广东省 阳江市 529500
摘要：文章结合工程实例，从桥面板切缝、校验平直程度、安装伸缩缝装置等方面对市政路桥工程伸缩缝施工技术进行分析探讨。
关键词：路桥建设；伸缩缝施工；伸缩装置
1 引言
伸缩缝技术是市政路桥施工中使用率较高的一种技术，其运用的好坏，直接决定了整个市政路桥工程的稳固性、整体质量水平。因此，在施工的过程中，有关技术人员应当深入探索、研究更先进的技术去实现伸缩缝施工，将伸缩缝施工的质量提升到全新水平，从而实现市政路桥工程质量的整体提高。
2 工程概况
某工程桥梁长度为 220m，处于城市中心，其中区分为单线桥、双线桥，伸缩缝有 4 个。根据上文所述，伸缩缝施工是工程的核心部分，所以要重点对其进行观测。对于伸缩缝型号的选择，不仅要考虑本身因素，还要看工程整体的状况，如日常使用率、拨款额度、政府扶持力度等。经过缜密的测量、计算后，本工程最终决定使用 EJN250 型伸缩缝。其工艺的实施过程可以分为：切割缝、挖掘槽、钻孔等。
3 路桥施工中伸缩缝的类型
3.1填塞式伸缩缝
此种伸缩缝最大的优点就是经济实惠，主要是用到的基础材料都不太贵，如油毛毡、沥青等。而缺点是使用的时间不长，伸缩缝能够应用的寿命非常短暂，不仅如此，这种伸缩缝的伸缩梁不够粗，在实施过程中，只能支撑起小跨度的桥梁，对于跨度大的桥梁要用其他方法[1] 。填塞式伸缩缝的施工相对不复杂，但其对热胀反应应对的能力较弱，当热胀现象出现时，就会出现不稳定的情况，如填充物被挤出。就算对其进行了冷缩处理，由于填充物没有回填，也不能恢复原状。有时候还会出现非填充物被吸入，从而导致工程出现不稳定的情况。
3.2板式橡胶伸缩缝
板式橡胶伸缩缝不同于填塞式伸缩缝，其使用范围更为广泛，并且施工过程不复杂。当前，板式橡胶伸缩缝广泛运用在我国各个路桥工程中，这得益于其伸缩率最大，不仅如此，其密实性、防水性相对其他更佳。还有一个重大优势，即能够大幅度削弱噪声，在施工过程中作用很大。
3.3钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝是当今最为普遍的类型，可划分为 2 个小类别：搭接板伸缩缝和 U 型镀锌铁皮材质伸缩缝。前者不可长时间应用，因而使用率相对不高；后者广泛使用，主要是因为其成本低、施工过程不复杂[2] 。
3.4土工布伸缩缝
土工布伸缩缝是市政府路桥伸缩缝中的一个类型。其不但使用方便，并且经济实惠。值得一提的是，其对于工程的稳固性、完整性都有极其重要的意义。在所有的伸缩缝类型中，其拥有很大的优势。
4 市政路桥工程伸缩缝施工流程
4.1安装前准备
施工之前，相关的准备工作是否已经做好、完善，是每个工作人员都需要关注的，而在众多的准备工作中，尤其需要重视观测施工时的温度，这是因为之前的温度与施工时的温度差会直接决定伸缩缝装置安装定位的高度。当其之间的差值超过允许范围时，相关技术人员应当使用一些工具来对其进行调整，使定位的宽度误差≤2mm。
4.2桥面板切缝、开槽
在完成准备工作以后，就要查看桥面板安装伸缩缝的位置，保证其平整，与此同时，还要综合桥面具体状况来计算切缝的宽度，如果切缝的宽度出现了扩大现象，就要整平处理桥面板，最终才能得到符合要求的平整度数据，从而降低施工过程出现危险的概率。当桥面板的平整度符合要求后，需要技术人员按照设计样图放置伸缩缝的安装装置。进行切割时，需要使用专门的仪器来达到精准切割，如切割机等，切割机一般都可以实现切割的每一个样板在12mm之内。在开槽过后，切割缝里面的钢筋要进行收拾，还要完成除锈工作。做这项工作时，如果检查发现钢筋的数目少于正常值，就要补充完整。此外，清洗工作也十分重要，需要利用高压泵来实现，如果切缝表层没能进行完整的清理工作，那势必会影响到整个工程的稳定性。
4.3平直程度的校验
