摘要：伴随着经济的发展和进步，各种工程在中国不断建设。公路和桥梁的安全性和耐久性导致了科学技术的进步。公路和桥梁的基础工程也得到了更快的改进。同时，公路和桥梁承受的压力增加了。因此，这无疑增加了对有关工作人员的要求和困难。道路和桥梁工程的设计情况可以从其安全性和耐久性得到反映。因此，通过道路和桥梁的安全性和耐久性，制定了相应的规范和标准。从目前的实际情况看，围绕工程的影响仍然存在各种问题和因素，可能导致变形或损坏问题，因此提高公路桥梁工程的安全性和耐久性设计工作具有重要意义。
关键词：公路桥梁设计；安全性；耐久性；分析
1公路桥梁设计中存在的问题
1.1缺乏稳定的理论机制
在设计安全性和耐久性足够强的前提下，必须依靠稳定成熟的理论机制。尽管在几千年中国发展的历史经验下，中国在桥梁和公路建设方面有着丰富的道路和经验。并在桥梁工程逐年扩展的环境下，建立了一套适合国情的桥梁工程建设思路。然而，与其他发达国家相比，我国桥梁设计的理论机制仍存在许多问题。这种现状的出现使得中国很难设计桥梁工程。例如，在桥梁工程的设计中，建筑的耐久性和安全性标准并不完善，使得中国目前许多桥梁工程在建成后远不如预期。
另外，由于桥梁设计中缺乏相应的安全性和耐久性考虑，造成许多桥梁建设单位产生了暴利的思想、钻洞和可以偷工减料的漏洞，使得许多桥梁建成后，使用寿命极短。此外，影响桥梁设计的因素主要在于桥梁设计者的专业能力。然而，由于桥梁设计人员长期缺乏专业人才培训，使得目前桥梁设计人员缺乏足够的理论知识基础和综合能力，使得现代先进的科学技术无法充分应用于桥梁工程建筑。因此，中国桥梁的发展还处于早期和中期阶段。
1.2设计人员的专业素质有待进一步提高
对于建筑设计来说，设计师的质量也是非常重要的。在今天的建筑单位中，部分单位的设计人员素质不够，对建筑设计的重要性认识不足，缺乏责任感。同时，也缺乏相应的工作经验，这将对公路和桥梁的施工设计质量产生很大的影响。在公路桥梁设计中，设计人员的专业素质直接关系到公路桥梁设计的质量，这将对工程的安全性和耐久性产生重大影响。就部分设计师而言，部分设计师拥有相应的理论知识，但实际工作经验不足，以致于作品中的一些问题得不到认可，设计工作受到影响。
1.3桥梁设计的审核不够严格
对桥梁设计审计的重要性无需进一步阐述。尽管我国对桥梁设计有严格的审计标准，但在实际运行过程中仍无法实现标准化。由于系统的局限性，大多数审计人员也是设计人员，这使得整个审计工作失去了权威。这样就解决不了桥梁设计中存在的问题，无疑降低了桥梁的整体质量，降低了桥梁的安全性和耐久性。
1.4桥梁设计与实际施工存在偏差
在设计桥梁时，设计者往往不考虑施工过程中的客观因素，导致桥梁质量无法达到预期。例如，施工单位是否会严格按照混凝土搅拌时的标准比进行混凝土比，施工单位是否会在施工设计中使用标准钢等等。这些问题的存在不仅导致桥梁质量无法达到预期的设计，而且为桥梁工程埋下了隐患。
1.5设计人员不够重视桥梁的安全性和耐久性
来说，在设计桥梁时，设计师往往把重点放在整座桥梁上，往往忽略某些指标，尤其是安全性和耐久性。由于桥梁的安全性和耐久性设计较为复杂，因此也有必要对建筑面积进行调查。如果我们深入研究它们，无疑将需要大量的时间和管理人员。为了追求工作的速度，设计师往往只是根据理论知识进行简单的设计，而不真正前往建筑区进行调查研究。这种情况比较常见。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆随着时间的推移，设计师们会形成一种惯性思维，习惯性地忽略了桥梁设计的安全性和耐久性。
2桥梁设计过程中有关安全和耐持久性的解决措施
2.1选用准确规范的桥梁设计方案
