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摘要：通过对影响游艇居住舱室光环境舒适性的因素分析，借助综合数学评价方法，构建了游艇居住舱室光环境数学评价模型；最后通过实例验证了构建数学评价模型的可行性。
关键词：居住舱室；光环境；评价
0.引言
乘客对游艇的舒适性要求远远高于普通船舶，这是游艇区别于普通船舶很重要的一点。在游艇舱室环境中，良好的光环境是满足乘客获取视觉信息的重要条件[1]。游艇舱室的光环境不仅应满足乘客娱乐、休息所必需的视觉生理要求，还应满足乘客的视觉心理、美学等要求，使得乘客感觉舒适、心情愉悦。从这个角度来说，展开对游艇居住舱室光环境的研究是很有必要的。
1.影响光环境因素
光环境的舒适度可以用乘客对照明光环境的备份率LPPD来衡量。根据韦伯-费昔勒定律可知，在没有眩光影响下的均匀光环境中[2]，光环境的舒适度可以用LPMV（该环境中人眼光环境刺激）这一因素来表示，LPMV是光环境中一般显色指数（Ra）、光色相关色温（Tcp）、照明光源的照度（E）三个因素的函数。
（1）
（1）式是在没考虑眩光值的条件下得到的，在这还应考虑眩光值（UGR）的影响。
综上就得出了影响游艇居住舱室光环境的因素：眩光值（UGR）、一般显色指数（Ra）、色温（Tcp）、照度（E）。
2. 数学评价方法
数学的评价方法有很多，常见的有模糊数学法、层次分析法、理想解法等。通过分析不同数学方法，发现不同数学方法对分析研究的对象有所侧重。参照本文评价对象，选用模糊层次分析法进行研究。
模糊层次分析法的一般步骤是：各影响因素间相互比较对评价对象的重要程度，得到判断矩阵，计算得到每个因素对评价对象的权重；获得每个因素的隶属度函数，借助实测值可到每个因素的隶属度；每个因素的权重乘以隶属度，即此因素的评价值；每个因素的评价值相加得到评价对象的最终评价值。
3. 建立光环境评价模型
3.1 确定因素权重
关于光环境评价对象的四个因素是照度C1、一般显色指数C2、色温C3、眩光值C4。依据层次分析法中的标度法，对四个因素两两比较，得到判断矩阵如下：
5. 总结
本文利用模糊层次分析法研究了游艇居住舱室的光环境，很好的实现了对评价对象的定量评价，所得到的结果较为全面的反映了光环境舒适性的好坏。本文提出的评价方法也可以运用的到游艇居住舱室其他方面的评价，比如振动、舱室内小气候、噪声等。
参考文献
[1] 王伟.加强舰艇适居性改进研究，不断提高舰员生活保障能力[J].海军装备,2009(7):13-14.
[2] 吕忠甫,吴初瑜.IES照明基础教程[M].北京:轻工业出版社,1984.
[3] 徐昌文.模糊数学在船舶工程中的应用[M].国防工业出版社,1992.
论文作者:孙亚平,王世水,刘振明
论文发表刊物:《基层建设》2017年第19期
论文发表时间:2017/11/7
标签：舱室论文; 环境论文; 评价论文; 游艇论文; 因素论文; 眩光论文; 数学论文; 《基层建设》2017年第19期论文;