山东临沂交通工程咨询监理中心
摘要：改革开放以来，我国高速公路建设迅速发展。而在现有的高速公路中，沥青混粘土路面占有很大比重。在沥青路面施工前，做好各项施工准备工作显得至关重要。与此同时，城市化的进程也在不断加快，在这个过程中，政府越来越重视公共基础设施的建设，这其中包括公路、桥梁等。在公路的施工过程中，沥青路面已经成为了公路路面最为常见的形式。而沥青路面的摊铺和碾压情况，也会在一定程度上影响到公路的整体质量。因此，这两方面也受到了社会的广泛关注。在本文中，就针对这方面的内容进行了分析，以供参考。
关键词：公路建设；沥青摊铺；路面碾压；施工工作
前言：在实际情况中，由于公路的货运量在不断增加，公路路面被碾压得也越来越严重，破坏程度很高。因此，在实际情况中，人们也开始加强对摊铺技术和碾压技术的研究，以此来延长公路沥青路面的使用寿命。
一、关于沥青的摊铺
随着交通事业的飞速发展，公路的建设质量也面临着更高的要求。而沥青路面的摊铺和碾压情况，也会影响到公路的质量。因此，对于这样的情况来说，加强对公路沥青路面的摊铺技术和碾压技术的研究，也具有非常重要的意义。在现实情况中，为了有效保证公路沥青路面的摊铺质量，需要积极地做好以下几点工作：
（1）准备工作。在开始摊铺之前，施工人员必须要提前做好准备工作。首先，施工人员应该利用相关工具来将基层表面的杂物或者是浮浆清除，保证基层的洁净。另外，为了能够充分地提高路面粘结的质量，施工人员应该首先严格控制好基层的平整程度，同时保证基层的干燥性，为后续机械喷洒透层油以及铺设沥青奠定基础。针对这个环节，往往需要在4～8h内予以完成，之后便可以在基层的表面设置适量的透层沥青。另外，在实际情况中，沥青路面大都是在户外施工的，所以施工质量也经常会受到外界很多因素的影响，因此，应注意保持路面的清洁卫生，及时清除干扰。如果路面本身是旧的沥青路面，施工人员就更应该在施工前做好路面的清洁工作，从而保证施工的整体质量。
（2）严格地控制施工工艺。在开始沥青路面的摊铺工作之前，沥青混合料需要从运输车上卸下，之后被送入到摊铺机料斗之中。这个过程之后，通过摊铺机中的链式送料器将混合料传送到螺旋布料器中。完成这个步骤之后，沥青混合料就在摊铺机行驶的过程中被不断地平铺在下承层上。另外，在摊铺的过程中，自动找平也是非常重要的环节。自动找平一旦出现失误，那么就会影响到路面的平整度，导致路面平整度无法符合相应的要求。因此，在路面的中、下面层进行摊铺时，施工人员就需要在路面的一侧设置钢丝绳，用来引导高程和控制平整度。而对于上面层，则可以采用悬浮式自动找平梁的方式来进行处理。
二、关于沥青路面的碾压施工
（1）初压施工。初压施工是整个沥青路面施工阶段的重要基础工作，也是非常关键的环节之一，具有着稳定压实的作用。在这个阶段，需要着重注意到的要点就是需要保证压实后的平整度。在沥青混合料的摊铺阶段，其实就已经有了初步的压实平整，所以在路面的初压阶段，往往只需要比较小的压实力度就能够满足压实效果。在通常情况下，初压阶段一般都会利用轮胎压路机来碾压一遍，在碾压的过程中要保证压路机呈匀低速前进，而在后退的时候，则应该沿着前进碾压时的轨迹来进行行驶。
（2）复压施工。从本质上来说，复压施工是整个沥青路面碾压阶段中最重要、最关键、产生影响最大的一个环节。通过准确施工保证所摊铺的沥青混合料能够足够密实、成型，这是复压施工阶段的主要目标，也是为下一步施工做好充分的准备。因此，在实际情况中，有关沥青路面的复压施工，也需要在比较高的温度下进行，在初压之后紧跟着实施。一般来说，为了保证复压施工的压实效果，往往需要保证复压施工时的温度不低于120度，而保持在120～130度之间尤佳。只有这样，才能够取得最佳的施工效果，确保沥青路面的压实度符合相关要求。同时，需要控制碾压的遍数，要根据实际情况来确定最合适的遍数，通常需要超过6遍。
三、施工工艺
桥面防水粘结层施工前，安排专人清扫，并保证桥面抛丸处理后，表面干燥、干净。若表层未充分干燥或温度低于10℃，禁止施工。用沥青洒布车向桥面表面均匀喷洒改性乳化沥青，为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，保持沥青的洒布温度不得低于160℃的，且喷嘴高度适宜。
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四、沥青混合料拌和
4.1混合料拌和