桥梁结构设计是保证桥梁平稳运行的重要前提。因此，在设计桥梁时，必须正确选择精度较高的桥梁，设计更合理的桥梁施工方案。对于不同类型的桥梁，如大跨度桥梁，采用不同的设计方案，需要考虑更多的因素。标准跨径桥可以根据相关的设计标准进行设计。
2.2不断完善相应的设计管理体制
要从根源上解决桥梁设计中存在的不安全和耐持久性不高的问题，就需要从制度上着手，建筑企业需要不断地完善好桥梁设计的相关制度体系，对桥梁设计过程中的每一个环节进行规范和统一调配，并规范好一些材料使用的标准，加强对桥梁设计的管理。此时也需要引进一些国外的先进技术和理论体系，不断提高桥梁建设能力，充分了解应对桥梁结构变形和弯曲必须采取的措施。在桥梁的后续维护工作中，还必须做好充分准备，以尽量减少桥梁超过承载力时对人民生命财产的威胁，以促进桥梁工程的持续应用，适应现代社会发展的需要。
2.3强化桥梁设计专业的人才培育
目前，桥梁设计仍是少数人选择的专业。目前，许多高校都不安排本课程作为授课课程。因此，目前桥梁设计人才不足。目前，在桥梁设计工作中的人员不是经过系统培训的人才，一般综合质量能力较低。因此，从我国桥梁未来发展的角度看，加强桥梁设计人才培养是我国桥梁设计的首要考虑。国家应鼓励高校开展桥梁设计专业课程安排，加大专业人才的数量，为国家桥梁公路实施做贡献；另外，积极创建校企合作机制，为学生提供实践机会，之后，桥梁施工单位也需定期开展专业人才培训工作，在理论知识充足的基础上提高实践能力。
2.4重视超载现象
超载对道路和桥梁是非常有害的。尽管交通部门采取了各种措施来控制超载现象，但还是无法避免超载现象。由于我国幅员辽阔，交通网络复杂，公路桥梁数量众多，单靠交通部门和公路桥梁管理部门还远远不能实现控制超载现象的目标。因此，有关部门必须加强对超载现象危险性的宣传工作，使公众认识到超载现象对道路和桥梁的危险性。从实际情况看，常见的超载现象主要有以下几种：一是公路桥梁实际承载能力超过预期承载能力。导致这种现象出现的主要原因在于设计及施工环节，从而使得公路桥梁的荷载能力没有达到预期的设计标准，且桥梁管理部门无法及时发现这种状况，所以导致公路桥梁长期处在超负荷运转的状态。二是车辆超载。车辆超载指的是部分通过公路桥梁的车辆存在超载问题。一般情况下，车辆超载只要能够低于公路桥梁的荷载量，对桥梁的质量及寿命的影响较小。但在车流量密集的时间段，车辆超载对于公路桥梁的负面影响也会随着荷载量的提高而上升。例如：2010年8月8日，一辆超载货车在通过广东省阳山青莲公路桥时，由于其自身质量超过了公路桥梁的路面承载量，导致桥梁路面出现了大面积塌陷的情况。这种情况不仅仅危害到了人民群众的人身安全和财产安全，更会导致交通拥堵现象的发生，给人民群众的出行造成极大的不便。三是桥梁的荷载能力下降。当公路桥梁的使用时间较长时或者长期处在超负荷运转的状态时，桥梁的荷载能力会随之下降。
结束语
总而言之，公路桥梁施工设计是现在的一项重要的问题，有关的政府部门以及各个企业都需要不断的加强重视，提供合理有效的建筑设计体系，为现在的设计者提供更好的设计指导，提高设计人员的专业素养，保证公路桥梁设计质量，不断的提高公路桥梁的安全性与耐久性。
参考文献：
[1]黄筑江.基于钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用研究[J].黑龙江交通科技，2018（11）：94.
[2]赵立国.钻孔灌注桩在桥梁施工中的应用[J].中国公路，2017（23）：130~131.
论文作者:李想
论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/25
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