尹海林[1]2004年在《当代区域规划理论与天津市域空间发展战略研究》文中研究表明当今的城市竞争已经不是单一的城市间的竞争,而是以中心城市为核心与其周边城镇共同构成的城市区域或城市集团的竞争。当前,在我国加快推进城市化进程中,构筑一个以中心城市为核心的城市区域,是充分发挥中心城市辐射作用的重要举措。区域规划的核心任务是搞好区域发展的综合协调,包括社会经济发展和有关的城乡建设,环境保护,基础设施等。城市是区域的中心,区域是城市发展的基础,城市发展必须处理好与所在区域和周边地区的关系,促进城乡之间和城市之间的协调发展。目前,我国珠叁角、长叁角和环渤海叁个沿海发达地区在经济迅速发展的同时,都出现了一系列社会问题、环境问题和土地利用问题。因此,有必要借鉴国外区域研究与规划的有关理论,探讨我国区域发展的协调机制和空间结构特征,并通过相关的调控措施,提高城市的区域竞争力和可持续发展能力。京津冀地区是环渤海经济圈内最大的城市积聚区和经济核心地带之一,具有良好的产业基础、高科技水平和技术后备力量。环渤海地区面临新的发展契机,天津市如何在这一发展机遇期借势起飞,首要的任务就是确定天津在更大地域范围中的地位和作用,协调与北京及周边城市发展的关系,进而才能对天津市域内部各地区的分工合作进行调控。本文正是从这一点出发,展开了对天津市域空间发展战略研究。本文以天津市域的空间组织着手,理论与实践相结合,探讨了区域空间发展战略规划的理论与方法。研究的主要线索按如下思路展开:第一章为国内外区域规划和研究相关研究综述。该部分系统阐述了国内外区域规划的发展历程及不同发展阶段区域规划的主要研究成果与内容。第二章为本论文的理论依据,首先是对区域空间发展战略规划的概念进行了界定,并阐明了建立空间发展战略规划概念的意义; 接着对区域整体协调发展、区域产业结构调整、区域空间结构重组和区域可持续发展的相关理论进行了阐述。同第一章综述提到的相关理论一起共同构成实证部分的理论基础。第叁章至第五章以天津市域为研究区域,开展了区域空间发展战略规划的实证研究。主要内容包括:探讨了天津市所在区域发展的宏观背景,天津的发展如何与京冀地区协调的问题。在借鉴国外的经验和教训的基础上,提出了天津市域产业结构调整和市域内各主要城镇的协调分工策略,对天津市域的空间结构进行了重组,以适应新的宏观背景与发展态势。第六章借鉴国外战略规划与空间规划的管理经验,构建了天津市域空间发展的支撑体系。主要包括:①构建与区域空间结构一致的交通系统支撑体系。②统
袁浩正[2]2010年在《天津市土地利用规划管理研究》文中认为土地利用规划是各级人民政府为了实现土地资源可持续利用,保障经济、社会、环境协调发展,在一定区域和时间内,根据土地的资源现状、潜力和各业用地需求,对城乡土地进行统筹安排和综合部署。土地利用规划是国家实行土地用途管制和进行宏观调控的基础和依据,具有导向、协调、促进和约束作用。随着经济社会的不断发展,土地日益成为各项经济活动的载体和不可或缺的生产要素。1998年《土地管理法》修订以来,基于用途管制制度的土地管理,不断得到加强和严格管理,并将其作为参与宏观调控的重要手段。科学编制并严格管理土地利用规划,成为当前土地管理管制的一项重要任务。本文以区域规划、公共管理、系统理论、可持续发展理论为理论基础,结合天津的实际情况,系统分析了天津经济社会发展和土地利用现状、特征,应用SWOT分析对土地利用优势、制约因素、机遇与挑战,预测土地利用趋势,确定土地利用规划战略与目标,划分土地利用区,严格保护耕地、节约集约利用建设用地、保护生态用地,加强规划实施和管控。为天津市严格规范土地规划管理,实施最严格的耕地保护制度和最严格的节约集约用地制度提出了建设性的意见。
