摘要：随着社会经济的不断发展以及人们生活水平的日益提高，人们在衣食住行得到满足的同时，对出行公路桥梁也提出了新的要求。公路桥梁施工过程中，普遍采用填石路基的方式，尤其在山区公路桥梁中，该技术发挥了很大的作用。但现阶段，该技术仍不够成熟，在具体施工过程中还存在着许多不足之处。填石路基技术在具体的施工过程中尚缺乏相关专业技术指导，下面就填石路基施工技术在公路桥梁施工中的应用展开探讨，并提供相关意见与指导。
关键词：公路桥梁施工；填石路基技术；实践应用
引言
我国地域辽阔，各个地区的地理环境差距较大，而公路桥梁工程也会在各种路基中进行施工，难免遭遇到不良土质的地基，所以在公路桥梁工程施工前，需要加强地基处理以全面提升工程质量。填石路基是当前使用范围比较广泛的路基处理方式，并且可以在很多的工程条件中使用，针对于地势险要的施工位置有更好的效果。
1、公路桥梁工程施工的特点
与其他的工程进行比较，公路桥梁工程具有一定的特殊性。在实际的施工过程中，公路桥梁工程的特点如下：（1）建设周期长：一般来讲，公路桥梁工程施工周期长。小型工程大多需几个月，大型工程需几年或几十年；（2）具有固定性：工程结构大，并且具有固定性；（3）工程量大：由于工程体积较大，使工程在施工过程中需一定的人力、物力和财力的投入。在施工过程中需对施工进度进行全面的掌握，确保施工顺利有序地进行下去。由于公路桥梁工程具有以上几点特征，因此，在实际的施工过程中需注意以下几方面的问题：（1）在施工前，技术人需确定出路基结构、排水系统等施工方案，并确保填石路基的稳定性和强度符合施工要求。（2）在实际施工时，需根据需求选择压实和填筑设备，这样才能有效地保证施工质量。在正式进行施工操作前，需对填石技术进行试验，确保其各项参数符合施工要求。（3）在进行石料选择过程中，需确保石料的质量和性能符合要求，这样才能确保公路桥梁的质量符合要求。
2、填石路基施工技术现状
公路桥梁施工建设中，路基施工是其技术关键，决定着公路桥梁的使用体验与使用年限。施工人员在路基施工过程中，必须重视路基施工的特殊性，严格审查施工材料，严格选用施工技术。然而，目前我国的填石路基施工技术仍处在初步发展阶段，实际操作过程中仍存在很多问题，其技术理论与各项指标尚未完善，有一定的上升空间。在公路桥梁建设中，填石路基的材质好坏决定着施工质量的高低，因而施工单位在选取填石路基材料时，有必要严格检查，确保材料达到国家标准，一般为15MPa。对于不同种类的填石材料，需要进行实验对比，具体分析，当承受压力一定时，硬岩填石料具有抗压能力强的优势。而软岩石料受到压力时极易便变形，对公路桥梁的建设效果会有一定的影响，因此不建议采用。岩石在水状态下的抗压强度如表1所示。公路桥梁压实情况在某种程度上来说与填石料的直径有关系，通常粒径越大，公路桥梁压实效果越好。
表1岩石在水状态下的抗压强度
3、填石路基的施工流程
在进行填石路基的施工工作之前，相关工作人员要进行相关的资料和工具的准备工作，为之后的施工做基础。准备工作做好之后，需要施工人员进行现场测量放线，再将路面的表土清除，使之后的填石工作得以顺利进行。填石之前还需要进行机器碾压，碾压过后，填石之前的路面清理平整工作就完毕了。接下来要将填料运输到施工地点，开始进行填石工作，填石工作过后需要用推土机进行粗平。粗平是将填料可以大致整理的符合路基的边缘，之后需要人工加上机械一起合作来给填石路基进行精平，精平过后，填料整体就与路基完美地贴合好了，接下来就需要人工将道路的边缘及存在坡度的地方码好砌好，结合机械再次碾压。最后一步，用机械压实路面，整个路基的填石工作就完成了。
