中交隧道局北京分公司
摘要：随着社会的发展，我国的铁路桥梁建设发展迅速。在铁路桥梁建设的过程中，混凝土施工技术应用的十分普遍。混凝土施工技术是铁路桥梁承台墩身施工中决定施工质量高低的关键因素。而混凝土施工受环境因素的影响很大，尤其是温度因素，如果在冬季开展混凝土施工的话，就会大大降低铁路桥梁承台墩身的承力，并且还会因受冻冷缩的影响而降低施工质量。因此，铁路桥梁承台墩身在动机施工时，应大胆创新与不断改进混凝土施工技术，尽可能降低温度因素对施工质量的影响，最终切实提高铁路桥梁承台墩身承载力及施工水平。本文就冬季铁路桥梁承台墩身的混凝土施工技术，进行了详细的探究。
关键词：铁路桥梁；承台墩身；冬季；混凝土施工技术
引言
混凝土结构是在铁路桥梁承台墩身中的主要结构，其施工质量的高低对整个承台墩身质量的优劣有很大影响作用。但是由于混凝土施工受环境因素影响很大，尤其是在低温情况下施工，会大大降低混凝土的坚固程度，还会导致一系列其他质量问题的出现，从而使得整个铁路桥梁承台墩身施工质量受大大降低，严重的话还会威胁到人民群众的生命财产安全。那么，在冬季铁路桥梁承台墩身建设中如何优化混凝土施工技术，是施工人员急需思考的问题。
1铁路桥梁承台墩身冬季施工前的准备
通常冬季混凝土施工是指在昼夜平均温差3天或以上连续在5℃以下的环境中进行混凝土施工，由于气温的特殊性，所以要在铁路桥梁承台墩身施工前进行充分的准备，其主要内容包括：（1）施工单位根据实际的需要购买一些专业冬季测量设备（温度计、湿度计等），同时还要安排专业的气象收集人员，对施工环境周围的气象变化做出准确的记录，以便合理选定水泥的种类和制定施工方案。（2）提前做好铁路桥梁承台墩身保温工作，例如保温模板、加温设备以及防寒物资等都需要及时的提前到位，这样才可以保证施工的进度安排。（3）对铁路桥梁承台墩身冬季物料进行防寒、防冻、防潮、防火处理，例如采用永保温膜和隔潮膜来保护物资，配备一些灭火设备和断电设备，以便能够解决突发事故。（4）做好防滑工作，例如对铁路桥梁承台墩身周围的施工环境中洒下一些防冻防滑的原料。除此之外还要对施工人员进行技术培训和安全讲解，以保证施工质量和人身安全。
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2.施工控制要点
随着科学技术的日新月异，工程施工技术也有了显著进步，而在冬季开展铁路桥梁承台墩身的混凝土施工，是对铁路桥梁施工技术的一种考验。混凝土结构是铁路桥梁承台墩身的主要结构，由于混凝土施工受周围环境的影响很大，尤其的冬天在低温环境下施工，应把握好几个施工要点，才能确保施工质量达到相关标准。具体来讲，在冬季开展的铁路桥梁承台墩身混凝土施工中，应控制好以下几点：①配制与搅拌混凝土的要求。冬季施工中，要想确保混凝土施工质量不降低，应确保水泥标号不低于425号，应用蒸汽养护硅酸盐水泥，并且还应依据骨料、一定温度的水、水泥的顺序加料、均匀搅拌。②混凝土施工技术。为了确保混凝土温度符合铁路桥梁承台墩身施工需求，就需要对其模板进行保温处理，从而确保混凝土可进行正常的水化反应，最终增强其强度。③混凝土施工工艺。应确保施工中用到的骨料具有很高的清洁度，以有效防范铁路桥梁承台墩身结构出现破裂与膨胀问题。并且，应在混凝土中添加矢量的引气减水剂，从而增强混凝土的抗冻性能。④混凝土浇灌与运输。由于混凝土极易受到环境因素的影响，因此应尽可能缩短冬季的运输时间，确保运输工具具有较好的保温性能，应做好养护与加热工作，以有效预防混凝土被冻伤。
3主要施工方法
