摘要：随着我国公路运输事业的快速发展，人们对公共运输道路提出了更高的要求，如何保证道路的安全问题，质量问题日益成为社会关註的焦点。如何保证公路的质量安全问题，道路路基路面的压实施工是首要的关键因素，如果公路路基压实工作没有做好，会在后期的公路实际使用的过程中遇到很多麻烦，产生许多的问题，因此，要想保证公共道路运输安全，就必须加强公路路基的基础施工问题，做好路面压实施工技术工作。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工；技术措施
一、公路工程路基路面压实施工的影响因素
1、含水量对公路工程路基路面压实施工的影响
路面结构中含水量的多少是影响路面压实工作的重要因素，是影响路面施工压实密度的关键性因素，在公路压实施工过程中，压实的密度越大，公路路面所受的摩擦力和粘结力就越大。当遇到路面含水量较小路段时，压实过程中圡粒之间的摩擦力就会增大，随着压实力度的不断增加，压实功与土的抗力之间不再发生作用，所得到的压实干容量就会相对变小。当在含水量较大的路面进行压实作业时，水在压实圡粒之间只要起到了润滑的作用，减少圡粒之间的内在摩擦力，增加压实中的干容重，在相同单位的土质中，体积减少的只有空气，体积增加的有水和固体。当压实路面中空气已经降到最低时，水依靠其所具备的不可压缩性，在体积不断增加的过程中，压实功不会发生明显变化，进而土的干容重也不会发生变化。基于土的土的干容重与含水量之前的密切关系，一些诸如细颗粒土、天然砂砾、石灰、水泥等公路建筑材料，只有在含水量适中的情况下，才能实现最佳的路面压实效果，公路路基路面压实功能的变化也会引起圡粒以及路面结构的变化。
2、碾压施工对公路工程路基路面压实施工的影响
碾压是路面施工工作中的关键环节，对于路面施工质量有着重要的影响作用。其影响主要比表现在碾压的厚度、碾压的变数、碾压的速度几个方面。在施工过程中，应用碾压的方式不一样，所产生的碾压效果也有着明显的区别和不同。字碾压施工程序中，应该严格规范施工技术操作和实施的方式方法，具体规定包括：必须严格按照有关施工规定对施工路段进行碾压操作，采用先边缘后中间，先重后轻，先慢后快的基本操作程序，在严格按照规定执行的基础上，推进公路施工碾压工作的顺利进行，提高公路工程的施工质量。在公路施工碾压工作中，对于碾压工作的速度也有着严格的规定和要求，根据调查数据分析可知，碾压速度快慢与路面压实质量好坏有着直接的影响关系，如果碾压速度过快会使得路面存在起伏问题，而碾压速度太慢，路面建设材料又会因为超出负荷，为工程质量问题的出现埋下了隐患。
二、公路工程路基路面压实施工技术措施
1、保障路基路面压实操作前的整洁性效果
对于公路工程路基路面压实施工技术操作前的基本工作面处理是比较重要的一个环节，必须要切实保障相应的路面结构具备理想的整洁性效果，尤其是要重点避免在路基路面上存在明显的杂物影响到相应的后续压实处理效果，做好全面的清洁处理工作。对于一些较为特殊的施工现场状况来说，除了要进行恰当合理的整洁处理操作之外，还需要进行开挖换土处理，这一操作主要就是针对一些不满足于压实条件的一些土壤成分进行置换处理，置换入一些强度较为理想的土壤，促使其能够较好被压实处理，最终体现出较强的承载力水平。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2、对路基路面压实施工的质量检测
对于路基路面压实施工技术进行质量检测有两种办法：①钻芯法。这也是沥青混合料路面压实质量检测中最常用的一种方法，测定沥青砼的毛体积密度与每天试验室实测的马歇尔击实试件密度的比值，用百分率表示，以评定沥青面层的施工压实度。但是这种方法只能在路面完全冷却后进行，对普通沥青路面通常在第二天取样，对改性沥青及SMA路面宜在第三天以后取样。通过钻取的芯样来测得不同结构层的厚度及压实度。②灌砂法。灌砂法是路基压实质量检测的标准办法，这个方法也有其自身的局限性，在针对填石路堤的路基路面进行检测时这种方法并不可取。此方法的优势在于简便易行，其测试结果也较为准确，利用均匀砂自由落体到测试洞口，根据室内标准击实试验数据再对路基进行压实检测。此方法在公路工程施工中得到广泛推广。
