中交一公局第四工程有限公司 广西南宁 530031
摘要：高速公路桥梁工程属于当前交通网络中的重要组成部分，在交通运输压力逐渐增加的同时，对于高速公路桥梁的建设要求也在逐渐提高。在高速公路桥梁施工中，高墩施工属于一项关键环节，在实际处理中如若处理不当很可能出现质量问题，使得高速公路桥梁施工质量难以保障，为此，有必要加强对高墩施工技术的研究。本文将围绕高速公路桥梁高墩施工技术展开讨论，旨在为桥梁施工技术人员提供参考。
关键词：高速公路；桥梁施工；高墩施工技术
引言：高速公路桥梁高墩施工属于一项重要施工环节，对于高速公路桥梁整体施工质量具有较大的影响。但是在当前的高墩施工中，常常会出现一些质量问题，不仅会对桥梁施工整体效率产生影响，也会导致工程质量降低。通过加强高墩施工技术控制，有助于提升高墩施工质量，促进高速公路桥梁的建设。
一、高速公路桥梁中高墩施工技术的特点与难点
高墩施工所处地形较为复杂，并且会受到环境等因素的影响，导致施工难度明显增加。并且高速公路桥梁工程建设的地理位置要比普通的高速公路更加复杂，这也使得桥梁高墩施工中存在着较多的难点问题，其施工特点与难点表现在以下几个方面：
（1）墩身形态决定其特点
高墩墩身高度较高，因此其实践操作较为困难，具体施工时需要进行高空作业，危险性较高，且施工任务量较大，施工所需时间较长，会受到外界诸多因素的影响，其施工工期控制面临较大难题。
（2）会花费一定的成本。因为高速公路高墩桥梁特殊的施工特点，导致施工时间较长，因此很多施工企业想要尽快做好施工任务，会采用平行作业的形式开展高墩桥梁施工，会导致人力资源的流失，就必须要招收更多的施工人员来参与高墩桥梁施工建设。而且在施工期间，要给所有的高墩配备安放6m多高的模板，这样高墩施工就必须要具备完善的施工设备，从而势必会增加施工预算的投入。
（3）高墩起着给桥梁承重的作用，而如果在承重的时候出现受力不均匀的情况，就会发生桥梁断裂，所以想要确保施工质量，就必须要加强高墩桥梁施工技术。
二、我国高墩施工的现状
交通事业发展对于社会经济发展具有较大的影响，因此，各个区域的交通工程建设力度逐渐加大。在近几年的发展下，国内交通体系的逐步完善，高速公路事业发展越来越迅速，为区域发展以及人民的出行提供了可靠的支持。我国国土辽阔，各个区域的地形地貌特征各不相同，江河、山地等所占我国总领土比例较高，想要促进这些区域的交通发展，就必须要大力建设高速公路桥梁，从而有效的缓解区域交通压力。近年来，在我国的很多地区都能见到宏伟的高速路桥横跨在山沟以及江河的上方。事实上，受到各种因素的影响，高速公路桥存在很多隐患，其中桥梁的高墩施工表现最为突出。第一，没有采用多元化的施工方法，滑模是我国在修建高速公路桥时采用的最主要方法。但是，众所周知，我国的地质地貌结构复杂，高原、平原、盆地以及山地，相差甚远，如果全部笼统的采用单一的施工方法并不可取；第二，没有专业的施工队伍。高墩的设计和施工等一系列工作对专业要求较高，但是由于我国缺乏在该领域的专业人才，只能将很多重要工作交由没有受到系统培训和学习的人员完成，这也导致了我国现有的高速公路桥存在较大的安全隐患；第三，建成后，缺乏对高墩应有的养护。对高墩的养护有两方面的意义，一来可以排查现存的安全隐患，二者能够延长高墩的使用寿命，不过我国在这方面的做法却不尽如人意。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
三、高速公路桥梁工程中的高墩施工技术
1、模板工程
模板施工对高墩施工有着不可忽视的作用，模板工程应当在遵循施工方案的前提下，对墩身的材料结构做出相应的硬性要求，从而保障工程的质量。一般来讲，应当选取大块以及组合的钢模板。使用这种模板的主要好处在于其接缝较为紧密并且不容易变形，此外，这种钢模板的表面较为平整且方便拆装。在这种模板的实际安装过程中，不但应当反复检查钢模板的实际尺寸而且应当对跑模、漏浆等问题做好及时预防，采取相关措施避免出现问题。
2、测量放样
