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摘要：本文根据笔者所做广东（潭洲）国际会展中心周边配套工程，进行详细分析
关键词：配套工程；施工技术
1.工程概况
乡道（荷岳路—会展大道段）道路呈南北走向，南接荷岳路，北至会展大道，长482.945m，为改建工程，设计车速：30km/h，双向四车道，道路红线宽21m,路面设计荷载：BZZ-100，抗震烈度：按7度设防。乡道-会展大道-僚莘路交叉为僚莘路设计范围。僚莘路（荷岳路—会展大道段）西侧乡道现状为水泥混凝土路面，道路因使用已久以及会展中心的建设的原因，大型货车的经过使得路面出现了板块断裂，破碎，坑槽。因此本次路面设计拟对现状道路进行路面处理后加铺。旧林上路（荷岳路—会展大道段）道路呈南北走向，南接荷岳路，北至会展大道，长525.124m,为改建工程，设计车速30km/h，双向四车道，道路红线宽22m，路面设计荷载:BZZ-100，抗震烈度：按7度设防。旧林上路与会展大道交叉为会展大道设计范围。
2.施工准备工作
2.1施工技术准备
2.1.1做好进场前的调查工作
结合施工平面图、地质情况，组织了技术人员对现场进行勘察，细化方案后，明确了施工平面布置、制定了相应措施。对施工路段的地下管网进行了边线的勘察，与各相关方进行了沟通和联系。对沿线各区段的水源、电源供应情况进行了详细调查，包括水的水源、水量、压力、接管地点，供电的能力、线路距离等，基本确定了施工用水、用电的规划。
2.1.2做好图纸会审、技术交底工作
工程开工前，要在项目部总工程师的组织下，集中有关技术人员仔细审阅图纸。工程部将组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。编制主要分项和关键工序的详细施工方案，对单项（位）工程施工组织设计、工程施工实施细则和施工技术标准交底。分解工程进度控制目标，编制施工作业计划。分解施工质量控制目标，建立健全施工质量体系；认真确定分项工程质量控制点，落实其质量控制措施。
2.2施工现场准备
2.2.1场地清理及平整
目前进行施工临设的布设，具体布置见《施工总平面图》，并根据施工总平面设计安装电力供应。进场后立即进行放线测量，放出路线的中线、边线，对落在路线范围内妨碍施工的构筑物加以标志，通知业主和有关部门。
2.2.2现场试验室的设置
为保证工程质量，使工程质量处于受控状态，计划全部试验外送到有资质的顺德区市政检测中心。
2.2.3测量放线工作
组织熟练精干的测量队伍利用提供的施工导线点、进行中线、边线放样；本项目部将对最终正式确认的控制点加以保护，按设计图顺序编号布设施工网点及线路桩，并用油漆加以清楚标注和设护桩以校准。待基线验收后，才能进行桩位置和中线的测量放样工作。全线的座标点、水准点、曲线要素点、施工过程中经常复核检查并加以保护。
2.2.4现场围蔽
按照顺德区“美城行动”相关要求，结合交通疏导以及工程进度情况，施工现场分期分批作施工围蔽。施工围蔽按市政有关建设工程文明施工管理文件的有关规定执行。
3.各分项工程施工方法及工艺
3.1工程重点、难点分析
①水上施工：河水较深，需要在水上搭设支架。②钢箱梁施工：本工程的钢箱梁截面尺寸较大，对焊接的工艺要求较高，钢箱梁的制作应该在制造厂进行，焊缝应均匀饱满，不得有裂纹、未熔合、夹渣、焊瘤、咬边、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，对焊缝质量要进行工艺评定试验合格后，方可组织正式生产。③工期紧、专业多、协调工作量大：本项目包括路基、桥梁、道路、排水、路面基层、亮化工程，分类多，各专业间的协调工作量大，加之场地复杂、交通疏解难度及进场正是雨季汛期等因素，如何在项目施工中克服这些外部因素保证进度、安全和质量。
3.2测量放线
测量是工程开展的先导，测量工作的好坏直接影响着工程的质量。因此我司在施工的全过程由始至终都将搞好测量工作放在第一位，成立专责的测量小组并建立健全的复测制度。本工程平面线型较为复杂，地面道路纵横交错，场地狭窄、高低不平，施工测量有一定的难度。我司在测量工作中将主要抓好平面轴线定位、中线高程控制及碎部放样三个方面工作。
3.2.1测量质量技术控制
测量内业建立严格的计算、复核、审核、技术负责技术管理制度，测量外业实行测量人员观测、记录、前视、后视签名校核制度，并进行自检、互检、专检。
3.3施工测量
1、桩基、承台施工测量
（1）桥桩基均为钢管桩
钢管桩施工首道工序是测量放线，桩中测量前先用徕佧TC1201全站仪极坐标法放样出桩中心和纵横十字交叉线，把中心点引到钻桩钢平台不易破坏处；护筒做好后，用徕佧TC1201全站仪放出桩位纵横轴线，检查筒口偏位、控制钢筋笼位置，并测出护筒顶标高，控制孔深。
（2）承台施工测量控制方法及步骤：