3、控制原材料配比及路基路面的碾压
路面土壤中含土量较高时，压实后混合料的干容重会变高，这种情况下会导致路面压实度虚高。根据以往施工经验分析，只做现场干容重进测量并足以控制路面压实度，要真正做到合理控制路面压实度还是要加强对混合料配合比的控制。严格限制矿料中有害成份的含量，土块含量应小于1%；软石含量应小于5%；料场需硬化；不同规格的材料要分类堆放，严禁混放；对于粗集料及细集料应覆盖，以防污染。碾压质量控制碾压是保证沥青路面的力学性质和功能特性的重要组成环节，直接影响路面的平整度，压实度。在施工中应注意以下几点：①碾压温度控制：碾压温度是影响沥青混凝土密实度的最主要因素，沥青混合料的温度越高，其塑性越大，越容易在外力作用下缩小其空隙和增加密实度，同时越容易获得较好的平整度。②碾压机械：碾压机械的内在质量对路面的压实度和平整度影响很大。
4、路面压实施工技术
公路工程建设具有一定特殊性和复杂性，为全面提高施工质量，应当掌握好路面压实施工技术，确保其实际应用价值在公路工程建设过程中得到最大程度的发挥。因此在路面压实施工过程中，施工人员应当结合施工类型选取最佳的路面压实施工机械设备，以促进路面压实施工的顺利开展，最大程度上降低压路机选择不合理对路面压实施工质量的影响。在此基础上，施工人员在路面压实施工中应当掌握好沥青的温度，以改善实际碾压效果。通常情况下，在标准碾压稳定范围内，沥青混凝土能够承受较大的碾压温度，从而保证路面压实施工的顺利进行，并取得比较理想的碾压效果。
5、控制含水量
在进行公路工程路基路面施工时，对于路基路面压实密度发挥关键作用的就是路面结构层材料以及路基土含水量大小。在压实密度逐渐提升的影响下，处在公路路基路面土质的粘接力以及内摩擦力也会逐渐增加。当土含水量相对较小时，则土粒之间的内摩擦力就能增加，当压实密度达到一定数值时，土和压实功之间的抗力就不会发生任何作用，这时候的压实干容重就会逐渐变小。当路基路面含水量相对较大时，土粒所受到的就是水的润滑作用，这就会降低土的内摩擦力。而且在相同压力功作用影像下，所得到的干容量也会逐渐增加，在公路工程路基路面压实阶段，相同的土质体积降低的只有空气，增加的则是固体和水。当土含水量超过规定数值時，内摩阻力也会相对增加，空气体积则降到最低数值，因为水具有显著的不可压缩特性，当其体积逐渐增加时，压实功不会改变，则土干容量也会逐渐降低，因为土的含水量与其之间有着较为直接的关系。在公路路基库面压实功能逐渐改变的影响下，某一种库面结构层材料或者土的最大干容量以及最大含水量也会出现变化。
结束语
公路工程施工的整体质量，受到路基路面压实施工技术高低的影响，科学技术在快速的向前发展，为了满足大众对于公路交通质量的需求，必须要提高路基路面压实施工技术。公路工程路基路面再压实的过程当中，碾压的速度在一定程度上，控制着路基路面工程开展的质量，公路工程施工人员在工作的过程当中，必须要进行相关材料的测试，在施工的过程中还要考虑到一些不定性的施工干扰因素。
参考文献
[1]孙伯文，刘柳，张君纬.路基压实的施工实践与研究[J].河北交通科技，2008，（2）.
[2]刘安东，陈伟.压实度对路基回弹模量影响分析[J].吉林交通科技，2009，（1）.
[3]索建平.摊铺机熨平装置调整对路面铺层质量的影响[J].内蒙古公路与运输，2009，（5）.
论文作者:单斌
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第20期
论文发表时间:2017/12/26
标签：路面论文; 压实论文; 路基论文; 含水量论文; 公路论文; 公路工程论文; 容重论文; 《建筑学研究前沿》2017年第20期论文;