摘要：现阶段，我国的交通行业有了很大进展，公路桥梁工程建设越来越多。公路桥梁建设能够高效提升国家的经济效益，在保证人们交通安全方面有重大作用。所以，持续发展的建筑行业中项目的安全与稳定问题就显得异常重要。其中，项目检修是道路桥梁建设时不可或缺的环节，它可以保障工程的质量和项目的寿命，提升桥梁的安全性的同时保证人员安全，是桥梁建设发展中受到极大重视的工作。
关键词：桥梁建设；混凝土；项目检修
引言
在路桥施工的过程中，最常见的技术就是预应力技术。尽管这种技术仍然存在一定的弊端，但是它在我国仍然具有很大的优势，值得进行全面推广。同时，我们要不断探索完善预应力处理技术，以促进我国路桥工程的飞速进步。
1预应力混凝土的使用
预应力施工技术是一种比较先进的施工技术且较为广泛的应用在道路桥梁工程中，而在其推广的过程中对所需要的混凝土、钢筋等建筑材料也提出了较高的要求，只有这样才能确保预应力构件在实际工程中具有良好的效果。创新的技术手段不仅可以减少建筑材料的用量，还可以使道路桥梁设计的高度降低以提高路桥的使用寿命。对我国目前的激烈竞争的市场情况来说，工程施工的成本因为预应力技术的使用大大减小，而公司的收益也会日渐增长与此同时市场的核心竞争力逐步提高。另一方面，在预应力技术可以减少路桥施工时的土地开销，防止路桥出现裂缝的问题，从而增强路桥的使用年限以及美化路桥的外观。
2进行预应力混凝土桥梁检测的相关技术
2.1局部破损检测的技术
局部破损检测主要是通过应用仪器的方式，对构件内部某个部分展开损伤探测，并对获得的结果进行全面分析，了解其具体破损情况。一般而言，应用率最高的方法主要为两类，分别是预应力筋检测以及应力释放。这其中，预应力筋检测主要在预应力上方放置传感器，以此对钢筋或者混凝土展开测量工作。目前来说，应用最广泛的直接检测方式便是粘贴光纤传感器，但是在实际测量的时候，经常会有数据失真的情况出现。究其原因主要是孔道内部有摩擦产生，亦或者挤压情况过于严重。为此，相关人员还需要对其复合工艺方面继续展开全面研究。而对于应力释放的方式而言，其主要是通过应用机械切割的形式对测试构件进行处理，促使其受到约束时的应力能够得到全面释放，进而达到预期的效果。
2.2预应力检测相关技术
（1）检测电磁效应的方法：该检测技术的工作相关原理是根据磁场的变化来分析和检测公路桥梁。利用检测技术，后张力筋中的应力损失也可以通过漏磁来获得，进行更准确的预测。在应力变化之后，膨胀和体积膨胀将直接导致该区域的磁路面积的一定程度的变化并直接改变通量。人们可以根据通量的变化有效地检测应力的变化。该检测技术具有检测速度快，应力变化及时检测的优点，但在特定检测过程中受到不同材料和外界因素的影响，测试结果的可靠性和准确性很难得到有效保证。（2）超声波检测相关方法：该检测技术是一种无损检测技术。其工作原理是在混凝土中使用超声波传输来获取物体内的特定详细信息。与此同时，由于混凝土桥梁具有较少的颗粒而且其颗粒均匀分布，因此可以使声波在混凝土桥梁上均匀传递。据相关性的研究显示，混凝土波速与抗压强度之间存在正相关的关系。这意味着当使用超声波测试的过程中，超声波通过该混凝土的速度可以用作评估其抗压强度的重要指标。此外，检测技术也可用于预应力桥梁混凝土。一些裂缝能够被明显地捕获到，并且可能对其加强对策起到关键作用。
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3预应力混凝土桥梁的加固相关技术
3.1体外预应力加固技术
