划进行采购和准备，确保材料和设备等能够按期进入施工现场；④做好施工的各项准备工作，包括现场和临时设施的准备；⑤对于施工中需要应用到的计量设备和器具等进行检查；⑥对于进入施工现场的材料应根据相关标准进行检测，确保满足施工的要求；⑦按照交通导行方案做好围栏等交通管制和安全防护，并采用砂轮锯打磨设计千斤顶安装部位的桥台平面和梁底接触面，确保其平整度。
1.2支架搭设
在起梁工作之前，应先进行支架的搭设，这是进行高空作业必不可少的环节。施工平台应满足承载力和水平推力的要求，从而确保满足千斤顶放置和支座卸载的要求。一般情况下，为了确保施工操作人员具有足够的操作控制，平台与梁体底部应保持1.6～1.7m的空间。施工平台采用钢管支架进行搭建。在平台顶部需要采用木板进行铺设，铺设的范围应确保满足宽度的要求，接着采用铁丝将木板与门架绑扎在一起。为了确保施工人员的安全，需要在平台周围安装安全护栏。
1.3千斤顶安装
结合桥梁梁体的自身重量和荷载实际承受能力，配置一定规格与数量的千斤顶，确保其具有足够的顶推反力。合设计要求将千斤顶布设在梁体纵轴线两侧，且在布设过程中应考虑到更换后支座的位置和旧支座取出时的作业空间。同时为了避免千斤顶上下部位出现应力集中现象，可在其上下部位放置能满足净空要求的钢板，以起到保护混凝土的作用。
1.4顶梁及落梁
在正式起梁之前需要进行预顶，通过预顶以消除支撑本身的非弹性变形和沉降，并且确保千斤顶可以处于同步顶升的状态。在预顶一段时间之内，对现场的具体情况进行观察，如果发现没有出现任何变化即可开始进行整体顶升施工。在进行顶梁时，首先应先将梁顶起2～3mm的高度，并对千斤顶的顶升力与理论计算值之间的误差进行比较。在第一步顶升过程中，先将桥台上的4个千斤顶顶起5mm，在检查无误之后即可进入到下一步的顶升。在每级顶升过程中需要采用保护环对千斤顶进行保护。当桥梁顶起达到设计高度之后，即可采用保护环将梁体保护起来，避免设备出现问题。此时即可按照精细放样的位置进行支座的卸下和重新安装。在支座取下和重新按照的过程中，要保护好暂时承担桥梁的重量。卸载过程与加载的顺序相反。在卸载时，梁体每次下落5mm的高度，并对梁体的具体情况进行检查，确认无误之后即可再次卸载，直至梁体紧密地落在支座上，之后即可将千斤顶拆除。在起梁和落梁的整个施工过程中，应遵循均匀一致、缓慢进行的原则，这样可以确保梁体的平衡性。
1.5更换支座
当梁体在临时支撑上固定好之后，可采取手工工具把之前的支座取出。在进行支座取出操作的过程中需要注意进行轻取轻放，防止出现比较大的振动，与此同时，还需要禁止有物品对临时支撑和千斤顶进行碰撞，尽量做到保证原有支座下方垫石的完整程度以及持续给予承载的能力。在进行支座取出的时候，如果产生了垫石局部被破坏的情况，就需要用高强聚合物砂浆来修补操作。对于必须对垫石高度进行调节和垫高的情况，需要对增加的高度进行精确地计算，调节合适的厚度，在进行调节后才可以安装新的支座。如果出现原支座存在抗震锚栓的问题，应采取冷切割等措施来进行处理，对于出现突出于梁和墩台混凝土表面锚拴头的情况，需要先来打磨，然后与混凝土面进行找平，处理的时候要保证尽量不对混凝土产生损伤。
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1.6新支座安装
在进行新支座安装的过程中，需要确保整个位置不变，并注意高程的准确性，在安装新支座的过程中采取一定的定位措施，以防止再次出现落梁过程中出现新支座位置移动的情况。需要保证更换支座和落梁工序间隔可以紧凑，保证临时支撑可以提供持续有效的承载支撑力。
