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摘要：道路桥梁工程施工中混凝土施工技术是其常用的施工技术，混凝土施工材料的选择和施工技术的合理利用是保证道路桥梁工程质量的前提。以下就道路桥梁工程的混凝土施工技术及施工问题进行探讨分析。
关键词：道路桥梁工程；混凝土施工技术；施工问题
1道路桥梁工程的混凝土施工技术
1.1道路桥梁工程中混凝土的制备技术
道路桥梁工程混凝土施工中，在生产和制备过程中，应该结合不同的情况具体分析，尽量减少混凝土的水灰比以及坍落度。通常的坍落度适宜维持在80～100mm左右。此外要保障混凝土凝固时间维持在7h左右，含气量不高于2%。混凝土选择时要注意水泥必须为硅酸盐类，其强度级别和生产批号必须保持一致。外加剂通常使用高效减水剂，并选取适宜的品牌"水泥特性以及配合的比例，避免混凝土出现坍落度的降低。掺合料作为混凝土结构中的重要部分，一方面需要注意其活性，另一方面也要充分利用其颗粒将混凝土紧密充填起来，增强混凝土的致密性。为增强混凝土整体的强度以及可塑性，可加入一定量细度在二级以上的粉煤灰材料。在混凝土制备的过程中应该保持配合比和原材料的一致性，严格遵照试验所分析出的配合比制备混凝土物料，严禁原料配比的随意性，此外对于搅拌时间以及混凝土水灰比也要进行严格的检验和控制，并根据实际的气候情况不时检测砂石中的含水率，以做到更加准确的用水量调节。
1.2道路桥梁工程中混凝土的浇筑施工技术
混凝土制备和运输到施工现场以后，依据混凝土模板结构，开展浇筑工作。混凝土的钢筋绑扎以及模板设计与制作都必须遵循相关的严格规范，模板工程是整个浇筑施工的核心，决定着混凝土施工质量的好坏。通常使用的模板都是按照实际施工情况，进行设计定做而成，大多数模板为一次性使用。混凝土是一种多孔物质，吸水能力比较强，通常吸水后容易发生颜色变化，吸水率的差异也会引起颜色差别，容易给人不洁净的视觉感受。混凝土在油污“酸雨”阳光等条件下也十分容易遭到破坏，影响其表面洁净程度，随着时间推移这些问题将更加突出和恶化。为确保混凝土公路桥梁表面的外观，呈现出整体自然的视觉效果，应该采取一定的保护措施，喷涂透明保护材料是保护混凝土表面的不错选择。
1.3道路桥梁工程中混凝土施工的修补及养护技术
混凝土公路桥梁面的修补。混凝土养护工作虽然避免了浇筑后的一部分问题，然而鉴于可能出现的混凝土模板漏浆的情况，引起了混凝土表面出现砂带、孔眼等瑕疵，所以修补工作也必不可少。主要的修补方式为拆模后迅速清除公路桥梁表面的砂浆，并用强度以及品种一致的材料修补缺陷。当水泥浆体完全硬化后，利用细砂纸将混凝土表面打磨光洁，再用水清洗干净使得整体颜色一致。对于大面积的露石、露筋等情况，基本上是因为配比不合适，搅拌振捣不充分而引起的。
2混凝土施工技术的基础知识及其问题和养护
2.1水化热概念分析
水化热是指混凝土在凝结的过程中，在水泥的水化作用下释放的热量。在水泥中加水之后，水泥中的矿物成分与加入的水产生化学反应，具体称作水化反应，在水化反应进行中产生一系列新的化合物，其中可以列举的主要有：水化铁酸钙凝胶，氢氧化钙，水化硅酸钙，水化铝酸钙和水化硫铝酸钙晶体等，并且在这一过程中释放出热量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆水泥与水发生的水化反应首先是在水泥颗粒的表面进行的，随着水化过程的不断继续，水化反应会向颗粒的更深处进行，水化作用下形成的化合物成为凝胶体，凝胶体的浓度会不断升高，这就意味着水泥浆的塑性逐渐丧失，表现出的就是凝结现象。然后氢氧化钙和含有水分的铝酸钙变成结晶体，嵌于胶凝体之中，形成水泥石，这一过程也称作水泥的凝结硬化。