在冬季的铁路桥梁承台墩身建设中，混凝土施工技术水平的高低对其建设质量的优劣有很大影响，因此施工单位在实际施工中，应依据具体情况恰当选择最适合的混凝土加热措施，比如加热法（气热法、水热法、蒸汽加热法、暖棚法、电热法、蓄热法）与保温法（覆盖膜、保温板）。一般来讲，对混凝土中的沙料进行加温就可确保混凝土具有较好的流动性，并且化学性质不会改变。比如，对水、石子、沙加热就可确保水泥具有正常的活性。在铁路桥梁承台墩身建设的混凝土施工中，借助一定的保温方法，也可降低混凝土中热量的散失速度。比如，在浇灌与运输混凝土的过程中，借助棉絮等类似隔热材料就可维持混凝土的正常功效与温度。在实际操作中，应做好以下几点：①暖棚保温法及蓄热养护法只可用在施工活动完成之后，而不可在施工中施工。究其原因，是因为施工活动对温度高低及保温时间有严格的要求。②在拆模过程中，应尽量把时间安排在白天且温度较高的时段，究其原因，是因为这个时间段不易导致混凝土的正常性能发生改变。在完成铁路桥梁承台墩身混凝土结构的拆模程序之后，应马上对这部分结构做保温处理，尽可能降低温度剧变对混凝土结构性能的影响。在实际施工中，施工人员应通过塑料膜、稻草、保温被等物品以确保混凝土不会发生被冻伤状况。并且，在施工完成之后，施工人员还应对保温设备的状态进行细致的检测，从而可及时将被吹翻、破坏的保温设备进行还原与修复，最终确保铁路桥梁承台墩身中混凝土施工质量可完全符合国家制定的有关标准。
4施工注意事项
冬季铁路桥梁承台墩身建设中混凝土施工质量的高低与施工工艺的合理性与科学性高低有很大关系，因此在施工中应注意对施工工艺的恰当选择与应用。
4.1严格遵循水泥的使用要求
比如，只能对施工中的水泥做保温处理，而不能做加热处理；应依据当天的气温恰当选择水温，并且不应将配置好的混凝土留到第二天，以有效预防水泥失效状况的出现。
4.2混凝土的配比
混凝土的配比和顺序需要按照科学的方法来确定，以减少假凝现象的发生。另外对水泥混凝土的搅拌需要保证其均匀性和无杂性，以提高水泥的粘度。
4.3控制混凝土拆模时间
为了避免混凝土强度在没有达到抗冻要求前受到冻害影响，需要在相同养护条件下混凝土试块强度达到拆模强度要求，并且混凝土温度冷却至和气温值相差15℃以内时，才可以将模板和帆布拆除。模板拆下后，使用内部衬有塑料薄膜的面对混凝土表面进行包裹和覆盖，养护时间要在15天以上。拆模时不能对混凝土造成损伤。混凝土和模板分开以后，才可以进行模板的吊运。
4.4应在多次考察的基础上严格审核混凝土施工工艺
考察内容涵盖混凝土的配比与种类是否符合铁路桥梁承台墩身结构的抗裂标准，是否选用了最优化的工艺排列，是否及时调整了施工中的技术问题。只有这样才能确保铁路桥梁承台墩身建设中冬季混凝土质量的优化与提高。
结语
总之，在冬季的铁路桥梁承台墩身建设中，要想切实提高混凝土施工质量，就应依据具体施工需求及环境温度特点，有针对性地设计施工技术方案，不仅应确保施工中所用到的混凝土具有很好的流动性，而且还应确保其在整个施工过程中各种性能不发生变化。因此，施工单位在施工中应全面了解施工要求及环境特点，恰当选择水泥沙料的型号，科学配比各种材料，并做好保温与加热工作。只有这样才能切实提高整个铁路桥梁承台墩身施工质量完全符合有关标准，才能为施工单位带来更大的经济收益与社会收益。
参考文献
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[3]闫松岭.高速铁路桥梁承台大体积混凝土施工控制技术分析[J].科技与企业,2016,07:180+182.
论文作者:韩刚杰
论文发表刊物:《防护工程》2017年第26期
论文发表时间:2018/1/19
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 铁路论文; 冬季论文; 施工技术论文; 施工质量论文; 水泥论文; 《防护工程》2017年第26期论文;