摘要：笔者主要从现浇箱梁施工技术的优势出发，分别阐述了公路桥梁施工中的现浇箱梁施工技术，以及公路桥梁施工中现浇梁箱梁的质量控制要点，以期为本行业提供有效的参考与借鉴。
关键词：公路桥梁；现浇梁施工技术
一、现浇箱梁施工技术的优势
在公路桥梁施工的过程中，既除施工建设是其中十分基础，也十分重要的施工内容，而现浇箱梁施工技术的应用，能够对公路桥梁的基础施工起到重要的辅助作用，所以在当前公路桥梁施工中发挥着重要的作用，也得到了普遍应用。现浇箱梁施工技术在应用的过程中具有以下优势：
1.占地面积小
在公路桥梁施工的过程中，现浇箱梁施工技术在施工的过程中，主要是在箱梁的支撑架上进行施工，所以在施工中的占地面积，主要指的是箱梁支撑架的施工面积，施工的占地面积比较小，能够直接在墩柱等支撑架上进行施工，减少了对施工场地的占用。
2.结构轻盈
现浇箱梁施工技术在施工的过程中，需要按照现浇箱梁施工模型进行施工，而且施工模型的整体结构比较轻盈，所以施工相对比较简单，不需要太多复杂的机械设备，同时还能够保证整体的施工性能。现浇箱梁施工技术在应用的过程中，其结构的轻盈性和施工的便利性，能够最大程度保障公路桥梁的施工质量和性能，而且其本身具有较强的跨越能力，能够用于桥梁曲线弯曲施工，所以还能够增强桥梁结构的美观性。
二、公路桥梁施工中的现浇箱梁施工技术
1.支架基础搭设施工技术
在现浇箱梁施工的过程中，支架基础的搭设和施工是其中的基础施工环节，支架基础的施工质量直接影响着现浇箱梁的施工质量。
（1）在施工之前先要做好支架地基的处理，需要施工单位在正式施工之前，根据施工地点的实际地形等情况，选择合适的支架地基形式和施工技术，尤其是对支架的结构进行严谨设计，保证其能够对现浇箱梁结构起到应有的承载作用，保证其承载性能能够达到相关规定。
（2）要进行支架的搭设施工，现浇箱梁结构在施工的过程中，支架结构主要包括了底托、立杆、顶托和碗扣式支架结构，这些结构在施工的过程中，必须要严格按照施工的要求进行尺寸和长度的控制，每一种结构都有一种规定的长度要求，除了纵横位置上的尺寸长度为 0.6m 之外，其他的长度设计都会按照 0.6m 和 0.9m 进行。支架搭设施工过程中，需要根据箱梁结构进行支架位置的确定，做好放样工作；然后根据设计方案的要求，对几种支架的规格进行严格控制，保证支架材料的性能以及支架的尺寸结构；接着在设计时还需要严格遵循设计方案的要求，控制好垂直度偏差；最后在全部支架结构施工完成之后，要根据施工标准和要求进行支架施工验收，保证支架的施工和搭建质量。
2.模板的安装施工技术
首先，在施工过程中，需要做好模板的清理，确保模板平整、干净，没有出现变形、缺陷。如果发现以上问题，应该及时更换或者维修。其次，仔细检查支架和模板的焊缝部位。支架和模板的施工质量直接影响现场施工质量，如果模板或者支架焊缝部位出现裂缝，不但影响施工质量，还可能引发安全问题。因此，在检查过程中，如果发现裂缝应该及时进行修整。第三，模板安装前调整和设置好支架预留拱度，做好综合预压实验。第四，在安装侧模板时，位置需要保证与底模板保持一致，并且与端模板充分结合。第五，完成侧模安装之后，充分检查连接部位的牢固性，以及各个部分的尺寸，确保完全符合安装标准，从而保证模板安装质量。
3.对预应力技术
是现浇箱梁施工整体质量的关键技术，要在预应力施工前将材料设备的清洁工作做好，保障材料设备表面的平滑。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆按照要求实施绑扎操作，预应力成孔方式是比较多样的，内穿塑料管以及埋设波纹管都是比较重要的方式，施工时要依照相应要求对地表杂物实施清理，箱梁在混凝土强度超过预计标准一般时实施张拉操作，按照专业人才的操作方法加强管道组织的跟进检测，张拉力度在数值变化方面实施调整，将张拉施工和施工的标准相符合。
4.箱梁混凝土浇筑技术