测量放样的目的在于保障桥梁高墩施工能够在所规定的时间之内按照施工标准所规定的质量要求完成高墩施工。测量放样的主要内容包括：对高墩的左右两侧、前侧以及后侧等进行全面的测量，并保证测量的质量。在测量过程中，要保证由专业的技术人员进行测量，保证测量结果的准确性。测量中，要对测量的数据进行详细、准确的记录，为高墩施工做好充分的准备。另外，在对高速公路桥梁高墩进行测量的时候，一定要保证桩的顶部清洁，清除建筑垃圾以及一些大型的杂物等，从而为高墩施工过程中混凝土的浇筑质量提供一定的保障。
3、支架搭设与验算
高墩施工中的支架主要用于垂直运输与具体操作，防止浇筑中桥梁体发生变形。因此支架的横向、纵向与斜向三方必须保证足够的强度与刚度，使沉陷值能够控制在一定范围内。实际搭设支架过程中首先需夯实基土，并将墩柱承台与支架的脚手架保持紧密相靠。其次完成碗口件支架的搭设工作，其中横杆与立杆间排间距与实际间距应以操作规范为标准。另外，扣件搭设前还需分析与验算支架的受力情况。通过支架体中荷载的传导方式可判断受力最大的为立杆的底段。因此验算中需将地基的验算与立杆地段的计算作为主要内容。同时，为使立杆刚度与稳定性能够满足施工要求，施工在与操作平台中水平风荷载以及结构的自重等应纳入验算内容中。
4、钢筋工程技术
此项技术就是在支架设计工作结束后，首先要根据工程的实际状况，选用正确的钢筋，而在施工期间要保证钢筋壁纸不会发生弯折的情况。钢筋加工工作结束后，要根据类别进行摆放，并及时运送到现场。此外，在现场做好绑扎工作，确保焊接头钢筋面积能够达到总体面积的四分之一。要做好对高墩侧面的保护，通常情况下，防护层最少要具有40mm的厚度。钢筋绑扎时，要确保钢筋距离保持在5m左右，可以节约材料，降低施工成本，从而为施工企业创造更多经济收益。
5、混凝土的浇筑技术
（1）首先是混凝土的配制和运输工作。混凝土的主要成分是水和骨料，这两种主要成分的配比至关重要，因此应该严格控制其配比，特别是雨天的时候，要加大重视，以免受到天气情况的影响。除此之外，混凝土的运输业应引起重视，一般而言，2～4rpm的搅动速度为首选，在选择运输管道时，应当遵守以下几个基本原则：接头无缝、弯度平缓以及确保平直的管线。
（2）浇筑过程：受到桥梁墩身较高这个客观情况的影响，浇筑基本难以做到初次成型，所以在实际操作过程中往往会分多次进行。这就会产生几个问题，由于施工是分为几次进行的，不同的施工段之间可能会产缝隙，这将极大的降低高墩的安全性；除此之外，由于浇筑的分段进行，可能会在外表上不统一，即不同时间段完成的浇筑工作在外观上存在差异。为了解决上述问题，在浇筑过程中可以运用砼输送泵，当然，为了保证外观的统一和不变形，还要要加大对拉杆、钢筋以及支架、模板等器具的定期养护和检查力度。
结语：高墩施工效果影响着高速公路桥梁施工质量，在具体施工中，应当明确高墩施工中存在的问题与其施工特点，在施工中明确工程施工流程以及各项环节的施工要点，严格按照工程规范要求进行操作，加强对钢筋施工、测量放样、模板施工、支架搭设验算以及混凝土施工等环节的控制，进而确保高墩施工整体质量，为桥梁工程质量的提升提供保障。
参考文献：
[1]刘恒通.公路桥梁施工中高墩施工技术应用探讨[J].城市道桥与防洪，2015（10）：103-106.
[2]陈绍伟.高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用研究[J].建设科技，2016（9）：163-164.
[3]黄海涛.高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用分析[J].科技致富向导，2013，12（35）：212.
论文作者:彭亮,李孝飞
论文发表刊物:《建筑细部》2018年2月下
论文发表时间:2018/9/26
标签：桥梁论文; 高速公路论文; 支架论文; 测量论文; 钢筋论文; 施工技术论文; 较高论文; 《建筑细部》2018年2月下论文;