用徕佧TC1201全站仪极坐标法放样出承台特征点及纵横控制轴线，检查桩基平面偏位、指导立模、墩身预埋钢筋。
2、主拱和箱梁施工测量
连续箱梁测量内容：①测量放出梁的纵横轴线及控制标高，指导主拱的支架施工及模板的铺设；②支架系统预压时，对加载过程及卸载前后进行沉降观测；③综合考虑支架变形确定模板起拱值，并现场指导模板起拱；④在模板上放出主拱边线、梁纵横轴线，在钢筋绑扎、内模支立完成后放样桥面计算标高，以控制混凝土浇筑；⑤主拱上做观测点，在梁预应力张拉过程中作变形观测，积累经验数据，及时反馈，调整预应力起拱值；⑥检查梁的轴线偏位及桥面标高偏差。施工中精确控制桥面线形的美观、顺直。
4.桩基础施工
1、桥基础采用钢管桩，桩基础为钢管桩基础，桩径均为100cm。
2、钢便桥施工工艺流程
施工准备→施工放样→拆除旧桥防撞护栏→打钢管桩并焊接钢盖梁→吊装贝雷梁并安装钢横梁→安装预制桥面板及人行道板→现浇整体化层及安装栏杆及伸缩缝→安装护栏。
3、施工放样
根据施工图位置，采用直接量距方法放出桥台位置，便桥主桥两侧桥台设在河堤之上，然后用全站仪确定方向，测量距离定出桩位，即可开始插打钢桩。
4、钢管桩施工
⑴钢管桩必须采用桩身无明显缺陷变形、焊缝饱满、接头良好、桩体顺直的钢桩。
⑵将桩墩处填土整平后，25吨汽车吊和DZ60振动锤进场就位。在钢管桩打设前，首先将振动锤吊起进行试机，确认无误后方可进行桩的施工。
⑶在桩头上用 2cm 钢板通过直径线焊成夹板以便震动锤夹头夹吊。用履带吊起震动锤，液压夹头夹住夹板，缓缓提升卷扬和震动锤将钢桩提起，完全离地后用绳索拉住桩脚，就位到桩位处，调整桩身保证纵横方向垂直，用全站仪架设在不同的角度，校正控制桩的垂直度，并保持锤、桩帽与桩在同一纵轴上。
5.钢箱梁施工
本工程钢箱梁制造、运输和安装的总体工艺流程为：原材料进厂复验→原材料预处理→下料→构件预制→钢箱梁组装、焊接→汽车运输到安装现场→现场组装焊接→桥面附属设施工。
钢箱梁施工流程图
5.1钢箱梁的装车运输和吊装
钢箱梁场内起吊装车，钢箱梁在制作车间专设的工作平台上，在汽车吊起吊前对钢箱梁进行全面的质量检查，重点检查内部结构的焊接和外形尺寸是否符合设计要求，合格后方可准予起吊装车。
6.现场组装焊接
1、施工前安装、调试好配电设备、焊接设备、通风排尘设备、CO2焊所需防风棚架、除锈机具、气刨工具、火焰切割工具、防水防潮设备、焊接材料烘干箱等施工必备器材器具，并设立专职维护管理人员。
2、施工前搭设好临时工作平台。
3、提前采购好施工所用焊接材料并做好复验工作。
4、建立健全桥上施工岗位责任制度、安全制度、供电制度、通风排尘制度等规章制度，在桥上设置用电安全告示及用电安全设施。将各种制度落实到责任人，保证施工安全。
路面施工
6.1底基层和基层施工
底基层基层拟采用厂拌法进行拌和，德产ABG-423型摊铺机进行摊铺，施工程序为：测量放样→拌制→铺设基层→粗平、精平→机械碾压→养护。
6.2施工
⑴测量挂线：利用控制点放出中桩和边桩的位置，直线段每15m设设一桩，确保平面位置及高程的准确无误。挂线时基准线要拉到规定拉力，基准线立柱与基准线之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象。
⑵清扫、洒水、准备下承层：把下承层清扫干净，表面无浮土飞杂上水使之湿润，便于层与层之间的粘接。
⑶拌和
①、拌和站自带电子计量系统，各种材料分级进料且计量准确。
②、据实验数据及试验段总结，提前作好拌和机的调试和人员的准备工作。
③、配料必须准确、偏差不超过规范要求。
④、拌好混合料后，存入储料斗，待储满后，再放入运输车箱，以减轻或避免混合料发生离析。
⑤、期对原材料及混合料的各项指标进行检验，频率不小于规范要求。
⑷运输：采用自卸汽车进行运输。
⑸摊铺；采用ABG-423型摊铺机摊铺，该摊铺机具有自动调平、双夯实的功能，摊铺宽度满足规范要求。
结束语：
根据本工程的质量目标及承诺，结合我司质量管理体系的实际，按照ISO9001管理标准要求，建立本项目的质量保证体系。质量保证体系由质量目标、质量管理及验收标准、质量管理组织机构、质量管理制度、质量管理对象（分项工程）、施工过程控制，各项都都到位，本工程质量管理目标为：确保质量达到优良工程
参考文献：
[1]刘伟明.广州科学城道路及市政配套工程设计.基层建设.2016.12
[2]韦少平.海南文昌航天发射场配套道路工程可行性研究.基层建设.2016.09
[3]刘伟，陈斌绿色技术在浦东新区世博配套道路工程建设中的运用，北方建筑.2016.04
论文作者:介俊
论文发表刊物:《基层建设》2017年第15期
论文发表时间:2017/10/9
标签：测量论文; 工程论文; 工作论文; 道路论文; 质量论文; 路面论文; 轴线论文; 《基层建设》2017年第15期论文;