在公路现浇箱梁施工当中，混凝土浇筑技术也是必不可少的组成部分。想要做好箱梁混凝土浇筑，首先应该保证混凝土施工质量。现场搅拌是现浇箱梁施工当中混凝土制作的主要方式，施工人员应该严格控制混凝土的水灰比，做好强度测试，确保混凝土质量能够满足施工要求。其次，浇筑工程中需要用到吊车，顺序按照底板到腹板的模式，采用两次浇筑法，确保施工质量。所谓两次浇筑法就是对底板和腹板进行浇筑的同时，浇筑顶板和翼板。在浇筑过程中，施工人员应该做好接缝处理，并且检查模板、支架等相关部位，保证施工质量。
5.箱梁钢筋的加工、安装施工技术
首先，进行箱梁的安装时，要求钢筋的尺寸和形状按照工程的标准来选择，做好钢筋安装数量、位置和间距的把控。一般情况下，箱梁钢筋采取绑扎方法，进行绑扎的过程中，要确保牢固的存在。进行钢筋焊接时，可以提前进行钢筋的焊接工作，这样就可以使焊接的效率得到有效的提高，与此同时，焊接的饱满度及长度要进行严格的控制。其次，进行钢筋焊接作业的过程中，钢筋的型号一定要确保准确性，这样就可以防止施工中问题的出现。钢筋的放置，要避免潮湿的位置，做好钢筋防潮工作。然后，进行箱梁安装时，为了确保安装施工能够顺利地进行，就必须确保预留孔道以及预埋件位置的准确性。若钢筋安装的位置与预应力管道、锚件的位置存在不当，就应该及时地进行安装位置的调整，使安装施工与设计的方案相符合，确保安装无误性。
三、公路桥梁施工中现浇梁箱梁的质量控制要点
1.线型控制
线型控制法是大跨度连续梁结构施工中较为常见的控制手法，线型控制法自身具有极强的施工适应性，能够极为有效的提高桥梁施工的整体施工效果。在具体的公路桥梁施工中，可以通过提升腹板和翼板的线型要求，来提高公路桥梁的外在美观度和整体质量。同时还可以通过采用加密控制点的方式来提升公路桥梁的线型流畅度，提升公路桥梁的外在观赏性。
2.拆模作业
拆模作业的前提是混凝土强度达到拆模标准要求，拆模作业的原则是从内到外，先进行内部支撑结构的拆模，再进行外部翼板结构的拆模，最后去除底板和腹板。在拆模的过程中有时候会碰到一些特殊的支撑结构，为了保证这些结构的稳定性，在进行拆模时，应该进行对称拆除，避免拆模危险的发生。同时在拆模的过程中，应该要完成竖向支撑的拆除后，才能够进行支架的拆卸，避免出现拉裂损伤。
3.顶板内模
顶板内模的质量高低直接关系着顶板的稳定和完全，在进行顶板内模作业时，可以利用楔钉将其连接，增强顶板内膜结构的牢固性。为了保证顶板内模的整体性，应该对顶板作业的各个环节予以严格控制，保证作业流程的规划化和标准型，并且在最初的项目设计环节，就对顶板内膜的脱模事项进行综合考量，站在大局的立场，进行顶板内模的脱模处理，让顶板内膜脱模后能够保持良好的整体效果。
结语
公路桥梁建设是我国政府和我国人民极为关注的基础交通工程，它的施工质量的高低，直接关系着公路建设投入使用后的可实用性，对人们的出行，以及相应的交通运输行业的发展产生着极为重要的影响。随着社会经济的发展，各行各业对交通运输的需求不断激增，为了提供更为便捷的公路交通运输，公路建设项目的架桥开路不可避免，现浇梁技术是当前公路桥梁建设的重要施工技术，它在公路现浇桥梁建设施工的有效运用，极大的提高了公路桥梁建设项目的整体质量，增加了桥路工程的稳定性和安全性。
参考文献：
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【2】彭玉娴.公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术的应用[J].交通世界，2017（21）
【3】缪建和.公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术分析[J].建材发展导向，2017（5）
论文作者:孙宗玮
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/22
标签：支架论文; 桥梁论文; 公路论文; 现浇论文; 顶板论文; 施工技术论文; 过程中论文; 《基层建设》2019年第13期论文;