摘要：公路工程的建设，是我国现代化建设工作的主要内容，能够加快地区之间的经济交流，同时为交通运输行业提供良好的保障。近年来，我国社会发展速度逐渐加快，对于公路工程的需求量也在增长，只有切实提升公路的质量，防止其出现严重病害问题，才能满足人们的生产生活需求。试验检测技术在公路工程中的应用，能够有效反映工程建设实际情况，并根据检测结果制定针对性处理对策。本文对公路工程中试验检测技术的应用措施及其要点进行了深入分析，同时提出公路工程中试验检测技术管理的相关对策。
关键词：公路工程；试验检测技术；应用
在对公路工程的质量进行监督管理时，通常会采用试验检测技术，以便获得精确、全面而真实的数据信息，记录公路建设的真实情况，对工程质量的评定工作形成科学化指导。随着公路工程建设数量和规模的扩增，多种因素会对工程质量产生直接影响，包括了施工方案、施工材料、人为因素和技术因素等等，因此应该将试验检测技术应用于工程建设的不同环节当中，促进新材料与新工艺的不断推广使用，促进公路工程项目的顺利实施与完成。在市场竞争逐渐加剧的趋势下，企业更应该将质量控制作为重中之重，创造良好的经济效益与社会效益，以提升自身的市场竞争力。从工程项目的实际情况出发，制定针对性技术应用方案，实现对整个过程的有效监督控制。
一、公路工程中试验检测技术的应用
（一）材料检测
施工材料的质量，会对整个工程建设产生直接影响，因此应该重视对材料的试验检测，为公路施工奠定基础。尤其是在当前市场当中，出现了多种多样的筑路材料，给工程建设提供了更多的选择，但是由于市场监管缺乏规范性，导致其存在鱼龙混杂的问题。因此，应该对其进行检测并确保其符合公路工程施工要求与标准后，方可投入到建设当中【1】。筑路材料在整个工程造价中的占比较大，应该做到因地制宜和就地取材，保障材料分配的合理性与科学性，在提升工程质量的基础上，实现有效控制。石灰、土、钢材、水泥、沥青和碎石等，是在施工中的常用筑路材料。在土场的试验检测当中，主要针对其地质情况进行检测，防止出现较多的有机质土和高液性黏土等。在对工程用砂进行检测时，应该重点关注其含泥量、颗粒级配和空隙率，确保其级配符合工程建设要求。针片状、密实度、磨耗损失、含水率、坚固性、级配和压碎值等，是检测碎石时的主要指标。对气硬性无机胶结材料石灰的氧化镁与氧化钙含量进行控制，确保其在Ⅲ级以上，在施工中还要注重其用量情况和能否完全消解。
（二）标准试验
确定统一的标准，是保障公路工程建设质量的关键点，能够为跟踪检测提供科学依据。尤其是当材料和配合比出现变化时，应该将基本性能试验应用于材料检测当中，确保其满足设计要求与行业标准【2】。当路基土的粒径不超过38mm时，在对其最佳含水量和最大干密度进行确定时，应该采用重型击实的方式，在石灰粉煤灰稳定粒料、半刚性基层材料、水泥稳定粒料和石灰土等材料中的应用较多。在实践工作当中，应该选择合理的含水量检测方法，并且确保其配合比符合要求。在对配合比的强度情况进行检测时，通常会采用无侧限抗压强度校核方法，明确养生室温度、重量配合比和料剂量标准曲线。在水泥混凝土的试验检测当中，应该重点对各种材料的含量进行测定，包括了细集料、水、水泥、外掺剂和粗集料等等。检测人员还应该从实际情况出发，分析施工区域的环境条件，对其含气量、强度、耐久性、抗冻性、抗渗性、保水性与和易性等进行检测，确保其符合设计强度要求，使骨料级配能够满足公路工程建设要求。在高温作用下，沥青路面容易发软，导致其强度受到影响，而在低温环境中也会增大脆性，出现不同程度的裂缝【3】。矿粉、细集料和粗集料等等共同组成沥青混合料，在对其进行试验检测时应该重点关注稳定性和高温强度指标，通常会采用马歇尔试验进行检测。在运用该检测方法时，能够有效获取沥青混合料的空隙率、流值与稳定度、饱和度等参数，确定合理的沥青用量，促进公路路面质量的提升。
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（三）跟踪检测
在公路工程的施工质量跟踪检测当中，应该重点关注分项工程的检测频率、方法和实测项目等等。在测量检测工作当中，以中线偏位检测为重点，分析纵断面高程在桥涵检测时水准点的使用情况。在跟踪检测当中，压实度检测具有较大的工作量，灌砂法、核子密度湿度仪法和环刀法等，是几种常用的检测方法。应该将常规方法与核子密度湿度仪检测法进行对比分析，保障检测的可靠性。检测现场密度时，不同方法的使用范围也应该有所差异性。对于公路路基路面的承载力检测，主要依据是回弹弯沉值，随着回弹弯沉值的升高，其承载力就会下降。应该根据相关规范和标准确定测试参数，合理应用路面弯沉仪【4】。尤其是针对公路的挖方、路基边部位置以及低填方路段等，应该适当提升检测次数，防止在公路中出现较多的薄弱点。对水泥混凝土的抗折强度与抗压强度等进行检测时，应该对加荷载的速度进行有效控制，对试验测定值进行科学化处理。在对沥青路面施工质量进行评定时，通常会采用沥青混合料矿料级配检测以及混合料沥青含量与油石比测定方法【5】。确保在高温环境下，不会在路面产生车辙与波浪，同时在低温环境下具有良好的抗裂性能，防止严重公路病害的发生。
二、公路工程中试验检测技术的管理
首先，应该促进工作意识的增强。建筑企业应该明确试验检测技术在工程建设中的现实意义，加大资金与人员投入力度，确保各个环节的规范性与专业性。加强对试验检测工作的宣传，明确该项工作与工程质量之前的关系，掌握检测工作的重点与难点，以便在工作中采取针对性处理措施。对检测结果进行总结与分析，及时发现其中存在的质量安全隐患，为监督指导提供保障。其次，应该提升人员素养。试验检测人员的专业能力与素养，是决定工作效果的直接因素。因此，应该根据其工作特点进行专业化培训，使其知识体系与技能得到更新，适应新时期工作要求，掌握先进的检测技术及方法。加强职业道德教育，防止在工作中出现敷衍了事的现象，明确各岗位工作职责，促进其责任意识的提升。建立完善的制度体系，对检测人员的工作流程进行有效规范和约束，促进工作效率的提升，防止对工程进度产生影响【6】。最后，为了能够提升试验检测技术的应用效果，还应该加强先进技术与设备的引进。随着当前工程建设速度的加快，传统技术已经难以符合实际工作需求，必须加快先进技术的引进，减轻工作人员负担的同时，能够保障试验检测的准确性与科学性。
结语
在对公路工程的质量进行检测时，应该采用合理的试验检测技术，促进工程建设整体效果的增强，加快我国经济发展的步伐。重点关注材料检测、标准试验和跟踪检测，从不同角度对公路工程建设进行控制，确保其符合设计要求与行业规范，真正发挥公路工程在我国现代化建设中的作用。
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论文作者:董丽琼
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/7
标签：公路工程论文; 检测技术论文; 工程建设论文; 公路论文; 材料论文; 工作论文; 沥青论文; 《基层建设》2019年第32期论文;