摘要：近些年我国公路事业迅速发展，对公路路基施工技术提出更高的要求。公路交通运输中路基承受着车辆对路面造成的压力。公路路基工程施工中不仅对施工工艺有着较高要求，还需要结合路线情况合理优化工艺技术，确保车辆行驶安全。本研究中笔者分析公路路基沉降原因及对策，提高公路路基施工质量。
关键词：公路工程；路基沉降；对策分析
引言
公路施工工程中路基施工尤为重要，其建设质量的好坏对车辆行驶安全产生影响，同时影响公路使用寿命与期限。因此实际施工中施工人员按照相关规范进行，选择合适的施工技术，保证施工质量的基础上，提高施工进度。作为当前公路施工中的重要环节，改善施工工艺有助于提高整体质量。本文中笔者主要阐述公路路基沉降原因与处理方法。
1、公路路基施工特点
路基的特殊作用，使其具备如下几项特点，主要表现在：（1）工程作业面大。路基施工是一项工程，在不同的环节中，均涉及到不同工种的配合，施工中需要的人员和设备非常具体，量大面广，不同的机械设备均能用到，设备种类型号变得多种多样，直接增加了施工管理难度；（2）工作量非常大。路基施工虽然是基础性建设，但在整体工程项目中所占的比重较大，一般占建安工作量的50％以上，路基施工整体投资金额多，在进行施工时，需要充分把握好地质地形，控制好各个施工环节，施工时间较长，周期较大。路基质量缺陷修复难、修复时间长，因而损失严重，不良影响也大；（3）工程条件复杂。路基施工地域范围广，整体施工困难大。路基是公路的基础，只有路基建设好了，才可能在上面铺装路面，满足行车需要，路基施工需要在各种地形、地质条件下进行，自然、环境、气候等条件复杂多变，在技术上要求不高，但是整体看，难度非常大[1]；（3）施工变数大。因为涉及到的地质复杂，在路基施工过程就会随时发生变化，先前设计的内容就会在实际操作中出现变动，也就是说实际设计变更非常多，主要是受气候、地质、环境等影响，质量难以把握，进度不好控制，随时会出现大的施工变化。
2、公路工程概况及路基沉降因素
某二级公路，路面宽7m，全长8km，有软弱地层的存在。项目位于黑龙江，冬季寒冷多风，因此在施工过程中需重点考虑气候给施工带来的影响。
2.1压实度不达标。在进行路基施工时，所有行车通道都需经过填土处理，而填土材料的质量、施工使用的机械设备及施工环节的先后等都会影响路基的压实度。倘若路基压实度未能达到工程预定标准，则极易发生路基失衡、沉降现象[2]。
2.2软土地基问题。软土地基的施工质量与路基沉降有着重要关联，如果施工人员在软土地基施工筹划阶段没有准确掌握软土地基的范围和深度，那么当项目投入使用后，软土地基则极易受到雨水侵蚀，从而大大减弱路基强度，同时也难以发挥路基防水的作用，导致引起路基沉降的问题，危害车辆行驶安全。
2.3路基结构设计不合理。在公路路基施工过程中若发生沉降现象，很可能是由于路基结构设计不合理所致。一旦路基结构设计不合理，公路的稳固性难以保证，容易发生路基沉降问题，公路的使用年限也会相应缩短，所以在项目进行初步设计阶段时，设计人员需对施工所在地进行详细勘查，避免不合理的结构设计，给项目施工及后期使用造成影响。
2.4施工环节顺序有误。在施工时应该先对本路段路基施工，这样一来可为路基充分沉降预留一段时间，保证该路段通车后不会发生大面积沉降。
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3、有效应对公路路基沉降的措施
针对上述问题，笔者认为应该采取相应的改善措施，提高施工质量。
3.1做好施工准备工作。设立高效的公路施工项目管理单位，并负责施工计划的编撰与实施，在施工前需要提前筹备好相关工作。同时需要建立起完善的工作责任制度和检查制度，项目负责人需要对施工工作进行不定期检查。在施工期间，项目管理人员还需严格执行基础的建设程序，更需提高关键工序的管理质量，建立健全工程质量监督体系，进一步加强对产品质量的检测，保证不采用不满足工程质量的产品，力求工程项目能够高效、高质地完成。
3.2强化路基填筑质量。公路路基的填料质量对路基建设起到至关重要的作用，充分考虑公路施工路段的土壤特性，加强对填料质量的控制，要求严格挑选路基填料，保证路基填料符合高速公路建设的标准。同时，项目负责人员需要了解路基填料的渗透能力，考虑路基填料干容性，选择最佳的路基填料。不仅如此，项目负责人还需要在路基填料进入工场前对填料的压实系数、CBR等数值进行考察。
3.3增强压实度、控制荷载重量。所谓的路基压实度，指的就是土土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示，它们比值大小能直接反映路基压实情况的优劣。总体而言，压实度越高，其密度也越大，整体的质量也就越好。通常含水量大、强度低、空隙大的软土地基的承载力是不能满足公路荷载需求的，因此需要合理控制路基的压实度，在对厚度较大的路基压实的过程中，需要使用恰当的压实工具，从而保证路基得到充分地压实。
3.4重视特殊施工段。在实际施工过程中，针对挖方段和填筑交界处，需要采用具备防水性能良好的材料进行换填，其换填深度需要达到80cm，同样需要做好压实工作，机械经过填方或是挖方位置时，需要缓慢通过，控制好负荷应力，确保其分散均匀。另外，在经过刚性或是半刚性以及柔性的地基时，其转变方式需采用慢进的方式进行，从而有效控制不均匀下沉[3]。
3.5注意不良地质段的施工。在施工过程中，遇到质量不好的地段，首先清理柔弱层，在清理完成后再使用渗水性较强的材料进行施工，填筑的高度需要符合设计要求，针对一些特殊情况需要使用砂砾进行隔离的，需保证路基的各个部位能够符合建设标准。在不良地段施工中需要严格按照施工设计进行施工，在施工阶段若遇到与设计存在出入的，需要立刻向上层单位进行汇报并及时改进，避免路基出现不合理的沉降。
3.6建立完善的排水系统。针对路基的排水设施，如果发现存在损坏或是堵塞情况，必须立刻进行修复，保证其畅通。拦水带需要设置在弯道或者是陡坡中，同时需要与急流槽集中配合排水，急流槽的设置点应该设定在适当的位置，避免被水冲刷。排水系统有多种，在施工过程中需要结合实际的地形设置排水设施。完善公路路基排水系统，需要进行全面规划和综合治理，同时把生态环保理念作为设计原则，避免对周围环境造成破坏。当遇上暴雨季节，需做好路基排水的检查工作，保证其畅通，若发现损坏需及时处理，避免路基受到雨水的冲刷从而引起破坏。
4、结语
路基施工是公路工程施工的重要环节，做好施工工艺研究工作具有现实意义，施工时可以根据具体情况选择合适的工艺技术，采取必要措施完善存在问题，提高公路建设质量。本研究中笔者结合具体案例分析路基沉降原因，并给出具体的应对措施，促进公路工程施工质量的提高。
参考文献：
[1]丰伟;董喜燕;伍金理;代冰.加宽路基沉降有限元分析[J].中国水运(下半月).2014(03):123.
[2]裴亚强.浅谈公路施工路基沉降观测及评价研究[J].企业技术开发.2014(02):78.
[3]倪宝书.公路路基沉降及施工控制技术研究[J].公路交通科技(应用技术版).2016(02):61.
论文作者:王海成
论文发表刊物:《基层建设》2016年24期8月下
论文发表时间:2016/12/2
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