2安装支座中出现的问题与解决措施
2.1预制梁底问题
（1）模板规范程度不高
预制梁的梁底支座处所用的模板使用规范性不强是比较常见的问题。这种不规范主要可以从以下几点来分析：模板形式为竹胶板，其平整度不够，预制梁的预制精准度无法得到直接保证；模板形式为钢板，主要是在钢板下面垫木块或者是砖头等材料。这种施工方式有时会影响到梁靴的预制，出现偏压或者是脱空的问题。
解决措施：如果施工人员采用梁靴底面，需要应用平整度与刚度都符合标准的钢模板，同时要保证模板支撑的稳定性。在立模的过程中，技术人员应该对模板的平整度和角度都进行保证，提升模板的规范程度。
（2）钢板施工不规范。
对于钢板来说，施工的不规范程度主要表现在钢板的厚度、锈蚀程度以及钢板的搭配等方面。
解决措施：工作人员在选择钢板时要选择与支座相配套的钢板，同时要保证钢板的厚度达到具体的施工标准。另外，钢板的材质需要经过检验之后采用应用到桥梁施工当中。
2.2支座垫石的问题
（1）支座垫石规范程度不够
在支座垫石工程中，比较常见的问题就是施工的规范程度不够。垫石顶面的平整度以及位置偏离等情况都是影响垫石规范性的重要因素。
解决措施：为了保证垫石位置达到科学性，应该在垫石内部设置相应的钢筋网。另外，为了减少垫石受损的问题，可以适当地采用保护措施。对于小面积损坏的垫石来说，采用环氧砂浆可以对其进行修复；如果是损坏面积相对较大，则需要将垫石进行凿除，然后浇筑混凝土，找平垫石顶面，对垫石的规格进行控制。
（2）找平方式不科学。
在桥梁支座安装工程进行之前，不科学的找平方式会影响到支座的安装稳定性，同时还会导致干缩缝的出现。
解决措施：在选择找平方式时，应该采用环氧砂浆对垫石顶面进行找平，等到砂浆达到标准强度之后进行落梁。需要注意的是，如果支座出现脱空的问题，不能在脱空处填入砂浆。
3施工安全控制措施
由于桥梁顶升过程中更换支座的施工比较复杂，对其进行施工的时候需要采取一定的安全措施。依照相关的安全措施和要求，与现场的实际情况进行结合，各级管理人员必须亲自进行逐级书面的交底。在进行开工操作前需要对全体的施工人员做出技术安全、
消防保卫等的交底工作，总结好班前班后出现的情况，详细了解工程结构的情况，在全员都比较清楚后才可以进行施工。与此同时，还需要对班前检查与隐患进行相应的整改工作，需要进行班前的安全检查工作，对于出现的安全隐患问题，需要立刻进行解决。
4结语
总而言之，桥梁支座更换工程集专业性、复杂性于一身，需要施工人员具备相对严谨的态度和高度的责任感。更换桥梁支座首先要明确期间可能会出现的问题，然后采取不同的应对措施。桥梁结构在支座更换前后都需要符合标准，避免顶升之后受力不均问题的出现。另外，在实际的施工中，施工人员需要严格地按照施工图纸与技术要求来采取科学的顶升方式，尽量保证顶升前后的梁底标高不变，桥梁的支座与梁体之间存在着一定的密贴程度。
参考文献：
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[5]桥梁支座及防落梁装置抗震性能研究[D].乔海东.中国地震局工程力学研究所 2016
论文作者:张艳
论文发表刊物:《基层建设》2019年第18期
论文发表时间:2019/9/21
标签：支座论文; 桥梁论文; 千斤顶论文; 钢板论文; 过程中论文; 砂浆论文; 顶起论文; 《基层建设》2019年第18期论文;