吕扬[3]2015年在《电子商务视阈下城乡消费空间响应机制研究》文中研究说明现如今,全球的经济发展已经进入了网络经济时代,互联网络已经布满全球,并已经开始对世界各个国家和全球的经济变革带来巨大的影响。也正是伴随着这种经济的发展,电子商务也正在逐渐改变着生产和消费方式,原有的消费方式正在逐渐的改变,更多的开始通过电子商务方式进行。可以说,电子商务开始向传统城市消费空间提出挑战,在未来的发展中,电子商务业态将改变现有的消费习惯,从而影响现有的消费空间形式。作为一个跨学科的研究对象,电子商务影响下的消费空间转型也由此成为当前中国城市研究领域的重点和热点。本文对城乡消费空间响应机制的研究以电子商务为切入点,依循提出问题、分析问题、解决问题的基本思路,将论文划分七个章节进行论述。首先,从互联网背景下电子商务的发展促进中国城市经济转型升级、农村电子商务的兴起与新型城镇化的破局、电子商务挤压下城市传统消费空间遭遇发展瓶颈、以便利店为代表的社区终端消费空间有其不可替代性和双创背景下新型城市消费空间的出行等五个方面阐述了论文的研究背景,并简要说明通过城乡消费空间的构建,能够进一步优化城乡商业空间系统,扩大并提升电子商务的影响力,打造线上线下互动发展的互联网时代新兴城市消费空间等方面的目的和意义,同时针对论文的主要研究内容提出了相应的研究方法和研究框架。其次,通过对基础理论和相关研究的综述,理清本文研究对象的概念界定,从消费空间的基础理论、零售业态发展演变的基础理论和互联网商业运营的基础理论进行研究理论的解析,并且梳理了电子商务背景下城市消费空间研究成果,并对已有研究提出评价,总结当前研究重点、研究视角、研究制度等方面的结论。第叁,立足城乡统筹的视角,针对农村电子商务的发展现状和趋势,提出县域电子商务是推进新型城镇化进程的重要内容,县域电子商务的发展亦是在重塑城镇消费空间的新格局。同时,论文尝试提出县域消费空间就地城镇化的发展路径和基于电子商务的农村消费空间新模式。第四,立足融合共生的视角,针对电子商务背景下传统城市消费空间的发展困境,借鉴国外传统城市消费空间转型模式,提出O2O线上线下互动的全渠道城市消费空间的构建,并且提出电子商务与城市消费空间体验的共生发展。第五,立足功能承接的视角,提出社区消费空间的不可替代性,并且总结出在电子商务快速发展下社区消费空间的发展趋势,提出契合电子商务因素的社区消费空间系统构建,最后提出基于社区消费空间功能承接的最后一公里。第六,立足创新扩展的视角,承接线上线下的创新创业活动的众创空间分为新型孵化器和新型创客空间两种业态,这两种业态在城市空间布局和城市功能结构方面进行了创新性的深化和拓展,也表达了众创空间本身在城市空间中的创新发展。
高相铎[4]2017年在《我国城乡空间关系转变的规划响应研究》文中认为城乡关系是城乡规划学、地理学、经济学等学科的重点研究主题。我国城乡关系经历了波折的发展过程,从隔离走向融合。进入21世纪,城乡统筹成为我国社会经济发展的新主题,不断出现在各级政府的政策文件中,体现了城乡关系研究的重要性。面对新时期城乡关系的转变,城乡规划该如何去应对,是当前城乡规划界的重要研究课题。本文以“城乡空间关系”为切入点,分析我国城乡空间关系的历史演变过程、空间尺度特征以及现存的城乡空间发展问题,基于此提出城乡空间关系转变的规划响应路径,并以天津市为实证研究对象,通过分析天津市的城乡空间关系的历史发展过程,探讨其城乡空间联系和互动的转型趋势,以及响应于这种转型特征的城乡空间规划措施。本文采用“理论—实证”的研究过程以及“过程—趋势—响应”的研究范式,从理论的角度进行了城乡空间关系转变及城乡规划响应的研究,探索完善了城乡空间关系研究的理论框架和体系,在城乡空间关系研究的基础上进行了一定的拓展及尝试,尤其是城乡规划响应系统的构建,丰富了城乡关系理论研究的内容。