在使用该技术的过程中，需要对桥梁进行预应力索的安放，接着在桥梁的端点进行锚的固定，转向装置一般放置在桥梁的中心位置，这种方式能够减少桥梁的受力，提高加固的效果。在使用技术的过程中，需要施工人员对桥梁的具体情况进行分析，再进行体外预应力的设置，通过这种技术能够使桥梁尽量减轻自身的重量，从而提高桥梁结构的承载力，有效的预防出现裂缝，桥梁的整体质量能够有效提高。使用体外预应力加固技术对于桥梁来说具有明显的优势，主要表现在两个方面，首先是加固的过程中，使用体外预应力加固技术，对于流程来说能够尽可能的简洁，施工效率大大提高，并且在施工的过程中，不需要进行额外的管道的施加，因此对于截面不会造成任何削弱的情况。其次使用这种技术，钢筋可以作为应用材料，对于桥梁后期进行保养时，能够提供更多的便利。
3.2粘钢加固法
一般来说，粘钢加固法又能被算作是直接加固法，主要是使用特制的结构胶，将其直接粘贴构件的表面位置，促使其能够和混凝土本身挤密贴合在一起，从而使其原本的承载力得到提高。尤其是在粘贴时所使用的结构胶，其能够算是一种高效率以及高性能的加固胶，具有粘接能力强、耐老化以及弹性模量高等特性。对于受弯构件本身来说，在具体受压区域能够使用粘钢加固的方式，促使其界面受压区原有的高度大幅度提升，从而拓展其本身的面积，同时现浇层同样会有所增加，进而使其抗弯承载力以及抗剪承载力得到提升。不仅如此，构件本身的受弯承载能力以及截面高度也会得到一定程度的优化，进而能够更好地起到加固的效果。
3.3混凝土桥梁表面封闭法
表面封闭方法在实际应用过程中，为了提高工程质量，采用保护塑料可以适当控制和加固混凝土宽度的逐渐变细，如果项目中的裂缝在实际施工过程中发生变化，可采用焦油环氧树脂材料进行浇注和加固，以确保桥梁工程的质量。如果预应力混凝土中存在许多结构性裂缝并且处于密集状态，则可以覆盖大面积来涂抹保护以提高桥梁工程师的加固效率。此外，在混凝土桥梁工程的加固工程进行时，工程中的表面爆破也会因表面爆炸而变得不透明，进行凿毛处理然后将水泥浆施加到地面上。只有这样才能改善项目的加固效果。由于保护层和高强度水泥层的硬度，可以有效地确定混凝土桥梁的缺陷位置，可以提高桥梁工程的加固，保证工程质量。桥梁技术的安全防护设施确保了每个人的日常生活出行。
3.4高强负荷纤维预应力加固技术
当前在施工中，新型的材料层出不穷，纤维材料目前使用广泛，预应力技术的不断更新和发展，出现了许多能够承担高强度负荷的纤维类材料。这种技术能够使用高强负荷纤维，将其应用在桥梁中，桥梁内部可以形成较大的预应力，对其预应力能够进行改变，这种技术在使用中存在一定的条件，首先，该技术的物理性能较好，支护的强度非常高，因此在进行桥梁结构的加固过程中，对于桥梁的应力问题能够进行较大的改变。另外，如果外部的环境温度发生较大变化时，这种加固技术能够通过高强度的纤维对其加固效果进行提升，保证桥梁的稳固性。
结束语
综上所述，在进行预应力桥梁检测的时候，通过应用多种不同的检测方式，可以有效提升桥梁本身的预应力。如此一来，相关问题便能够得到解决，进而提升桥梁本身的质量和安全性。
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［4］肖铧伟．公路桥梁预应力混凝土施工中的问题及其处理方法分析．广东科技，2016（20）：125－126．
论文作者:唐明龙
论文发表刊物:《基层建设》2019年第24期
论文发表时间:2019/11/19
标签：预应力论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 技术论文; 应力论文; 过程中论文; 构件论文; 《基层建设》2019年第24期论文;