2.2混凝土裂缝问题及其原因
混凝土出现裂缝问题是混凝土施工工程中最常见的现象，引发混凝土结构性裂缝的原因有很多。其中最主要的原因是水泥的凝结硬化过程中水化热聚集在混凝土的内部不易散去，导致混凝土内部的升温变化幅度比其表层的升温变化幅度大得多，同时混凝土内部的降温变化幅度比表层的降温变化幅度慢得多，在此过程下，混凝土结构的温度差异有内外两部分组成，在这一温度差作用之下，如果温度差异超过了混凝土对热量的承受能力，就会产生混凝土的裂缝问题。
2.3混凝土骨料的选择
根据各地施工条件的不同，对粗骨料的选择也存在着差异，应该尽量选择质量较好，粒径较大的石子，这样一来既能够减少施工中对水的使用量，也能够减少对水泥的投入量，最重要的是还可以减少混凝土收缩和失水的问题，同时，选用质量上乘的骨料能够有效减少水化热，如此一来可以直接有效的控制混凝土施工过程中产生的裂缝现象。
3混凝土施工技术在道路桥梁建设中的应用
3.1把握好施工过程的配合比，做好混凝土生产控制
为遵循道路桥梁施工的实际情况，应该把水灰比和坍塌度做出合理的控制，坍塌度的控制具体应该在八十到一百毫米之间。此外，混凝土的初步凝结时间也要严格控制，具体应该控制在七个小时之内，含气量需要严格控制在百分之一点七之内。对混凝土材料的选择和掺和料的选择也要进行把控。
3.2混凝土的施工模板
混凝土施工过程中少不了一项重要的施工技术，那就是模板施工。做好模板设计是道路桥梁施工的重要措施，在模板设计的过程中要注意模板的安装和拆除的便捷程度，还要充分考虑到模板施工的牢固程度和施工的方便性。还要保证施工的强度，稳定性和平整度。模板施工的材料选择也是一个重要问题，耐腐蚀性强，吸水性好，表面光滑平整的的材料是选择的重点，根据不同构件的形状与规格决定选取的原料。除此之外，还要根据选材和选取模板的具体情况做好相应的跟踪处理，落实好细节，减少施工问题的产生。
3.3严格控制混凝土浇筑过程的质量
作为混凝土施工技术的关键环节，在道路桥梁的混凝土浇筑过程中，要严格控制混凝土的送料时间，保证混凝土初步凝结之前送料完成。实施分层浇注的方式，控制好每一层的厚度，浇筑过程中要加强监测，和上一次的混凝土浇筑色彩进行对比。还要严格控制混凝土的振捣，选取合适的工具，最好采取两次振捣的方法，防止振捣不足或过度的情况。
4结论
随着桥梁事业的不断发展，混凝土技术被广泛应用在道路桥梁的建设中，为了保证桥梁工程的安全性和耐用性，混凝土技术的高低处于关键的影响地位，因此，应该加强对混凝土技术的严格控制，加强对道路建设的全面研究，还要在安全，牢固的施工原则基础上加强创新意识，不断探索出道路桥梁建设的新思路，新方法，为我国道路桥梁建设做出更大的贡献。
参考文献：
[1]于美芳.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用分析[J].江西建材，2016（24）：171+173.
[2]赵石海.道路桥梁工程施工中的混凝土施工技术与实施要点分析[J].江西建材，2016（15）：185+190.
[3]瞿雪圆.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].江西建材，2016（08）：208+211.
论文作者:贾宝刚
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第21期
论文发表时间:2018/2/26
标签：混凝土论文; 水化论文; 道路论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 模板论文; 水泥论文; 《建筑科技》2017年第21期论文;