摘要：目前，现有内燃机车数量较多，是现代公共交通所不可或缺的重要组成部分，对于提高我国交通运行安全性有着一定的作用，但柴油机的故障问题则从根本上对内燃机车的安全使用造成一定的程度的影响。为能够提高内燃机车应用安全性与应用效果，做好内燃机车柴油机常见故障处理便在现有环境中凸显的尤为严重，成为推动我国公共交通系统安全稳定发展的有效途径。
关键词：内燃机车；柴油机；常见故障；处理方法
内燃机车在使用过程中，时常有柴油机表示压力计动致使柴油机保护停机，以及增压严重喷油等故障，其中，柴油机气缸套和活塞的严重磨损，是造成此类故障的最常见的原因。这不仅严重的影响了机车的正常使用，也存在着较大的安全隐患。因此，找出内燃机气缸套磨损严重的原因，并针对这一状况找出切实可行的解决对策成为解决内燃机车柴油机故障的关键。
1内燃机车柴油机概况
内燃机车柴油机是由固定件、运动件、配气结构、进排气系统、燃油系统、润滑系统以及其他系统组成。其中固定件是构成柴油机的基础部件，是各种部件的基础，它是由机体、主轴承、气缸以及气缸盖等组成；而运动件则是主要的能量转换的部件，它是由曲轴组、活塞组以及连杆组等组成；配气结构是柴油机控制气体交换的控制机构，主要是由摇臂、顶杆、凸轴轮、推杆、气门以及气门弹簧等组成。进排气系统主要就是将新鲜空气送入气缸，并将废气排出，它是由中冷器、涡轮增压器、空气滤清器以及进排气的管道等组成；燃油系统是提供清洁的燃油，主要是由喷油器、喷油泵、燃油滤清器以及相关的管道等组成。润滑系统就是对机器运行起到润滑作用，主要是由主机油泵、副机油泵、机油滤清器以及相关的管道等组成。
2启机时和启机后故障及异常现象
在曲轴的开始，但不生气；开始后，停止和释放1qa；废气；排气冒白烟；排气冒蓝烟；柴油机转速控制；柴油机；柴油发动机爆震；联合调节器输出轴转速抖动，但没有明显的变化。
3启机时和启机后故障例析
当柴油机启动时，应进行全面检查，熟悉各部分的特点和结构，主要是通过视觉、耳、手，并随着工作经验的积累。看主要看三漏（漏和渗漏现象，漏水），及异常情况可以直观的耳朵；柴油机是稳定的，没有噪音，噪音，无论规则脉冲液压管的正常功能，触摸齿轮箱和在这些地区的温度确定无论是冲压件的正常工作。例如，爆震缸是一种常见的柴油机故障现象：柴油机在正常工作状态下，声音柔和稳定，但由于某种原因，燃烧室会发出噪声，这种现象称为爆震缸。
3.1后果
3.1.1柴油机在长期敲缸的状态下工作会影响燃烧室的零部件的使用寿命。
柴油机的长期敲缸易产生结构稳定性下降的问题，随之而来的不仅是该设备的使用安全性有所下降，同时相关部件的使用年限也将受到一定程度的影响。导致该问题的原因较多，但其主要原因仍以燃烧室异物较多为主。异物的质量直接影响到敲缸的强度，一旦其内部异物质量较高，则易导致缸盖碎裂，并伴有气管堵塞的情况，如其长期无法有效的排除，则会导致涡轮叶片的损坏，继而使设备的整体使用受到影响。
3.1.2原因分析
目前，已知的敲缸产生原因主要以机械敲缸及内燃机敲缸为主，其余方面而诱发的柴油机故障问题发生概率极低，因而也便不具备较高的研究价值，同时以上两种敲缸故障对于柴油机的正常使用影响较大，是柴油机稳定运行的重要隐患。
机械敲缸。机械敲缸多余柴油机内部问题有关，由于其活塞与缸套的链接缝隙过大，导致在油水加温过程中，产生温度不达标的问题，一旦经过冷机的二次运行，则易产生敲缸问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如在柴油机实际运行过程中，存在气门弹簧折裂的情况，也较为容易产生敲缸的状况，这便给异物的流入创造了实际条件。通常落入内部的异物主要以内部结构零件为主，但不排除外部因素流入的可能性。
