摘要：现代城市居民出行对道路交通的要求日益提高，随着我国近年来逐渐加大道路工程建设规模。市政道路工程与其它道路工程不同，需将管线铺设于道路两侧并在地下建设相关设施。但一些地区为满足城市居民要求对市政道路工程盲目新建及拓宽，所以应分析市政道路工程设计施工中的一些常见问题。
关键词：市政道路；设计施工；问题；对策
一、市政道路的设计施工问题
1、整体布局不合理
目前，很多城市的市政道路，都存在着整体布局不合理的问题。这样一来，就会对道路系统本身的功能产生一定的影响。比如，很多市政道路的生成点，实际上与干路系统之间会存在着很明显的缺乏过渡性连接的设施，这样就很容易使得城市交通的流量在主干道之间，，影响城市交通的分流系统。从而无法全面地将各个类别道路的功能很好地发挥出来，最终影响到人们的正常日常出行。此外，由于市政道路在整体布局上，也会存在着一定问题。这就使得我国的市政道路在设计上，尤其是道路工程设计方面，整个横断面结构设计上就不合理，甚至缺乏科学性，从而严重影响了道路的正常施工和使用。
2、施工图设计不合理
因为市政道路设计主要是基于施工图而进行的。道路系统的施工图设计，主要包括路面的结构设计以及道路的标准横断面设计，和其它各类的组团道路的平面设计。因此，包括的内容较多，也比较复杂。从而就会出现很多问题，如小偏角设计不合理、坡度设计不到位、超高限制等等，最终影响到整个施工。
3、盲道设计不合理
此外，在很多道路设计中，还存在一个很重要的问题就是，许多市政道路中的盲道设计不合理。但是，盲道又是道路建设中，十分重要的组成部分。但是真实的情况往往是很多设计与管理之间的问题，最终导致市政公路的盲道设计并不能够达到理想的效果。主要表现为如下几点：一是盲道与圆点提示音，与所指示的方向不明确，很容易导致盲人行走错误。二是各个盲道之间的设计也不合理，尤其是在盲道路砖上，根本没有设置盲道起始点、转变点与车站、人行道之间的针对性的提示。所以，也不利于盲人的安全。
二、解决措施
1、完善相关的管理制度
完善的管理制度是道路工程施工质量得以提高的重要前提，施工单位需要按照施工技术标准进行道路的施工建设，对于相关的施工操作人员进行岗位培训，使其能够熟练度掌握施工技术。与此同时需要把管理责任制度落实好，避免施工工人出现不规范作业的情况。重视道路施工中的重点，以上需要在施工管理制度中体现出来。
2、制定合理的道路施工设计方案
市政道路的布局与道路的运输能力有直接关系，需要结合道路的横断面进行道路的整体设计，科学地搭配好非机动车道、机动车道与人行道三者的关系。例如公交站点等公共设施需要合理地规划设计，对于有限的土地资源加以有效地利用，对车道的宽度进行设计。简而言之，对于道路上相关的因素都需要合理设计。
3、重视交叉口设计
交叉口的设计不合理会造成道路交通不便和工程浪费，因此在进行道路设计工作时需要重视交叉口的设计，对于特殊的地段需要进行针对性的设计，结合多种交通因素设计道路的交叉口。同时需要考虑到自然原因对于交叉口的影响使交叉口的设计得以完善。
4、对道路节点设计实施优化
在道路设计时要充分的思考到节点设计，让道路作用可以充分的发挥出来。在实施节点设计时要留意到目前道路的交通运行能力，拟定的设计方案和城市发展要求相匹配，具有相对强针对性的方案。相关的改进要依据道路交叉口所在的部位和通行的数量实施，作为设计基本原则的是交叉口和道路的协调能力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行过街天桥或是斑马线等设施设计时，以人为本的原则要充分的突出，要细致的掌握车流信息，对相关的宽度实施设计，防止发生拥挤情况。能够选用盲道北向砖完成方向的指示作用进行盲道的处理，盲文指向标志能设在盲道中断处，让盲人可以做出准确的判断自身所处方向。
5、突出市政道路附属设施设计
5.1重视小偏角设计。平面定线中最常见的一个方法是小偏角，能相对好的处理定线方面遇到的问题。如果道路设计速度不高，而小偏角又不会关系到行车安全，在那些项目相对艰巨的路段就能设计小偏角，但要注意，对于高等技术公路，最好避免。
5.2道路的纵坡要设计好，科学布置道路排水体系。在现实设计中，要加大对道路纵坡设计，以确保市政道路排水体系的完整性，使水流对路基边坡导致冲刷和破坏最大限度防止；而在对道路纵断面实施设计时，其要控制在0.3%以上的纵坡坡度，从而在满足最小排水要求的基础上，保证行车的安全。
6、人行道设计
城市道路最为明显的特征就是在车行量相对大的同时人行量也特别之大，所以，在城市道路建设的时候要充分体现人性化原因，从人行道设计入手也是特别好的一个开始点。人行道的平整度会直接关系到人行道的应用功能，设计者在实施设计的时候常常希望把人行道设计得更为漂亮，这样一种愿望本质上而言是好的，可是在有关的调查中发现，行人经常对人行道是不是漂亮的关注度并不高，而是更为在乎其平整与密实程度，希望其可以“晴天不绊人、雨天不溅水”，所以在建设的时候也要更多地思考这些方面的原因。人行过街横道的设置一样特别可以体现道路建设的时候人性化特质的，而这点在现在的道路设计中也做的相对好，每一个市政道路的车道数多为双向四车道，而且设置二次过街，安全设置也相对齐全，包含安全岛、防撞沙桶等。
7、旧城区道路环境生态改造
在市政道路设计方案确定前，要重点对现状交通情况实施全面、客观的评价，找出道路现实状况和四周环境的联系，运用不同范围化作用的特点对改造状况实施研究，把流量调查做好，建设数据模型为后期设计供应数据支持。通过了解远期范围作用开发，结合城市交通容量与流量，搭建基础设计框架，关键包含道路宽度、道路走向等。旧城区道路改造设计，除了要注重道路通行整体经济效益与社会效益，还要把绿化能力等生态问题思考进去，使噪音与灰尘对居民的影响进一步减少。
8、提高道路设计人员的专业素质
国民生产总值的不断提高，使城市居民对于旧的市政道路提出新的出行要求。我国许多的地方城市为了达到迅速缓解交通拥堵的目的，对于原有的市政道路进行盲目扩宽，致使市政道路所占面积变大，道路建设的整体布局没有科学合理的规范性。而且在地方城市的道路建设中往往存在道路功能不足，没有城市交通分流的功能与缓解交通拥堵的功能，因此需要提高设计人员的专业素质能力，使其能够在实际的设计过程中考虑整个的交通系统的协调情况，结合道路的主干与枝干的汇合等因素，避免由于道路工程的设计引起交通不畅，使车辆的行驶与人的通行互不干扰。
结束语：市政道路施工是国家经济建设的重点，对促进区域经济发展及城市繁荣具有重要意义。但由于设计施工中所存在的问题也常导致其道路使用中存在较多的问题，影响其使用寿命并使得道路行车存在安全隐患。笔者对近些年道路设计施工实际情况进行了分析，总结了设计与施工中所存在的问题，并提出了应对措施，以便为后期项目施工提供参考。
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论文作者:张晓飞
论文发表刊物:《基层建设》2018年第6期
论文发表时间:2018/5/23
标签：道路论文; 市政道路论文; 交叉口论文; 偏角论文; 不合理论文; 人行道论文; 交通论文; 《基层建设》2018年第6期论文;