研究结论和实证研究结果具有重要的实践价值,在规划形式的选择、基本空间单元的确定、城乡空间发展策略、城乡规划体系的变革等多个方面为城乡规划转型实践提供一定的借鉴意义。本文采用了定性研究与定量研究相结合的手段,首先,梳理了国内外研究进展及相关基础理论,并提出本文研究的视角。其次,总结并借鉴了国内外城乡空间关系转型的规划实践经验。第叁,分析了我国城乡空间关系转变的历史过程、城乡空间关系演变的多视角判断、城乡关系转型的空间尺度特征、城乡空间关系演变的现状特征与问题。第四,基于以上分析,从城乡规划形式选择、基本规划空间单元确定、县(区)域单元城乡统筹策略制定、法律法规体系构建四个方面构建城乡规划响应的研究体系,从城乡用地布局路径、对策与约束等叁个方面提出城乡规划响应的实践措施,研究体系与实践措施共同构成城乡规划响应的系统。最后,以天津市为实证研究案例,分析天津市城乡经济关系、城乡社会关系,尤其是城乡空间关系转变的现状特征,进而从城乡空间关系转变的视角提出城乡规划的响应路径,包括城乡规划理念与目标的转变、城乡一体化规划县(区)域空间单元的确定、县(区)域单元城乡一体化发展的空间规划策略、城乡建设用地的统筹安排、城乡规划体系的创新与改革五个方面。本文重要的研究结论及创新之处主要体现在以下几个方面:(1)将城乡一体化规划纳入法定规划,构建加入城乡一体化规划的城乡法规体系。(2)丰富了县(区)域作为城乡一体化规划基本空间单元的研究视角。(3)将迭置分析和核密度分析相结合,探索城乡建设用地增量的扩展模式转变。
殷照伟[5]2012年在《京津冀城市群发展战略研究》文中研究说明城市群在中国城镇体系发展规划中具有独特的地位,作为连接区域发展的纽带和桥梁,起着不可替代的作用。随着中国城市化脚步的加快,中国城市群的发展呈现蓬勃兴起的态势。促进区域协调发展和城镇化健康发展己成为国家十二五发展规划的一项重要战略举措。但纵观我国当前区域发展及城市群战略,在发展的同时,也存在许多问题。在以往的观念中,每个城市的发展建设都是相对独立、相互雷同的,甚至是相互矛盾的,这样做的结果不仅会导致大量城市重复建设,城市之问恶性竞争,还会造成生态环境的破坏,浪费巨大的宝贵资金。大量实践证明,盲目建设、恶性竞争、割裂发展的时代己经过去,在新一轮城市化建设高潮到来之际,将城市群规划建设融入各地城镇体系的发展大计中,将城镇规划建设与城市群发展规划同步协调完成,不仅有利于充分培育和发展现有城镇的综合竞争力,而且会取得更大的经济、社会效益,更可以实现真正意义上的区域协调可持续发展。本文在参考国内外大量研究成果的基础上,遵循城市经济学、区域经济学、城市规划、区域规划等原理,比较系统地、有重点地研究了城市群发展规划的相关理论。从城市群发展概念入手,在研究城市群相关理论基础上,对城市群发展进行理论探讨,对城市群规划建设的方法、原理、原则进行了总结,以及对城市发展战略制定的指导意义。然后,通过对欧洲城市群发展、美国城市群发展、亚洲城市群发展等国外相关城市群发展现状及发展演变规律的分析,同时结合中国城市群发展的历程、现状及特点,并对中外城市群发展进行了比较分析,指出中国城市群建设发展中存在的问题,为中国城市群发展规划尤其是京津冀城市群建设提出合理性建议,确立京津冀城市群发展规划目标。最后,明确京津冀城市群发展的战略选择和战略构想,以及天津市在京津冀城市群发展中的地位和作用,并提出了推动京津冀城市群整体协调发展的对策建议,为今后加快推进京津冀城市群规划建设提供了依据。
