案例在地理专题复习中的设置，本文主要内容关键词为：地理论文,案例论文,专题论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
教学背景
对新知识的传授过程，学生往往兴趣十足；而对知识再现的复习课，总觉索然无味。面对高考升学率的重负，教师在教学中普遍存在着求全求保险的心理。有的教师认为把所有的知识灌输给学生即完成了教学任务，把学生看成是一个盛装知识的容器。“无趣的知识再现”+“被动的知识灌输”，这种教学策略无助于考试成绩的提高。
以《中国铁路运输》专题复习为例，笔者常规采用的教学过程如下：
第一步：在“中国铁路分布图上”上找出我国“五纵三横”骨干铁路线；
第二步：边讲边绘出“五纵三横”铁路线简图；
第三步：要求学生标出线与线交汇的枢纽城市；
第四步：以京九铁路为例，说出影响铁路布局的区位因素和铁路建设的意义。
最后的教学效果检测显示：程度较好的学生对知识点的掌握很牢固，也很扎实，但当问题变换形式出现时，学生解决得并不得心应手；而基础较差的学生对知识的掌握仍然停留于知识的零散记忆阶段，还不能将知识点串连成线、交织成网，缺乏系统性。虽然在教学过程中也注重调动学生的积极性，但仍没有走出传统的教学模式——重知识点传授，轻能力培养。
为此，笔者尝试将案例教学引入专题复习课中。
教学过程
首先，展示一段案例材料。
西安至南京的铁路简称宁西铁路(如图1所示)，是国家规划的跨世纪铁路建设中的又一条贯穿我国东西的铁路主线。它连接两大历史名城，横贯5省和6条铁路干线。
以这段材料为背景，请学生阅读、分析、思考其中包含哪些知识点，哪些地理问题？
学生的问题概括起来大致集中在以几方面：
1.宁西铁路与我国哪些南北向铁路干线相交，由东向西的排列顺序是什么？
2.影响宁西铁路修建的主要区位因素有哪些？
3.宁西铁路建成后，直接受益的城市有图1中的哪些？
4.宁西铁路建设的意义。
问题的解决过程就是本节知识点的再现、梳理过程。
先让学生将图补绘完整，便可得到我国南北走向的4条纵向干线。分别标出路线名称，即可得第1题答案。“打铁还需趁热”，进一步让学生描绘出东西向铁路干线，一张“中国铁路分布”略图便展现出来。后面问题的讨论，学生根据京九铁路建设的区位因素、意义不难得出结果。如就宁西铁路建设意义而言，表现在：①缓解陇海、焦柳、京沪、京广、京九等铁路线的运输压力，完善路网布局；②带动沿线经济的发展；③弥补了陇海铁路与长江间无东西铁路的空白(通过指图暗示)。讨论的过程既复习了知识，又培养了学生迁移知识的能力。但从讨论的结果可以看出，学生分析问题时思维存在着局限性，并没有认识到宁西铁路贯穿我国东、中、西3个经济带，是连接长江三角洲和中西部地区的陆上纽带。经过点拨之后，学生就宁西铁路对强化亚欧大陆桥、落实西部大开发战略的深远历史意义和重要现实意义有了进一步的认识。
为了进一步刺激学生的求知欲望，我又展示了第二段材料。
1993年初，《湖北日报》的一条消息被当时的南阳行署领导捕捉到了：我国“九五”期间将建西安—南京铁路，报道在示意图中标明该线路的走向为南京—合肥—信阳—襄樊—邓州—西安。“为什么不走南阳走襄樊，有没有走南阳的可能性？”1993年5月11日，河南省政府向国家计委、铁道部上报了希望线路由信阳经南阳直达西安的报告，表明了河南省政府和全省人民对建设这条贯穿豫西南的铁路大动脉的关注。铁道部领导在得知南阳自行出资搞可行性报告后表示：“根据你们的报告，可让铁四院对南阳段按大干线做，铁路走向问题可做多个方案以比较”。
根据以上材料，我提出了这样的问题：你认为南阳人以什么样的理由促使宁西铁路经过南阳？
初看问题，有的学生认为很简单：不就是可以带动南阳的资源开发和经济发展吗？有的学生立即反驳：不经南阳而走襄樊，同样有益于襄樊的发展。
一番争论后，谁都不能得到最有说服力的理由。于是我在此处设置了一个悬念，让学生课后收集资料，得到一个让人信服的理由。同时，查阅资料说明宁西铁路修筑后南阳有什么样的变化？课后反馈的信息很多。例如，“当时，我们建议宁西铁路经过南阳的理由是：打开中国地图，以西安至南京原有铁路线(陇海线、京沪线)上的徐州为顶点，在3城市间作连线，就会发现这是一个钝角三角形，南阳正好在三角形的斜边上。宁西铁路从南阳过，具有线路顺直、运距短的明显优势”。这是南阳获得成功的重要原因。“宁西铁路让南阳一些闭塞的山区有了更多的发展机遇。南阳作为宁西铁路与焦(作)柳(州)铁路两条钢铁大动脉的重要交叉点，是国内铁路十字通道为数不多的地级市之一，其建成通车填补了南阳市部分山区县铁路运输的空白，把南阳与‘长三角经济圈’的路程缩短了1/3。宁西铁路成为南阳发展新的经济线、生命线，南阳的人流、物流、信息流将因此而有一个新的飞跃。”这些信息的获取，不仅使本节复习内容在课后得以巩固，更使学生体会到探索知识的乐趣。
为了检验对本节知识复习的效果，我又展示出了第三段材料。
宁西铁路不仅东西贯通，又可南北疏流，使西北至华东地区的运距比经陇海铁路缩短140千米，至中南地区的运距比经过焦柳、京广、京九线南下分别缩短158千米、132千米、190千米，使西南至江苏、上海的运距缩短490千米。
要求学生，设计一些可行性问题的方案，该方案要能够反映上述材料所描述的内容。
这一没有限制、没有标准的问题，完全给了学生一个自由的空间，学生的积极性高涨，设计方案很多，例如：
1.武汉有一批钢材运往塔中油田，比较近便的铁路线如何走法？
2.某一外国旅游团想参观南京中山陵、秦始皇陵兵马俑、敦煌莫高窟、楼兰古城、罗布泊等景观，请帮助他们设计一条经济合理的旅游路线？
3.云南一青年去上海打工，为了尽快赶到，他会走哪些铁路线？
学生能设计出这么多的可行性方案，就足以表明达到了预期的复习目的。同时，对学生如何分析、提炼问题，获取信息，相互协作等方面都得到很好的锻炼。在活泼、轻松的课堂氛围中，我结束了本专题的复习。
教学反思
同样的教学内容、不同的教学形式，所获得的教学效果显著不同。案例是通过对一个个具体的地理教学情境的描述，引导学生对案例进行调查、分析、讨论、思考和归纳，并得出结论的一种开放式教学方法。它在地理复习中的设置，不仅仅是为知识点、问题的提出创设一个背景平台，更重要的是，由于案例所创设的情境的存在，使直接传授知识的过程，变为知识的探索过程。