（1）拌和站操作人员经过培训合格持证上岗，严格按操作规程工作，明确岗位责任。
（2）根据配料单进料，严格控制各种材料用量及其加热温度，拌和后的沥青混合料要求：色泽均匀，流而不散，无花白、无离析和结团成块等现象。
（3）作好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。
（4）施工中，每天提前1h开始对拌和设备开机预热。
（5）拌合设备配备逐盘打印设备，拌合过程中逐盘打印出由各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌合料量、拌合温度等参数，每天结束时打印出每天的统计量，并进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验，总量检验的数据有异常波动时，立即停止生产，分析原因。
4.2沥青混合料的摊铺
根据本标段沥青混合料拌和站的产量、热料仓的存储量和运输车辆配置，我们采用两台摊铺机进行全路幅范围内摊铺。沥青混合料的施工温度检测采用具有金属探测针插入式数显温度计测量，表面温度采用表面接触式温度计测量，采用红外线温度计时应进行标定在使用。
4.2.1摊铺前的准备
（1）施工放样测量
首先由测量人员用全站仪准确放出路面中线，并每10m打一钢钎桩，在曲线段有必要时每5m打一钢钎，再以中心横向定出边桩，并定出符合设计的下面层宽度的摊铺线，然后分别在中线和相对应的边线上打出钢钎，在钢钎上抄平，接着在钢钎上定出摊铺机行走的标高控制线，基准线标高=路床顶设计高程+碎石垫层厚度+底基层厚度+基层厚度+沥青厚度×松铺系数+悬空高度，标高基准控制线采用紧线器拉紧的钢绞线，钢绞线用线绳绑扎在固定于地面上的钢钎上，钢绞线要求直顺、平滑、并不准有下垂现象。
（2）清扫下承层
在摊铺沥青混合料之前，当下承层为封层时，由于施工车辆，下雨等原因会使其发生表面松散、浮尘等，需要对封层表面维修清扫。当下承层为沥青下面层或中面层时，同样由于车辆行驶、下雨等原因造成表面泥泞、污染等，必须清扫干净，进行其缺陷处理后方可进行施工。
4.2.2混合料的摊铺
中、下面层采用两台同型号的摊铺机进行联合梯队作业，两台摊铺机前后相距10~20m，要求摊铺机的前后速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、振动频率一致、以保证沥青路面面层厚度一致，完整无缝和良好的平整度。
（1）作业前用喷油罐向料斗、推辊、刮板输料器、螺旋分料器、行走传动和熨平板等各部位喷洒薄层柴油。摊铺机就位并调整完毕后，马上对熨平板进行预热40min～1h，预热熨平板不低于100℃，铺筑过程选择熨平板的振捣或夯锤压实装备具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。
（2）混合料的摊铺系数根据混合料类型、施工机械和施工工艺铺筑的试验段确定。正常施工温度普通沥青混合料控制在145~165℃，超过195℃应废弃。摊铺温度不小于135℃，改性沥青混合料摊铺温度控制在170~185℃，超过195℃废弃，摊铺温度不低于160℃.摊铺机在开始受料前，应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。在摊铺机起步处用方木垫住熨平板，方木板的标准应同所铺面层的虚铺厚度一致。
小结：总而言之，在当前的社会中，经济在不断发展，交通事业也在不断进步。尤其新时期，公路建设更是在我国经济发展进行中发挥着重要的作用。在公路施工建设中，沥青路面施工技术是一种最为广泛使用的技术。沥青路面不仅具有良好的力学性能，而且抗震性、耐久性也比较强。因此，加强对沥青路面摊铺阶段和碾压阶段的控制，也有助于延长沥青路面的使用寿命。
参考文献：
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[2]何润兰.公路沥青路面摊铺和碾压施工技术研究[J].山西建筑,2018,44(19):136-137.
[3]李坤.公路沥青路面摊铺和碾压施工技术探究初探[J].中国新技术新产品,2017(07):83-84.
论文作者:公海锋
论文发表刊物:《防护工程》2019年9期
论文发表时间:2019/8/6
标签：沥青论文; 沥青路面论文; 路面论文; 公路论文; 钢钎论文; 面层论文; 厚度论文; 《防护工程》2019年9期论文;