夏梦晨[6]2014年在《天津滨海新区中心区空间形态演变发展研究》文中研究表明国家级新区是我国最高级别的经济地区，在开放的政策和雄厚的资金的支持下进行着快速经济发展和空间形态演变。此类新区的成立以产业发展为首要目标，产业的建设在城市形态上留下了不可磨灭的印记。天津滨海新区成为国家级新区已有九年时间，九年间发展日新月异，产业大量集聚，中央商务区的建设改变了城市的天际线。然而，发展过程中城市的问题与建设成就总是共存。滨海新区产业的发展快于生活配套服务设施的建设、产业结构层次较低等现状要求滨海新区进行产业提升与转型。中心区是滨海新区的生活服务中心，包含多个特具特色的城市片区，应进一步发挥服务职能，明确发展的方向，成为周边产业发展的有力支撑。本文本着这一目的，从中心区形态演变的视角入手，寻找中心区多核心现状形成的内在原因，把握地区独有的演变规律，提出合理的发展意见。通过大量的实地调研和文献搜集，本文归纳了中心区形态在“单一功能演替期”、“港城结构形成期”、“开发区引导建设期”和“开发开放战略期”等四个时期中不同的社会背景、影响要素和内在机制，提出中心区从多组团独立发展、相互融合并外延拓展、外延跳跃发展至现在内涵更新发展的演变过程，尤其探讨经济、政策要素对形态的影响。此外，本文详细分析中心区的现状，归纳了空间结构、土地利用、交通道路的现存问题，结合时代潮流、国家要求、近期建设、经济发展规律等多层次的发展趋势，提出了促进中心区形态健康演变的优化道路，并在此框架之下探讨中心区各核心下一步发展的策略，以协调片区的发展需求与目标，发挥组合效益，为中央商务区的发展做准备。研究最后形成了开放式的结论，以中央商务区快速、中速和低速发展为前提，提出近、中、远期的模拟情景。
王智勇[7]2013年在《快速成长期城市密集区生态空间框架及其保护策略研究》文中指出中国的快速城市化进程及其对全球的影响已成为21世纪最大的世界性事情之一。随着城市化的快速发展，城市区域化及区域城市化趋势明显，城市密集区成长迅速。城市密集区作为我国工业化和城市化的主要空间载体，区域工业化和城市化的快速发展，必将加速推动城市密集区的快速成长。2005年以来，我国先后批复了20多个地区类似的空间规划和发展政策，实际上佐证了城镇化主战场转向城市密集区的趋势明显。面对城市化快速发展带来的城市扩张和蔓延的大潮，尤其是城市密集区人口和空间的快速膨胀，生态空间保护的紧迫性日益凸显，人口、资源、环境协调可持续发展的压力越来越大，城市密集区生态系统的健康与安全、生态服务质量的好坏已面临严峻挑战。论文从实证案例分析入手，系统探讨了国内外城市密集区空间发展态势与问题，总结其生态空间保护与控制的经验。通过比较研究揭示了快速成长期城市密集区空间发展态势，并探讨了其快速发展所产生的生态效应。在研究并提出了生态空间状况的测度方法的基础上，结合实证案例的测度并分析其生态空间状况，由此判断区域生态空间的合理格局。论文基于博弈论的视角，系统的探讨了生态空间变化的动力机制；构建快速成长期城市密集区生态空间结构要素及结构框架，并对其加以解析；通过多元的分析视角，从整体上提出未来城市密集区生态空间的保护策略。本文共分为六大部分。第一部分为国内外城市密集区空间发展与生态控制的经验借鉴。在系统分析国内外城市密集区空间发展的基础上，揭示其空间发展的主要矛盾与问题，分析其生态保护与控制的经验得失，并总结出对快速成长期城市密集区空间发展及生态保护的启示。第二部分为快速成长期城市密集区空间发展态势及其生态影响。比较国内成型期与成长期城市密集区在土地、人口、空间、经济等方面的状况，以明确快速成长期城市密集区的相对优势、现状问题及未来发展方向。并以武鄂黄黄城市密集区作为实证主体，研究快速成长期城市密集区的发展概况及空间发展态势，揭示快速成长期城市密集区由于快速发展所产生的生态效应。第叁部分为快速成长期城市密集区生态空间测度及评价。