燃烧敲缸。燃烧敲缸主要是阶段性存在，通常在启机时表现较为明显，在启机后设备运行状态便保持正常，产生该问题的主要原因是喷油器雾化不良，导致其产生阶段性敲缸的情况。同时若各喷油泵的供油量存在较为明显的差异，则也易导致其产生阶段性敲缸的情况，但就总体而言，喷油器雾化不良的情况较为常见。在燃烧敲缸的检测过程中，要注意喷油提前角度问题，如角度设计存在着，便对阶段性敲缸的产生预留了产生条件。
3.2防止措施
在柴油机实际的安装与组装过程中，要做好对燃烧室的及时清理与检查工作，在确保其不存在任何杂物的情况下，进行柴油机的安装工作。在活塞机缸套的安装过程中，需选用适宜的配套组合，同时在安装前需进行详细的数据信息监测，保证活塞与缸套的直径大小能够保持在相对合理的范围内，以此避免间隙过大问题的产生。在缸喷油泵的安装方面，首先要注意其供油量的一致，确保其基本供油的稳定性。其次需对实际的喷油提前角度进行详细的运算，以便于提高喷油准确性。最后要确保其温度的恒定，通常将启机稳定控制在20度以上，以便于提高燃油的燃烧质量，这便能够从根本上解决燃油雾化不良的问题。
3.3提高空滤器检修与保养质量
提高空气滤清器维修质量是降低柴油机缸套磨损程度的重要措施。在内燃机车柴油机的维护，必须严格检查空气滤清器，大风天气经常出现在一些地区，它有可能使沙子进入柴油机，使柴油机气缸套的磨损，所以要过滤杂质及时清洗，避免残留的杂质引起的缸套磨损。另外，为了防止柴油机进入曲轴箱，必须保证柴油机的密封性，使柴油机燃烧更加充分，并通过碳沉积降低缸套的磨损。定期检查和更换损坏的部件可以减少由于旧部件表面损坏而产生的新部件的磨损，从而延长柴油机的使用寿命。
3.4选用配套的气缸套和活塞环
气缸套和活塞环的选择必须合理，考虑到两者的适用性。安装前应仔细检查气缸套和活塞环的质量，检查表面硬度和表面粗糙度是否符合有关规定。安装时，一个部件的强度不能只增加，这可能导致其他部件的单侧磨损。因此，在缸套和活塞环的选择必须在两部分的强度考虑，保持缸套和活塞环之间的受力均匀，提高柴油机的使用寿命，也使运行更稳定，从而降低柴油机气缸套的磨损程度。
3.5柴油机出现飞车的处理办法
如果柴油机高速运转时，卸荷引起的，如果超速安全装置起到安全保护的作用，可以检查出速度等原因复位；如果它在最大的石油供应是由于喷油泵齿条卡，那么你需要挡级使用正确的工具；如果是由于主泵喷油泵凸轮轴破坏使辅助泵失去控制，那么你需要使用手柄手动停车。
4结论
内燃机车柴油机故障状况较为常见，对机车的正常使用造成严重的安全威胁，同时也导致机车使用年限与质量有所下降。因而在内燃机车柴油机故障处理方面，要根据机车的实际问题进行故障处理与研究，以此从最基础的环节上确保内燃基础柴油机故障处理的有效，继而使我国内燃机车柴油机故障处理技术能够在现阶段发展环境中得到有效的提升。
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论文作者:杨少杰
论文发表刊物:《电力设备》2017年第23期
论文发表时间:2017/12/1
标签：柴油机论文; 磨损论文; 是由论文; 故障论文; 部件论文; 活塞环论文; 燃烧室论文; 《电力设备》2017年第23期论文;