4、填石路基施工技术应用策略
4.1表土清理
为推动施工顺利进行，保证工程质量，正式开展填石路基施工前需要进行表土清理，将其中的垃圾、杂物等清理干净，保证表面干净整洁，防止垃圾和杂物影响工程建设质量。清理范围包括坡脚范围的断面表土，清理的路基土厚度一般不少于30cm。一般采用人工方式挖除不符合要求的路基土，并将表土堆放在指定地点，防止对现场施工带来不利影响。然后进行表土平整与压实，按要求进行碾压施工。为保证工程质量，路基平整度与压实度应该大于93%。采取这些措施处理后，能有效保障施工效果，为填石路基后续施工顺利做好准备。
4.2填料运输
表土清理之后按要求测量放样，对填石路基宽度和厚度进行有效规范，从而更好指导填石路基施工。工作人员应该提高思想认识，加强质量控制，保证测量放样准确，定出坡脚线，为施工顺利进行创造条件。两点挂线距离大约20m，填石路基每层厚度在50cm左右。同时还要标出石料卸载位置，方便汽车运输填料，有效指导石料卸载工作。按要求装运石料，然后采用15t自卸车运输石料，将其运往填石路基施工现场。车辆到达后安排专门工作人员指挥卸料，保证卸料安全，避免安全事故发生。
4.3摊铺整平
石料卸载后进行粗平和精平，常用推土机、其它机械、人工相结合方式开展这些工作。在填石料空隙灌入石屑和石渣，并将空隙填满，有利于提高填石路基平整度。填石料摊铺和整平中，要结合现场情况适当保留2%路拱，方便雨水排出，避免积水而导致路基下沉。石料摊铺后检查路基松铺厚度，每层厚度在50cm内，对存在的质量问题进行填补，保证厚度一致。
4.4边坡处理
边坡码砌与填石路基施工同步进行，边坡码砌填石料粒径在30cm以上，选用质地坚硬、不易风化的填石料。路基码砌宽度约20cm，边坡一般采用台阶样式，保证稳固可靠，避免路基滑塌等问题发生。
4.5碾压施工
选用大吨位压路机进行填石路基碾压施工，常用18t自重式压路机开展工程建设。碾压应该缓慢、均匀进行，中途不得任意停顿，保证压实度和工程质量。前进时振动式碾压，后退时静压，首先完成路基两侧碾压任务，然后进行中间部位碾压施工。采用分段填筑和碾压的施工方式，每段长度在200m左右为宜，前后路段碾压重叠约1m。对于填石路基出现的缝隙，应该用石屑或小石渣填充。碾压分为初压、复压和终压三个环节，每次碾压2～3遍，速度在1.5～3.5km/h之间为宜。当填石路基稳定，表面平整，轮迹消除，石块镶嵌紧密，压实度合格后，完成碾压施工任务。
4.6路基压实
公路桥梁路基施工中，填石路基压实是非常关键的环节，也是质量控制的重点。为加强压实度控制，防止路基下沉、质量不合格等问题出现，使其有效承受行车荷载，施工中首先要保证填石料质量，碾压时适量加水，将填石料浸湿，软化细料。这样既能减小石块间的摩擦力，还有利于碾压顺利进行，促进填石料路基压实度提升。
结束语
总之，填石路基作为公路桥梁施工的关键项目必须要加强管理和控制，而因为该施工技术要求比较高且较为系统，就需要加强施工工艺、工程材料的控制。本文中所列举的工程实例在竣工检验中，发现其各项性能指标都已经达到了设计方案的要求，且稳定性、安全性等也都满足要求，说明填石路基施工具备一定的科学性，可以在大范围内推广使用。
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论文作者:冯荣虎,张启龙
论文发表刊物:《基层建设》2018年第24期
论文发表时间:2018/9/18
标签：路基论文; 桥梁论文; 石料论文; 公路论文; 表土论文; 压实论文; 过程中论文; 《基层建设》2018年第24期论文;