以AHP层次分析法和GIS技术建立生态空间状况测度方法，并以武鄂黄黄城市密集区作为案例，在测度其生态空间状况的基础上，提出其生态空间现状存在的问题，并提出未来合理的生态空间格局。第四部分为快速成长期城市密集区生态空间变化的动力机制。基于博弈论的视角，围绕政府、企业、公众叁方博弈对城市密集区生态空间的影响机制进行研究，分别从政府调控力、经济驱动力、社会生长力来解析城市密集区生态空间变化的深层次原因。第五部分为快速成长期城市密集区生态空间构成要素及结构框架。在分析总结国内外对生态用地分类已有研究和规划实践的基础上，探讨快速成长期城市密集区生态空间结构要素的构成，提出快速成长期城市密集区共通性的生态空间元素，构建城市密集区生态空间结构框架。第六部分为快速成长期城市密集区生态空间保护策略研究。分别从优化区域生态空间结构、创新区域生态空间管治、完善生态空间规划体系、建立规划实施保障机制等方面，提出快速成长期城市密集区生态空间的保护策略。
郭志刚[8]2005年在《新时期城市总体规划编制研究》文中提出中国正处于经济高速增长和城市化快速发展时期,随着国际国内经济环境的巨变,计划经济体制下建立起来的传统城市规划模式已经难以适应我国城市快速发展的需要,城市作为国家经济社会发展的主体,它迫切需要更为科学有效的规划理论与方法。城市总体规划作为城市规划的重要阶段和重要内容,在城市发展过程中,在协调各方面的利益和关系上起到重要的综合调控作用,其地位和意义是不需置疑的。但是进入21世纪之后,面对日新月异的发展形势,总体规划被突破、被修改的现象屡见不鲜,在市场行为和政府行为的双重作用下显得十分软弱。规划部门编制城市总体规划内容庞杂、周期愈来愈长,但与其实际作用相比,显得不够相称。从1990年代后期开始,一些学者对我国的城市规划特别是城市总体规划的编制理论和方法进行研究和探讨,但大都停留在对过去总体规划问题的讨论和具体案例研究,本文通过综合分析专家和学者对城市总体规划编制的探讨,运用城市地理学、城市经济学等学科的理论和方法,借鉴国外总体规划的理论成果和实践经验,分析现阶段我国总体规划编制上存在的问题,概括出新时期城市总体规划编制的基本要求,并提出新时期城市总体规划编制变革的设想。
张生瑞[9]2002年在《公路交通可持续发展系统分析与评价》文中认为本文应用定性和定量相结合的方法，针对公路交通系统可持续发展分析与评价问题进行了深入研究，内容包括：公路交通可持续发展系统(公平性、持续性、协调性)分析、公路交通可持续发展评价理论与方法、实现公路交通可持续发展战略措施等。 通过对公路交通可持续发展概念、内涵及特征分析，提出了公路交通可持续发展的概念模型和目标函数；对公路交通可持续发展系统的公平性内涵进行了分析，重点研究了公路交通资产的代际公平性以及交通资源分配和公路交通发展效益享受的代内公平问题，提出了公路交通资产代际转移模型及公路交通资源代内分配的公平性模型；基于发展系统的增长曲线分析了公路交通系统的持续性发展模式，提出了通过对公路交通系统内部相互作用的协调和系统外部调控的公路交通系统持续性的实现途径；讨论了交通运输系统的协调性问题，提出了系统协调发展模型，对交通运输系统的协调性问题进行了探讨，给出了评价交通运输系统协调度的理论计算方法。 根据公路交通可持续发展评价的内容、目的和特点，建立了公路交通可持续发展评价的指标体系；对评价指标属性值的计算及无量纲化问题进行了研究，并对评价指标权重的确定、评价方法进行了探讨；应用模糊识别原理，结合AHP权重确定方法，根据公路交通可持续发展目标(级别划分)的实现程度，提出了公路交通可持续发展的多层次模糊识别综合评价模型。 根据我国公路交通发展现状，提出我国公路交通可持续发展面临的主要问题；依据公路交通系统可持续发展影响因子辨识，按照影响的时间持续性，将其分为长时段影响因子、中时段影响因子和短时段影响因子，并进行了分析；提出了实现公路交通可持续发展战略对策建议。 根据天津市公路交通发展的实际状况，对部分综合性评价指标建立了计算模型，给出了计算方法；提出了公路交通系统与社会经济、资源环境之间协调度的计算方法，并进行了天津市公路交通可持续发展评价与分析实证研究。