在施工的过程中，尤其是托运、装载环节最易发生钢筋变形的情况。所以，在施工开始之前，要对所使用到的材料进行全面的检查，不仅要检查材料本身的质量，还要检查钢筋的平整度，当出现不合标准的钢筋时，就需要对其进行更换。
4.4焊接
伸缩缝的安装工作完成后，要详细排查伸缩倾斜、弯曲程度是否出现异样，确认各项指标满足要求后，再进行钢筋的加固焊接。除此之外，还要结合伸缩缝所处的环境来小幅度进行调节，这样钢筋焊接才能更加精准[3]。
4.5安装伸缩缝装置
首先要进行详细而全面的检查，确保没有出现伸缩倾斜、弯曲严重等情况后，才能进行安装，一旦出现不符合标准的现象，立刻更换。除了要依据设计图样来进行每一步的施工之外，在安装伸缩缝过程中，还要检测、观察施工过程中的天气情况，所处的温度是否适合安装工作以及安装预留的宽度是否满足要求等。通常而言，在生产时伸缩缝装置都有默认的伸缩缝间隙，这时候的间隙是符合标准的，但应用时还需要调整，主要原因就是伸缩缝间隙容易受温度的影响而导致数值的偏差。在安装工作中，伸缩缝装置的误差要在 2cm 之内，而且还要保证梁端中心线和伸缩缝中心线的一致。放好在槽口的伸缩缝，稍微向上调整标高，这样做的原因是有一定的加固作用，完成上述工作后再设置焊点。焊点位置的设置很有讲究，首先要保证两侧的焊点对称，并且使伸缩缝装置稳固在一个位置。与此同时，还要进行第二次测量标高，检测加固作用带来的伸缩装置偏差是否在合理范围，完毕之后开始焊接工作。
图1是伸缩缝安装后的情况，开槽时的深度要保证＞12cm，同时，将槽内的杂物都清理干净；钻孔顺直度保证＜3mm，利用3m的直尺来观察、测量平整度，并使平整度＜2mm，路面和伸缩缝的高度差在2mm之内。在最后的浇筑成型后，需要安排工作人员进行专业的养护，养护时间应＞3d。
图1 伸缩缝安装后示意图
4.6浇筑混凝土
在整个施工过程中，浇筑混凝土环节非常重要，需要观察模板能够承受的力量以及其拼接状况，只有做到完整、密实的模块拼接，才能保证下一步工作的顺利进行，避免出现漏浆等现象。
在进行浇筑之前，要将槽中的各种杂物清除干净，减少因为杂物而导致浇筑出现差错的风险。在调制工作的时候，还需要往里面加一些高强纤维，这样做的原因是混凝土容易出现裂缝现象，而高强纤维能够增加其抗裂能力。在浇筑混凝土的时候，要注意浇筑的方式，应当使用对称浇筑的方法来完成工作，全面浇筑小缝隙以及其连接的部位，浇筑工作完成以后，需要用振捣棒来配合，其作用是增加混凝土的密实性。以上工作都完成后，利用刮杠把表层泥浆铺开，按照不同的层次来一一抹平。
5 结语
综上所述，伸缩缝施工应用的范围很广，尤其是在市政路桥的施工中，其占据举足轻重的位置。对于施工单位而言，不仅要依据设计图样来进行规范化施工，而且还要确保各项环节的正确性及科学性。对细节方面要格外重视，要经常对相关的数据进行检测，确保每个数据、质量都满足要求，依据上文提到的标准流程进行伸缩缝工程的施工，有效增加市政路桥使用的时间，大大增强都市交通的顺通性，为城市交通未来的发展提供助力。
参考文献
1.赵永国.浅谈伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用[J].中国高新技术企业，2015（9）：104-105.
2.王志赟.浅谈伸缩缝技术在桥梁施工中的应用[J].价值工程，2010（33）：65.
3.赵春林.伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用研究[J].低碳世界，2016（11）：172-173.
论文作者:曹鑫
论文发表刊物:《防护工程》2019年9期
论文发表时间:2019/8/12
标签：伸缩缝论文; 工程论文; 工作论文; 桥面论文; 装置论文; 钢筋论文; 开槽论文; 《防护工程》2019年9期论文;