【摘要】在我国社会经济快速发展的当下，我国城市化进程也出现了迅速推进的现象。人们生活水平的不断提升导致人们对于公路质量的要求也日渐增加。在城市居住水平日渐提升的当下，为了给予广大群众们更加良好的交通服务、居住环境，公路建设、公路维修相关技术也在不断提升。我国地质环境相对复杂，不同地域公里建设工作当中，都会遇到软土路基，并且软土路基也是阻碍道路建设施工最为重要的影响因素。本文将针对软土路基的特点进行详细的分析，其目的是研究出软基加固技术在道路建设施工中的应用途径，以便于最大程度上强化在道路建设施工的实际质量。
【关键词】道路建设；软土路基；加固技术
公路作为城市基础建设当中最为重要的内容构成，对于城市发展和城市整体环境有着非常重要的意义。公路交通因为巨大的车流量，在长期碾压的过程中会导致路面质量问题，磨损严重的路面甚至会出现裂缝坍塌，这会严重导致路面的寿命缩短的现象。此外，在实际开展公路建设的过程中，往往会遇到很多软土路基的现象，若不能及时针对软土路基进行加固，那么则会导致软土路基出现变形、沉降等诸多问题，这便会直接影响过往车辆安全，并且会耗费大量的施工检修人力物力财力。为了切实的保障公路工程质量，就应该在开展公路建设、公路检修等各个环节，加大对软土路基的处理，切实有效的强化公路工程自身的施工质量。
1、软土路基的特点
1.1、抗剪度低
在软土路基当中，存在大量的水分和空隙，并且这些空隙一般来说相对较大、数量较多。在此种地质环境之下，地基承受外力的性能则会出现大大减弱的现象。再次基础上，若不能及时针对土质这一问题进行改善，那么变会造成道路坍塌等诸多安全问题，不仅影响了公路日后的使用寿命，在公路后期检修时的难度也会不断增大。
1.2、含水量高
软土路基自身存在特殊性，软土路基当中最为主要的特点便是含水量相对较高。软土路基当中的土质相对较为特殊，并且软土当中的土粒成分当中存在着大量的电荷，在电荷的作用之下，会吸收空气当中的水蒸气，并且附着在土粒的表面上【1】。
1.3、流变性
软土地基在重力和外力的影响之下，往往容易出现形变的现象。在市政公路实际开展施工的过程中，若没有结合市政公路施工的需求和市政公路实际情况开展软土路基处理、没有科学合理的开展软加固，那么如软土路基自身的流动性，则会直接导致软土流动性坍塌事件出现，直接增加了安全隐患，影响着广大群众们的日常出行安全。
2、软基加固技术在道路建设施工中的应用途径
2.1、预应力管桩施工技术
在公路软土路基处理技术当中，预应力管桩是一种相对较为常见的施工技术。预应力管桩在实际开展运用的过程中，想要展现出其最大效果，还需要结合公路施工要求、软土路基的实际情况，科学合理的运用该技术并针对该技术的各个环节进行考量【2】。预应力管桩能够有效压缩土粒的空隙，这样便可以有效的解决土质松散的问题。在预应力管桩施工环节当中，会涉及到诸多的填料，在实际开展填料的过程中应该针对填料填筑爱占严格把控，合理安排填料施工。为了切实展现出该技术的最大效用，应该从以下几个层面入手。其一，在施工之前，必须要严格检测出软土路基的松动范围并划清界，并针对软土路基的各项性能进行分析，制定出具备针对性、科学合理的施工技术。其二，在确定施工范围之后，还应该针对实际施工地点开展全面的测量，并确定打桩的位置，为市政路基软土地基施工提供良好的保障基础。其三，想要切实保障预应力管桩的实际精准度，还应该结合软土路基的特点，结合当地软土路基的土质选择适当的管桩材料，并科学合理的开展打桩工作【3】。其四，在预应力管桩施工结束之后，应该在施工场地树立影响的标志，以便于方便针对路软土路基处理施工进行养护，全面强化公路质量。
2.2、现浇混凝土管桩施工技术
在我国市场经济不断发展和进步的当下，对市政道路的质量也提出了相对较高的要求，在此基础上混凝土管桩施工技术也应运而生。现浇混凝土管桩自身的优势相对较多，并且在路软土路基处理当中运用效率较高。所谓的现浇混凝土管桩技术，便是在管桩当中填进混凝土，当混凝土凝固之后并且其重量达到相应标准时在管桩顶端铺设一层砂石。为了有效强化现浇混凝土管桩自身和在理，还应该在砂石当中添置土木格，这样不仅可以方便操作，而且还可以有效强化现浇混凝土管桩自身重量承载力。相比之下，现浇混凝土管桩与预应力管桩施工相比，现浇混凝土管桩自身具备灵活性特点，可以结合施工时情况科学合理的开展施工。并且该项技术的施工时间相对较段，工程所耗费的成本较低。当前很多混凝土管桩会使用一些复合型材料，但是有一些复合材料的添加往往会导致管桩受力程度遭受到一定程度干扰。在纵向上增加承重力度，甚至造成道路沉降的现象。针对此种现象，在实际开展市政道路加固施工的过程中，应该结合当前实际情况，针对合成材料开展深入的研究，科学合理选择现浇混凝土管桩材料。
2.3、强夯加固技术
强夯加固技术便是在外力投入的基础上，针对原本软土地基开展加固的一种手段，此种手段具备效果好、成本低的优势，并且适用于软土路基范围相对较大的公路建设和公路施工。强夯技术的预压时间非常短，并且加固效果相对较高。在实际开展强夯施工技术的过程中，一般会设置沙井，这样不仅可以有效提升工作效率，而且还可以降低施工成本。针对一些情况相对复杂的地质情况，强夯法的优势便可以更加凸显。在强夯法实际开展施工实践时，相关施工单位和管理人员，需要在施工现场进行指导。相关施工单位以及管理决策人员必须要到施工现场结合施工地理地形和软土施工地质情况，考察地形并且制定出相应的施工方案。在保障施工科学性与合理性的基础上，严格按照强夯加固法数值于要求（如表1）所示，选择科学合理的加固施工流程，确保公路软土路基施工科学合理的开展，切实有效增强公路施工实际质量。但是客观来说，强夯加固技术针对淤泥地基来说，具备一定程度的局限性，还需要结合实际情况科学合理的分析，软土路基处理施工技术的可行性。
3、结束语
总而言之，公路建设和公路检修当中软土路基施工的意义重大。在实际开展软土路基加固处理施工的过程中，应该详细针对软土路基的实际情况开展详细的分析，深入挖掘软土路基的实际性能。结合软土路基的实际情况，科学合理的投入相应的软土路基处理技术，确保软土路基处理效率最大化，切实保障公路建设的安全性与质量，避免因为软土路基所造成的公路安全问题和质量问题，为当代我国公路工程发展带来良好基础保障。
【参考文献】
【1】范帅. 浅谈市政道路施工过程中软基加固技术的应用[J]. 城市建设理论研究(电子版), 2017(28):147.
【2】赵人托. 市政道路施工中软基加固技术的应用分析[J]. 江西建材, 2017(8):127-128.
【3】卢攀. 软基加固技术在市政道路施工建设阶段的运用分析[J]. 四川水泥, 2018(2):58.
论文作者:郭先姣
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第09期
论文发表时间:2019/8/15
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