孙晓飞[10]2010年在《快速发展时期的大城市中心城区更新规划研究》文中研究说明我国经济发展方式转型、产业结构调整、以及城市化进程的加快将极大的推进城市更新的发展。目前,大城市中心城区更新研究多以局部地段为主,缺乏宏观的规划指导,旧城改造中尚存一些盲目性和随意性的建设行为。本文通过宏观层面的城市更新专项规划的编制与运行研究,试图为中心城区更新与再开发提供依据。本文首先分析大城市中心城区空间形态的主要特征和快速发展时期的现实背景,总结快速发展时期城市空间的面临问题和可持续发展的模式,形成本文的主要理论基础。其次,理论分析的基础上,通过经济、社会和空间形态叁个方面研究城市更新在我国城市空间发展中产生的重要影响,并结合天津市中心城区的具体实践提出了提升现代服务业、改善中低收入者居住环境、塑造城市现代文化的更新导向,以及综合式、渐进式、递增式的更新方式。再次,以天津市中心城区为例,通过分析城市交通发展对城市更新的促进作用,提出城市更新与交通系统的协调发展方法。同时,针对当前风貌保护区在城市更新中所面临的主要矛盾和发展机遇进行分析,提出中心城区城市更新与风貌保护区保护的协调机制以及风貌保护区更新与再开发方法。最后,在研究城市更新导向和方式、交通系统更新与完善、风貌保护区更新与再开发基础上,提出大城市中心城区城市更新专项规划的编制方法与和谐的运行组织模式。论文的创新点:1、本文从快速发展时期的现实背景与城市空间可持续发展的角度出发,针对现代城市更新的显着特点,对城市更新与经济、社会和空间形态的发展关系进行分析,提出了经济、社会、空间环境叁者相结合的城市更新导向体系,并结合天津城市空间发展战略,进一步提出了天津市中心城区的城市更新导向。2、本文在提出城市更新导向体系的基础上,以有机疏散、精明增长和微循环式更新为理论基础,结合国内外更新实践,进一步提出了大城市中心城区的城市更新方式,即综合式、渐进式和递增式,为城市更新的实施提供了指导。3、本文基于构建和谐社会下的城市更新运行理念,结合更新运行中各方面力的和谐均衡模型,提出了“政府主导——企业推动——公众参与”的公私合作的城市更新运行组织模式,对快速发展时期大城市中心城区城市更新规划如何顺利运行进行了探索。
参考文献：
[1]. 当代区域规划理论与天津市域空间发展战略研究[D]. 尹海林. 天津大学. 2004
[2]. 天津市土地利用规划管理研究[D]. 袁浩正. 天津大学. 2010
[3]. 电子商务视阈下城乡消费空间响应机制研究[D]. 吕扬. 天津大学. 2015
[4]. 我国城乡空间关系转变的规划响应研究[D]. 高相铎. 天津大学. 2017
[5]. 京津冀城市群发展战略研究[D]. 殷照伟. 天津师范大学. 2012
[6]. 天津滨海新区中心区空间形态演变发展研究[D]. 夏梦晨. 清华大学. 2014
[7]. 快速成长期城市密集区生态空间框架及其保护策略研究[D]. 王智勇. 华中科技大学. 2013
[8]. 新时期城市总体规划编制研究[D]. 郭志刚. 天津大学. 2005
[9]. 公路交通可持续发展系统分析与评价[D]. 张生瑞. 长安大学. 2002
[10]. 快速发展时期的大城市中心城区更新规划研究[D]. 孙晓飞. 天津大学. 2010
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